積極發(fā)展清潔能源,，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳轉(zhuǎn)型,，已經(jīng)成為國(guó)際社會(huì)應(yīng)對(duì)全球氣候變化的普遍共識(shí),。2024全國(guó)兩會(huì)開(kāi)幕在即，全國(guó)人大代表,、全國(guó)工商聯(lián)副主席,、通威集團(tuán)董事局主席劉漢元已連續(xù)27年參加全國(guó)兩會(huì)，履職盡責(zé),，建言資政,，積極為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展“鼓與呼”。今年兩會(huì),，劉漢元代表將針對(duì)構(gòu)建以抽水蓄能,、新型儲(chǔ)能為主，電動(dòng)汽車等其他多種儲(chǔ)能形式為輔的綜合性儲(chǔ)能系統(tǒng),，推進(jìn)低碳中國(guó)進(jìn)程等方面提出相關(guān)建議,。

全國(guó)人大代表、全國(guó)工商聯(lián)副主席,、通威集團(tuán)董事局主席劉漢元

劉漢元代表表示,，在各類儲(chǔ)能方式中，抽水蓄能具有調(diào)峰填谷,、調(diào)頻,、調(diào)相、儲(chǔ)能,、事故備用,、黑啟動(dòng)等多種功能，是目前最成熟,、度電成本最低的儲(chǔ)能技術(shù),，兼具使用壽命長(zhǎng)、轉(zhuǎn)換效率高,、裝機(jī)容量大,、持續(xù)放電時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，能量轉(zhuǎn)換效率在75%左右,。

劉漢元代表又提到,，與抽水蓄能相比，鋰電池儲(chǔ)能具有系統(tǒng)效率高,、響應(yīng)速度快,、選址靈活性大、建設(shè)難度低,、建設(shè)周期短等特點(diǎn),，但安全性要求較高,。近年來(lái)，隨著電池價(jià)格不斷降低,，以鋰電為主的新型儲(chǔ)能獲得快速發(fā)展,，新增裝機(jī)規(guī)模大幅提升，提前兩年完成了“十四五”規(guī)劃的新型儲(chǔ)能裝機(jī)目標(biāo),。同時(shí),，隨著電動(dòng)汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，車載動(dòng)力電池也具備了成為儲(chǔ)能終端的巨大潛力,。

因此,，劉漢元代表認(rèn)為，未來(lái),，儲(chǔ)能所扮演的角色絕不能與現(xiàn)在進(jìn)行簡(jiǎn)單類推類比,，今天的配儲(chǔ)只是偶爾調(diào)用甚至從來(lái)沒(méi)有調(diào)用，今后的儲(chǔ)能應(yīng)當(dāng)成為智慧電網(wǎng),、新型電力系統(tǒng)中一個(gè)獨(dú)立且重要的組成部分,，維持發(fā)電端與用電端之間的平衡，成為市場(chǎng)機(jī)制下的一項(xiàng)重要產(chǎn)業(yè),。

結(jié)合抽水蓄能,、新型儲(chǔ)能各自特點(diǎn)，二者優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，構(gòu)建以抽水蓄能,、新型儲(chǔ)能為主，電動(dòng)汽車等其他多種儲(chǔ)能形式為輔的綜合性儲(chǔ)能系統(tǒng),，為大規(guī)模,、高比例可再生能源接入形成有力支撐，助力新型電力系統(tǒng)打造,，推進(jìn)低碳中國(guó)進(jìn)程,，劉漢元代表今年有以下建議：

一是建議進(jìn)一步加大政策驅(qū)動(dòng)力度，補(bǔ)齊歷史“欠賬”,，跟上可再生能源發(fā)展速度,，集中精力在“十四五”“十五五”期間，大規(guī)模開(kāi)工建設(shè)抽水蓄能項(xiàng)目,，尤其是距離負(fù)荷中心近,、建設(shè)周期短的中小型離河抽水蓄能項(xiàng)目。用5到10年時(shí)間基本全部完成,，同步甚至適度超前于電網(wǎng)的改造升級(jí),。同時(shí)，繼續(xù)開(kāi)展抽水蓄能站點(diǎn)勘測(cè)工作,，強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)資源儲(chǔ)備力度,。

二是建議進(jìn)一步加大力度推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展,，支持新型儲(chǔ)能參與調(diào)峰調(diào)頻的投資和建設(shè)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)市場(chǎng)主體參與儲(chǔ)能業(yè)務(wù),，用市場(chǎng)化機(jī)制解決儲(chǔ)能面臨的問(wèn)題,。鼓勵(lì)并推動(dòng)部分局域網(wǎng)、微網(wǎng),、自備電網(wǎng)率先實(shí)現(xiàn)發(fā)儲(chǔ)用一體化方案解決,。

三是建議加快研究制定電動(dòng)汽車參與電網(wǎng)儲(chǔ)能的相關(guān)配套政策措施,。加快車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)研發(fā),，不斷提高電動(dòng)汽車與電網(wǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)行的可靠性、經(jīng)濟(jì)性,，引導(dǎo)車主參與智能化有序充放電,，推動(dòng)電動(dòng)汽車以市場(chǎng)化方式參與電網(wǎng)儲(chǔ)能服務(wù)。