在紅旗EH7上市的同時，紅旗推出總價值至高10萬元的安心享計劃,，具體如上圖。

從造型設(shè)計上可以看出,，紅旗EH7與先前的紅旗車型的典雅莊嚴風格完全不同,，采用了更時尚、更靈動的設(shè)計,，前臉主體造型元素呈U型走勢,，在視覺上構(gòu)建出微笑表情，傳遞紅旗新能源樂觀,、向上的情感導向,，運用無臉化設(shè)計表現(xiàn)形式主動進氣格柵搭配空氣動力學前唇，成就極為簡約又頗具個性特征的型面環(huán)繞感,，整車采用One Box一體化姿態(tài),，A柱前移、C柱后移,，長,、寬、高分別為4980/1915/1490mm,，軸距3000mm,，營造出更大的內(nèi)部空間。托舉式集成尾部鴨翼能夠有效優(yōu)化尾部氣流,，提升抓地力,。

車內(nèi)更加強調(diào)年輕和時尚的風格，6英寸+15.5英寸的曲面雙聯(lián)屏幕,，鑲嵌在一體成型的中控面板上看上去非常和諧,，整體形態(tài)如同旗幟當風姿態(tài)颯爽，搭載最新一代五熱源集成式熱泵空調(diào),，可智能識別乘坐人數(shù),，根據(jù)車內(nèi)乘員分布，自適應調(diào)節(jié)空調(diào)風向,、風量,，同時紅旗自研造殿堂級音響系統(tǒng)，給乘坐者帶來身臨其境的感受,。

座椅采用四層結(jié)構(gòu),，前排座椅可12向電動調(diào)節(jié)支持座椅記憶、加熱通風功能,。全車5顆攝像頭,，5顆毫米波雷達，12顆超聲波傳感器來實現(xiàn)智能輔助駕駛,。

紅旗EH7采用前雙叉臂,，后多連桿的獨立懸掛,，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版本供消費者選擇，最大功率分別為253kW和455kW,，匹配75kWh,、85kWh和110kWh電池，單電機兩驅(qū)版CLTC最大續(xù)航820km,，雙電機四驅(qū)版CLTC最大續(xù)航里程為760km,，零百公里加速3.5秒。同時低溫高倍率電池系統(tǒng)的加入可以讓電池在-10°C低溫環(huán)境電量幾乎無衰減,，-20°C可用電量保持率90%,。