文：懂車帝原創(chuàng) 陳燦

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 日前,，特斯拉產(chǎn)品發(fā)布主管里奇?奧托宣布他已經(jīng)離開特斯拉公司，隨后他在領(lǐng)英上發(fā)表文章分享了他離開特斯拉公司的原因,。他表示,，偉大的公司由偉大的人和偉大的產(chǎn)品組成，而偉大的產(chǎn)品只有當(dāng)其人員蓬勃發(fā)展時才可能實現(xiàn),。最近搖動公司及其士氣的裁員已經(jīng)打破了這種和諧,，很難看到長遠(yuǎn)的發(fā)展，所以他最終選擇離開,。

奧托對于離職原因的自述

公開資料顯示,，奧托在特斯拉任職近 7 年，他曾負(fù)責(zé)Cybertruck ,、Model S(圖片|配置|詢價) Plaid 等車型的發(fā)布及交付,，以及其他媒體活動項目。

顯然,，在最近的裁員中,，奧托不是唯一一個離開的高管。事實上,，已經(jīng)有7位特斯拉高管先后離職,，如任職18年之久，電氣工程師一路升遷至動力總成與能源高級副總裁的原二把手巴格里諾,、特斯拉公共政策與商務(wù)副總裁Rohan Patel,、投資者關(guān)系副總裁Martin Viecha、人力資源高級總監(jiān)Allie Arebalo,、新車項目主管Daniel Ho,、正極制造負(fù)責(zé)人Anthony Thurston、超充團(tuán)隊負(fù)責(zé)人Rebecca Tinucci,。

馬斯克

在裁員過程中,，馬斯克甚至給高管發(fā)郵件稱,，他希望這些舉措能讓高管們清楚，特斯拉對裁員降本有多堅決,。大部分高管至今都沒有認(rèn)真對待裁員降本,。如果在團(tuán)隊保留能力不行的員工超過三名以上，那就和員工一起走人,。