在燃油車時代,，很難想象一款國產(chǎn)MPV車型能與別克GL8分庭抗禮,，但在新能源時代，一切都成為了可能。

這兩年，隨著騰勢D9,、嵐圖夢想家以及極氪009等車型的上市，高端純電MPV市場開始走進大眾視野,。同時,，頭部新勢力品牌的紛紛加入，也逐步拉開了高端MPV市場激斗的序幕,。

直到理想MEGA的上市,，更是給國內(nèi)的新能源MPV市場迎來了一波空前的關(guān)注度。

日前,，又有一家國內(nèi)老牌造車品牌宣布高調(diào)入局,，巧的是其首款產(chǎn)品更是與騰勢D9、極氪009,、小鵬X9等新勢力競品同屬“9字頭”系列,。

4月18日，東風風行首款豪華新能源旗艦MPV——風行星海V9(圖片)在北京開啟預售,，預售價格區(qū)間為19.99-27.99萬元，共提供2個序列共5款配置供選,。該車搭載1.5T插電式混動系統(tǒng),，CLTC純電續(xù)航里程最高可達200km，預計將于5月底正式上市銷售,，并且將于2025年搭載EMB電子機械線控制動技術(shù),。

從產(chǎn)品特性來看，星海V9主要對動力和智能化兩個方面進行強化,。首先在動力方面,，該車采用此前剛剛發(fā)布的馬赫電混 PHREV，具有“可純電+可混動+可增程”的特性,，這套電驅(qū)系統(tǒng)搭載4檔DHT混動專用變速箱,，并且其全新馬赫1.5T混動發(fā)動機熱效率高達45.18%，這個數(shù)據(jù)表現(xiàn)處于行業(yè)目前的第一梯隊,。

在底盤方面,，東風風行與“坐標系智能”聯(lián)合開發(fā)，將于明年搭載的EMB+SBW電子線控系統(tǒng),，也是當前線控底盤技術(shù)的理想方案,。

其次,，在智能化方面風行星海配備了觀星者抬頭顯示系統(tǒng)，擁有50英寸的成像尺寸,、1080分辨率,，能夠顯示更加豐富的信息。此外,，風行星海還帶來了智能光學科技,、Fx-Driver領航智駕系統(tǒng)等功能。

值得一提的是,，風行星海V9此次是面向全球同步開啟預售,，范圍覆蓋亞洲、歐洲,、非洲,、北美洲、南美洲,、大洋洲6大洲80多個國家,，此舉也是風行品牌加速全球化發(fā)展的首度嘗試。

而隨著星海V9開啟預售,，東風風行新能源序列——風行星海的產(chǎn)品規(guī)劃中,，除了星海V9之外，還有一款中大型轎車星海S7將于2024北京車展亮相,。而星海序列的發(fā)布,，也意味著東風風行將從2024年開始加速向新能源化轉(zhuǎn)型、加速進入家用車市場,。

在發(fā)布會上,，東風柳州汽車有限公司總經(jīng)理林長波宣布，東風風行已提前一年實現(xiàn)了2024年的目標,，即100%的產(chǎn)品電動化,。

這源于該公司于2022年11月提出的“光合未來”計劃，該計劃旨在全面布局新能源賽道,，預期在三年內(nèi)實現(xiàn)全電動化,，五年內(nèi)在國內(nèi)停產(chǎn)燃油車。未來,，東風風行計劃在2025年前推出十三款全新產(chǎn)品,，涵蓋純電、混動,、增程全動力車型,。

但同樣不容忽視的是，根據(jù)此前東風汽車集團股份有限公司（下稱“東風集團”）的2023年業(yè)績報告顯示,，集團全年營收993.15億元,，同比增長7.2%,，但利潤由正轉(zhuǎn)負，股東應占虧損39.96億元,，較同期盈利102.65億元大幅縮減142.61億元,。

這也是東風集團自2006年在港交所上市以來，首次出現(xiàn)虧損,。

而合資品牌整體表現(xiàn)羸弱,，也是導致東風集團虧損的主要原因。根據(jù)財報顯示,，報告期內(nèi)東風汽車應占合營企業(yè)溢利及虧損5.13億元,，較同期減少113.71億元，其中東風有限減少41.88億元,，東風本田減少46.94億元,。

可以說，合資品牌的日漸式微,，自主品牌的迎頭追趕,，已經(jīng)成為中國汽車市場最真實的寫照，而傳統(tǒng)車企對合資品牌的“斷舍離”也愈發(fā)明顯,。為逐步擺脫“靠合資車企”的印象,，東風汽車計劃到2025年實現(xiàn)合資與自主售出比例1:1。

也正因如此,，從去年開始東風汽車將一體化管理東風風神,、東風eπ和東風納米品牌。其中,，東風風神將加快從燃油車向節(jié)能車轉(zhuǎn)型,，東風eπ定位面向主流市場的電動化品牌，東風納米為面向小型細分市場的純電品牌,，規(guī)劃區(qū)分面向豪華電動越野市場的猛士品牌、面向高端新能源市場的嵐圖品牌,，以及面向主流市場的東風品牌,。

2024年，東風集團的銷量總體目標為270萬輛,，相比2023年銷量目標增長29%,。面對今年國內(nèi)車市更為激烈的價格戰(zhàn)以及技術(shù)博弈日趨深入的混動市場，東風汽車能夠交出怎樣的答卷,，或許結(jié)果就要交由星海系列等新能源板塊的市場反響來決定了,。

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