本次車展上,，備受關(guān)注的全球明星車型EV6正式上市,，專為中國用戶精心打造的EV5實(shí)車首次亮相并開啟預(yù)售。同時(shí),，起亞最大零部件供應(yīng)商摩比斯研發(fā)的M.Vision 2Go概念車重磅亮相,，以卓爾不凡的智能化技術(shù)，展示出品牌全球領(lǐng)先的電動(dòng)化實(shí)力,。
01
EV6
起亞EV6是起亞電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略下的首款電動(dòng)車,，出自其純電平臺(tái)E-GMP,。新車采用了掀背式休旅車造型，軸距達(dá)到了2,900mm,。
“數(shù)字虎顏（Digital Tiger Face）”的前臉設(shè)計(jì),，看起來非常時(shí)尚，車身優(yōu)雅流暢,，具有不錯(cuò)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),。兩側(cè)日間行車燈呈現(xiàn)出一種時(shí)尚摩登的外觀風(fēng)格，并具備“流水燈”的動(dòng)態(tài)變換模式和智能前大燈系統(tǒng),，進(jìn)一步突顯了其高科技的形象,。
為實(shí)現(xiàn)最佳空氣動(dòng)力學(xué)性能，車尾采用了帶有亮黑色飾板的傾斜式C柱,，視覺上擴(kuò)大了車窗面積,。延伸出車頂?shù)奈惨韺饬飨蛳乱龑?dǎo)至獨(dú)特尾燈上方翹起的車尾擾流板。如此設(shè)計(jì)不僅可以改善氣流降低風(fēng)噪,，減少空氣阻力,，還可利用空氣動(dòng)力學(xué)掃除后風(fēng)擋上的水滴，從而實(shí)現(xiàn)了無后雨刷器的純凈后尾設(shè)計(jì),。超長的貫穿尾燈視覺效果非常亮眼,，作為GT車型，大掀背的設(shè)計(jì)著實(shí)炫酷,，同時(shí)也帶來更好的儲(chǔ)物空間,，并且拿取物品也更加的便利。
內(nèi)飾采用極簡設(shè)計(jì),，并偏向于駕駛員方向,，雙12.3英寸曲面聯(lián)屏設(shè)計(jì)，屏幕采用防反光新型薄膜面板,。車機(jī)內(nèi)部則配備了本土化車機(jī)系統(tǒng),，和百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)3.0，空調(diào)按鍵和屏幕控制合二為一,，為觸摸式設(shè)計(jì),。車內(nèi)用料，大量采用環(huán)保材質(zhì),，中控面板還采用了防反光的紋理,，座椅采用一體式運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性較強(qiáng),，材質(zhì)上與門板相同均為翻毛皮材質(zhì),。另外，大量的亮綠色縫線,，GT專屬GT標(biāo)志等均流露著純電運(yùn)動(dòng)特征,。
值得一提的是,，得益于高級駕駛輔助系統(tǒng)增強(qiáng)套件，起亞EV6 GT擁有一流的安全性與便利性,。豐富的增強(qiáng)版駕駛輔助系統(tǒng)包含：L2+級駕駛輔助科技,、前方防碰撞輔助、車道防偏離輔助,、智能限速輔助,、駕駛員注意力警告、遠(yuǎn)光燈輔助,、基于導(dǎo)航智能巡航控制,、盲區(qū)防撞輔助、后方交叉防碰撞輔助,、乘客安全下車輔助,、全景顯示、泊車防碰撞輔助,、遙控智能泊車輔助等,。
動(dòng)力方面，EV6 GT搭載四驅(qū)系統(tǒng),，前電機(jī)最大功率160kW,，最大扭矩350N·m，后輪電機(jī)最大功率270kW,，最大扭矩390N·m,，電機(jī)總功率430kW，總扭矩740N·m,，同時(shí)電子限滑差速器和電子控制懸架的使用,，確保車輛優(yōu)越的操控性能，百公里加速能達(dá)到3.5秒,，最高時(shí)速可達(dá)260km/h,。據(jù)官方數(shù)據(jù)GT-Line 2WD版本車型CLTC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)671km。GT高性能車型的續(xù)航為555km,，非常不錯(cuò),。
在補(bǔ)能方面，EV6還標(biāo)配了400V和800V的多功能快充系統(tǒng),。在800V超高速快充下，僅需要14分鐘即可完成30%到80%充電效果,。這速度還是很快的,。此外，EV6還支持V2L車載對外供電功能,，輸出功率高達(dá)3.6kW,，滿足用戶露營,、后備箱集市等生活化場景需求。
02
EV5
起亞EV5則是起亞首款在中國首發(fā)上市的家用純電SUV,，造型設(shè)計(jì)方正硬朗的,，車內(nèi)空間寬敞靈活，主打舒適家用出行,。
外觀設(shè)計(jì)靈感與起亞EV6一樣,，依舊來源于起亞最新的“對立統(tǒng)一”理念，前衛(wèi)時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格相比EV6更加運(yùn)動(dòng),，更討年輕人的喜愛,。前臉使用了封閉式中網(wǎng)，標(biāo)志性的貫穿式大燈設(shè)計(jì)十分討巧,，辨識(shí)度較高,。
新車尺寸分別為4615/1875/1715mm，軸距為2750mm,，車身側(cè)面的線條相比EV6更加硬朗平直,，而非是明顯的溜背造型。再加上隱藏式門把手,、大尺寸低風(fēng)阻輪圈,、簡潔明快的尾部造型和貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)的加持，足以讓人眼前一亮,。
既然主打家用,，EV5的主駕配備了零重力座椅，最高支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié),，按摩,、通風(fēng)、加熱,、記憶等模式一應(yīng)俱全,。同時(shí)，它的后備箱還有多場景拓展板,，滿足不同的使用場景,。而同級唯一的0度純平折疊后排座椅，也為車內(nèi)使用提供了更多的場景,。
至于動(dòng)力方面,，EV5有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、長續(xù)航,、單電機(jī),、雙電機(jī)等多樣的動(dòng)力組合。長續(xù)航版本的最大續(xù)航里程可超700km。而在補(bǔ)能方面,，第二代電池管理系統(tǒng)讓EV5只需要27分鐘就能從30%電量補(bǔ)到80%,。
同時(shí)，EV5還搭載了支持5級可調(diào)和可隨駕駛員習(xí)慣自動(dòng)調(diào)節(jié)的能量回收系統(tǒng),，最大化地改善用車電耗,。另外，智能化方面,，EV5首次使用了最新一代ccNC車機(jī)娛樂系統(tǒng),，搭載豐富的娛樂APP以及UWB數(shù)字鑰匙功能，還支持OTA整車遠(yuǎn)程升級,，這一點(diǎn)讓人很期待,。
03
寫在最后
除電動(dòng)化產(chǎn)品之外，起亞還攜賽圖斯,、獅鉑拓界,、嘉華、新K3等全明星燃油車產(chǎn)品陣容亮相,。
而起亞最大零部件供應(yīng)商摩比斯研發(fā)的M.Vision 2Go概念車同時(shí)助陣亮相,，展現(xiàn)了品牌卓越的技術(shù)實(shí)力。作為一款氫能源移動(dòng)出行概念車,，應(yīng)用了集成車輛四輪驅(qū)動(dòng),、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向,、懸架系統(tǒng)的新一代e-Corner模塊技術(shù),，可以實(shí)現(xiàn)車輛四輪180°自由移動(dòng)，車輛可以橫向行駛,，甚至是360°原地掉頭,，帶來了更為靈活的移動(dòng)方式。值得一提的是,，車輛內(nèi)飾使用回收塑料托盤,、天然紙質(zhì)材料和100%天然桑樹材料等綠色環(huán)保材料，彰顯了可持續(xù)發(fā)展理念,。
無論是已經(jīng)上市的EV6,，還是開啟預(yù)售的EV5，我們發(fā)現(xiàn)起亞在國內(nèi)的純電戰(zhàn)略走得非常踏實(shí)和接地氣,，相信在這種務(wù)實(shí)的態(tài)度和親近國內(nèi)用戶的設(shè)計(jì)理念和車輛配置,，能讓起亞的電動(dòng)化走得更順利。
圖|起亞汽車
文|豆豆
編輯|豆豆
