自2023年1月8日,，徐留平卸任一汽掌門人前,，最后出場為紅旗新能源吶喊以來，過去的一年多,，“紅旗新能源”其實(shí)一直處于潛水狀態(tài),。在筆者的印象中，當(dāng)時(shí)規(guī)劃是要在2023年下半年推出代號(hào)E001號(hào)車型,，但對(duì)于紅旗新能源來說,，過去一年時(shí)間幾乎是靜止的，直到去年底的廣州車展,，EH7才首次亮相,。

直到今年3月20日，作為首款戰(zhàn)略車型的EH7的上市,，才打破了外界對(duì)紅旗新能源的猜測——紅旗“ALL in”新能源是一定的,，現(xiàn)在這個(gè)重任將交到劉亦功的身上，因?yàn)閯⒁喙θ該?dān)任紅旗品牌運(yùn)營委員會(huì)總裁一職,。

而他在分享紅旗新能源戰(zhàn)略階段性成果時(shí)表示,，“2023年，紅旗品牌零售銷量突破37萬輛,，同比增長29.5%,，實(shí)現(xiàn)連續(xù)六年正增長。其中新能源零售銷量突破8.5萬輛,，同比增長135%,，滲透率高達(dá)23%，位居傳統(tǒng)豪華品牌新能源滲透率第一名,?！?/p>

在上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，劉亦功親自宣布EH7新車正式上市,，共推出5款配置車型,，售價(jià)區(qū)間為22.98-30.98萬元。

據(jù)了解,，紅旗EH7是“新能源子品牌”的首款車型,，基于全新的FMEs“旗幟”超級(jí)架構(gòu)所打造,。這款車最引人注目的成績是提速快。根據(jù)國家權(quán)威認(rèn)證,，公告這款車最高轉(zhuǎn)速高到22500r/min,，位居量產(chǎn)車型中的行業(yè)第一。而0~100km/h加速時(shí)間僅為3.5s,，但100km/h→0制動(dòng)距離僅為35.3m,。這說明這款車擁有極好的加速性能和剎車性能，是的,，它采用的是前Brembo固定卡鉗+博世IPB制動(dòng)系統(tǒng),。

而從外觀看，新車也非常有獵裝車的流暢風(fēng)格,。前臉采用了紅旗新能源車最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，封閉式格柵設(shè)計(jì)提升視覺美感，并優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù),。前車燈采用7字型設(shè)計(jì)并擁有豐富的燈語功能,，保險(xiǎn)杠處的下格柵呈現(xiàn)出微笑樣式。

車身側(cè)面看,，造型動(dòng)感并采用雙色車身設(shè)計(jì),，增加了時(shí)尚性。新車長寬高分別為4980/1915/1490mm,，軸距3000mm,，采用的短前后懸和長軸距的設(shè)計(jì)，這樣就擁有充裕的內(nèi)部空間,。此隱藏式門把手以及尾窗大傾角設(shè)計(jì),，又增加了轎跑風(fēng)格。

車尾部尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì),，尾燈組進(jìn)行了熏黑處理,，燈組兩側(cè)也同樣采用了數(shù)字7的設(shè)計(jì)，與前臉呼應(yīng),。點(diǎn)亮之后,，燈腔內(nèi)部的燈帶呈現(xiàn)出紅旗新能源logo類似的翅膀效果，彰顯品牌調(diào)性,。

內(nèi)飾方面,，新車配備了6英寸+15.5英寸的曲面雙聯(lián)屏，同時(shí)還配備了AR HUD抬頭顯示系統(tǒng),。車機(jī)方面使用驍龍8155芯片,，算力優(yōu)秀，也為搭載的HAP精準(zhǔn)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)提供有效支持,。另外,，幾乎看不到實(shí)體按鍵以及游戲手柄一樣的方向盤,，顯然在迎合年輕人的個(gè)性。一體式設(shè)計(jì)的車輛座椅和清新的內(nèi)飾配色,，也呈現(xiàn)出年輕運(yùn)動(dòng)的氛圍。

電池方面,，根據(jù)官方數(shù)據(jù),，將搭載111kWh超大三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)820km,，解除里程焦慮,，長路暢行無憂。

寫在最后：

紅旗EH7定位于一款中大型轎車,。在這個(gè)市場中,，競爭者眾多，比如比亞迪漢EV,、智己L7,、極氪001等，都已經(jīng)都獲得市場認(rèn)可,。不過,，紅旗EH7同樣不可小覷——從設(shè)計(jì)上看，紅旗EH7獵裝轎跑的外觀,，舒展大氣的造型設(shè)計(jì)以及夠大的后排乘坐空間等優(yōu)勢,，對(duì)時(shí)尚年輕人的吸引力非常大；從性能上來看,，紅旗EH7的動(dòng)力性在同級(jí)中是最好的,；而從豪華感和品牌價(jià)值來看，紅旗EH7也是目前國產(chǎn)車中豪華的代表性品牌,。所以我個(gè)人認(rèn)為,，EH7的市場表現(xiàn)很值得期待！