奧迪為中型豪華SUV市場帶來了全新的電動化產品。為振興品牌威望,，奧迪Q6 e-tron搭載了奧迪汽車技術的最新成就,，向強大的競爭對手們發(fā)出挑戰(zhàn)。

Q6 e-tron系列與高性能的SQ6將是奧迪首批采用高級電動平臺(PPE)的車型,。PPE為可擴展的電動車架構，配備了復雜的軟件,，數(shù)字化程度高，升級十分便利,。PPE由保時捷與奧迪合作開發(fā)，在此平臺上有待推出的新車型還有電動保時捷Macan,。

隨著Q6 e-tron的全球發(fā)布，歐洲市場將于今年夏天開始接受訂單,，北美市場會在秋天開啟預訂,，年內交付,。首先上市的將是四驅車型，隨后還有后驅車型提供,。奧迪在中國的工廠將在年底開始生產這款新車。

奧迪新車將采用新的動力系統(tǒng)以及800伏電氣架構，新型數(shù)字座艙將是消費者關注的重點,。Q6 e-tron定位于豪華中型SUV，長軸距短前后懸是主要的設計特征,。環(huán)繞式日間行車燈以及環(huán)繞式尾燈科技感相當強烈,。

車內,，奧迪MMI第二代曲面OLED全景顯示屏和該品牌首個駕駛側顯示屏引人注目,。11.9英寸奧迪虛擬駕駛艙和一個14.5英寸的MMI觸摸屏將是人機互動的焦點。副駕顯示屏的尺寸為10.9英寸,。與很多品牌一樣，奧迪大幅減少了物理操控機構,。

客戶可以選擇14.5英寸增強現(xiàn)實平視顯示器。新車的車機系統(tǒng)首次引入基于Android Automotive操作系統(tǒng)的標準化信息娛樂平臺,，由于使用奧迪助手,，因此不提供谷歌服務。車載系統(tǒng)還兼容Apple CarPlay和Android Auto,。

Q6 e-tron動力系統(tǒng)的輸出功率為422馬力，最大可達456馬力,。SQ6車型的輸出功率為483馬力,，最大輸出功率為510馬力,。車輛前軸上設置一個異步電機，可以提供188馬力功率輸出,。后橋裝備了Q6 e-tron專用的永磁同步電機，可產生375馬力功率,。

奧迪新的鋰離子電池更小,、更輕、密度更高,，其化學成分中含有更多的鎳，更少的鈷和錳。電池由12個模塊和180個來自寧德時代的大型棱柱電池組成,，總容量為100千瓦時，其中94.4千瓦時可用,。

奧迪表示,，Q6 e-tron采用800伏電氣架構，最大充電容量為270千瓦,，可以在21分鐘內將電量從10%提高到80%,。車輛的熱管理系統(tǒng)可根據需要加熱和冷卻電池，即使車輛不使用,，電池也會保持在最佳溫度以延長使用壽命,。

奧迪目前提供30多種駕駛輔助功能和安全技術，但距離L3級駕駛輔助技術還有很遠距離,。Q6 e-tron將于今年夏天首先在英戈施塔特工廠投產,，該工廠將在明年進行改造，以生產這款SUV和新款A6 e-tron,。

奧迪在總部增設了一家電池廠,，為PPE車型生產電池，日產目標是1050塊電池,。奧迪正在其位于匈牙利Gyor的工廠生產驅動系統(tǒng),，包括電動機、電子設備和變速器,。新車定價還未公布,，肯定介于Q4 e-tron和Q8 e-tron之間。

新車的競爭對手包括特斯拉Model Y,、寶馬iX3,、梅賽德斯-奔馳EQB和捷豹I-Pace等。新的PPE平臺能否讓奧迪在細分市場揚眉吐氣,，前景實在難測,。