自2023年1月8日，徐留平卸任一汽掌門人前,，最后出場為紅旗新能源吶喊以來,，過去的一年多，“紅旗新能源”其實一直處于潛水狀態(tài),。在筆者的印象中,，當(dāng)時規(guī)劃是要在2023年下半年推出代號E001號車型，但對于紅旗新能源來說,，過去一年時間幾乎是靜止的,，直到去年底的廣州車展，EH7才首次亮相,。

直到今年3月20日,，作為首款戰(zhàn)略車型的EH7的上市，才打破了外界對紅旗新能源的猜測——紅旗“ALL in”新能源是一定的，現(xiàn)在這個重任將交到劉亦功的身上,，因為劉亦功仍擔(dān)任紅旗品牌運營委員會總裁一職,。

而他在分享紅旗新能源戰(zhàn)略階段性成果時表示，“2023年,，紅旗品牌零售銷量突破37萬輛,，同比增長29.5%，實現(xiàn)連續(xù)六年正增長,。其中新能源零售銷量突破8.5萬輛,，同比增長135%，滲透率高達(dá)23%,，位居傳統(tǒng)豪華品牌新能源滲透率第一名,。”

在上市發(fā)布會現(xiàn)場,，劉亦功親自宣布EH7新車正式上市,，共推出5款配置車型，售價區(qū)間為22.98-30.98萬元,。

據(jù)了解,，紅旗EH7是“新能源子品牌”的首款車型，基于全新的FMEs“旗幟”超級架構(gòu)所打造,。這款車最引人注目的成績是提速快,。根據(jù)國家權(quán)威認(rèn)證，公告這款車最高轉(zhuǎn)速高到22500r/min,，位居量產(chǎn)車型中的行業(yè)第一,。而0~100km/h加速時間僅為3.5s，但100km/h→0制動距離僅為35.3m,。這說明這款車擁有極好的加速性能和剎車性能,，是的，它采用的是前Brembo固定卡鉗+博世IPB制動系統(tǒng),。

而從外觀看,，新車也非常有獵裝車的流暢風(fēng)格。前臉采用了紅旗新能源車最新家族式設(shè)計風(fēng)格,，封閉式格柵設(shè)計提升視覺美感,，并優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)。前車燈采用7字型設(shè)計并擁有豐富的燈語功能,，保險杠處的下格柵呈現(xiàn)出微笑樣式,。

車身側(cè)面看，造型動感并采用雙色車身設(shè)計,，增加了時尚性,。新車長寬高分別為4980/1915/1490mm,，軸距3000mm，采用的短前后懸和長軸距的設(shè)計,，這樣就擁有充裕的內(nèi)部空間,。此隱藏式門把手以及尾窗大傾角設(shè)計，又增加了轎跑風(fēng)格,。

車尾部尾燈采用貫穿式設(shè)計,，尾燈組進行了熏黑處理，燈組兩側(cè)也同樣采用了數(shù)字7的設(shè)計,，與前臉呼應(yīng),。點亮之后，燈腔內(nèi)部的燈帶呈現(xiàn)出紅旗新能源logo類似的翅膀效果,，彰顯品牌調(diào)性,。

內(nèi)飾方面，新車配備了6英寸+15.5英寸的曲面雙聯(lián)屏,，同時還配備了AR HUD抬頭顯示系統(tǒng),。車機方面使用驍龍8155芯片，算力優(yōu)秀,，也為搭載的HAP精準(zhǔn)自動駕駛輔助系統(tǒng)提供有效支持,。另外，幾乎看不到實體按鍵以及游戲手柄一樣的方向盤,，顯然在迎合年輕人的個性,。一體式設(shè)計的車輛座椅和清新的內(nèi)飾配色，也呈現(xiàn)出年輕運動的氛圍,。

電池方面,，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，將搭載111kWh超大三元鋰電池,，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)820km,，解除里程焦慮，長路暢行無憂,。

寫在最后：

紅旗EH7定位于一款中大型轎車。在這個市場中,，競爭者眾多,，比如比亞迪漢EV、智己L7,、極氪001等,，都已經(jīng)都獲得市場認(rèn)可。不過,，紅旗EH7同樣不可小覷——從設(shè)計上看,，紅旗EH7獵裝轎跑的外觀,，舒展大氣的造型設(shè)計以及夠大的后排乘坐空間等優(yōu)勢，對時尚年輕人的吸引力非常大,；從性能上來看,，紅旗EH7的動力性在同級中是最好的；而從豪華感和品牌價值來看,，紅旗EH7也是目前國產(chǎn)車中豪華的代表性品牌,。所以我個人認(rèn)為，EH7的市場表現(xiàn)很值得期待,！