今年,,我國新能源汽車市場格外活躍,新車上市和降價(jià)競爭同步上演,。兩天前,,AION Y Plus星耀上市,將AION Y Plus價(jià)格拉到10萬元以內(nèi),。3月5日,,埃安再放大招,純電定價(jià)者AION S MAX 星瀚官降23000元,,售價(jià)調(diào)至17.99萬元,。
由此一來,這款具備610km超長續(xù)航,、30分鐘充電300km,,并且裝載L2級(jí)自動(dòng)駕駛+遙控泊車等智能駕駛功能的“頭號(hào)純電家轎”,,基于產(chǎn)品和價(jià)格優(yōu)勢,展現(xiàn)出同級(jí)車難以比擬的市場競爭力,。此番官降實(shí)打?qū)嵔o了消費(fèi)者高達(dá)5萬的價(jià)值禮遇,,AION S MAX 星耀一來價(jià)格降低質(zhì)價(jià)比提升,官降價(jià)格直降23000元,;二來對(duì)比同級(jí)競品,,多出的產(chǎn)品價(jià)值在智駕配置1萬,買車送充電樁0.5萬,,車型金融政策0.6萬,,加上置換補(bǔ)貼0.6萬,總計(jì)比競品多出2.7萬產(chǎn)品價(jià)值,,折合前后用戶相當(dāng)于獲得了5萬的價(jià)值補(bǔ)貼,。業(yè)內(nèi)人士稱,純電巨頭埃安將聯(lián)手比亞迪加速燃油車時(shí)代的終結(jié),。
埃安聯(lián)手比亞迪,,讓燃油絕望的致命一擊
據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),今年1月新能源車國內(nèi)零售滲透率為32.8%,,同比增長7.2%,,新能源汽車市場零售銷量為66.8萬輛,同比增長101.8%,。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測,,2024年我國新能源汽車產(chǎn)銷將達(dá)到1300萬輛,滲透率有望增長至40%,。反觀燃油汽車,,近年來銷量持續(xù)走低,更有一些合資品牌黯然退市,。數(shù)據(jù)顯示,,今年1月,全國常規(guī)燃油乘用車(不含新能源車)零售達(dá)96萬輛,,同比下降44%,,持續(xù)三年的下降趨勢還在延續(xù),。相比之下,,新能源汽車的發(fā)展勢頭保持較好。
除了宏觀層面的行業(yè)分析,,各大新能源車企的表現(xiàn)也印證了這一趨勢,。春節(jié)剛過,以埃安,、比亞迪等新能源汽車巨頭為代表的降價(jià)便已開始,。先是比亞迪從插混車型秦PLUS榮耀入手,,開啟降價(jià)營銷,再有埃安強(qiáng)勢出新,,宣布AION S MAX 星瀚官降2.3萬,,在確保質(zhì)量和服務(wù)的前提下實(shí)力圈粉,以17.99萬元的指導(dǎo)價(jià),,打破了同級(jí)燃油車保持已久的市場格局,。埃安強(qiáng)勢加入純電汽車隊(duì)伍,或?qū)⒊蔀樾履茉磯嚎迦加偷淖詈笠桓静荨?/p>
打好組合拳,,埃安“純電”優(yōu)勢更明顯
從油到電,,很多車企都經(jīng)歷了一段“摸著石頭過河”的道路,縱觀比亞迪,、埃安等新能源車市的頭部品牌,,如今已具備各自的車型及服務(wù)特色。
近年來,,比亞迪以插電式混動(dòng)為主,,加碼DM-i低端版本,守護(hù)著15萬以下的新能源車市,。埃安專注于純電汽車智能制造,,融合前沿技術(shù)和用車需求,先后推出了AION S MAX,、AION Y Plus,、AION V Plus等多款車型,滿足不同細(xì)分人群的用車場景,,成為更多家庭的購車首選,。AION S MAX 星瀚在保持產(chǎn)品力優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步整合資源,、優(yōu)化價(jià)格,、提升服務(wù),讓“純電”優(yōu)勢更加明顯,。
續(xù)航里程方面,,埃安率先普及“純電長續(xù)航”,打破了燃油車對(duì)新能源續(xù)航的桎梏,,610km續(xù)航已經(jīng)變成純電汽車的常態(tài),。除了造車,埃安構(gòu)建了“快,、廣,、近”補(bǔ)電體系,品牌能源站現(xiàn)已覆蓋全國338城,近160萬根充電樁,,打造城區(qū)5公里,、主干道10公里補(bǔ)能圈,讓埃安車主10分鐘內(nèi)就能找到充電樁,,補(bǔ)能保障更完善,。充電速度方面,今年1月,,埃安推出了新的OTA在線升級(jí),,充電速度提升28%。30分鐘充滿300km,,滿電續(xù)航,,隨時(shí)出發(fā)。長續(xù)航,、快補(bǔ)能徹底解決消費(fèi)者里程焦慮,,滿電跑贏一箱油。
在智能駕駛領(lǐng)域,,埃安同樣展現(xiàn)出了領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力,,不僅使用場景全面,而且技術(shù)成熟可靠,,其也是國內(nèi)率先開始L3應(yīng)用,,最早布局智能駕駛的品牌之一。未來埃安將繼續(xù)在全系車型大力推廣領(lǐng)先的智駕技術(shù),,加速L3和城市NDA等尖端智駕技術(shù)的落地和普及,,并爭取在2025年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能駕駛。正如蘋果淘汰傳統(tǒng)手機(jī),,純電才是智能汽車未來的最優(yōu)載體,,習(xí)慣了純電智駕生活的人將不再適應(yīng)落后的燃油車。
不難發(fā)現(xiàn),,以埃安為代表的新能源汽車,,在解決了續(xù)航焦慮、補(bǔ)能基建及充電速度后,,不斷深耕智駕技術(shù),,消費(fèi)者的用車體驗(yàn)好感度持續(xù)提升。當(dāng)然,,埃安的多元化舉措,,促成了值得肯定的市場業(yè)績。埃安2023全年累計(jì)銷量超48萬輛,,同比增長77%,。在此背景下,埃安一躍成為全球最快突破百萬的純電品牌和新能源品牌,,同時(shí)也是全球最快突破百萬的汽車品牌,,綜合實(shí)力有目共睹。