菲亞特500車型一直以其獨(dú)特的復(fù)古可愛(ài)風(fēng)格和短小的車身,，靈活的駕駛,，吸引著不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。該車的歐洲也推出了混動(dòng)版本,，當(dāng)然既然是歐洲風(fēng)格的混動(dòng)版,，其實(shí)并非國(guó)內(nèi)或是日式的油電混動(dòng)，而只是輕混動(dòng),，動(dòng)力方面沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)可言,，主打的還是設(shè)計(jì)方面的體驗(yàn)。

具體到細(xì)節(jié)方面,，在前臉部分原汁原味菲亞特500當(dāng)然依舊有著獨(dú)特的四眼式大燈組,，縱向排列顯得相當(dāng)?shù)目蓯?ài)。而短小的前機(jī)蓋擁有著坡面的結(jié)構(gòu)和突出的車鼻,，雙層式鍍鉻條裝點(diǎn)的上格柵,，中央鑲嵌有菲亞特車標(biāo)，下方則有著倒梯形的下格柵，還有獨(dú)立的霧燈組形成六點(diǎn)光源,，顯示出不錯(cuò)的辨識(shí)度和可愛(ài)的感覺(jué),。

車身側(cè)面菲亞特500標(biāo)志性的短小線條，在最基本的燃油版本中得到了完美的呈現(xiàn),。既可愛(ài)又時(shí)尚,，同時(shí)帶有復(fù)古風(fēng)格，又可以在任何狹小的車位輕易的停放,，顯示出獨(dú)特的屬性,。輪轂造型不乏運(yùn)動(dòng)感，顯示了菲亞特應(yīng)有的基因,。在車尾部分,，尾燈有著浮雕式的紅色燈帶，包裹車身同色面板的布局,，倒是有些像頂級(jí)奢華品牌,，尾箱線條依舊明顯的突出，最大程度地照顧了一定的后備箱表現(xiàn),，當(dāng)然也不要對(duì)此有過(guò)高的希望,，畢竟車身尺寸實(shí)在是太小。

后保險(xiǎn)杠部分有著貫穿式的凹陷裝飾,，并有單邊單出排氣,，增添了一絲運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。在內(nèi)飾部分,，新車當(dāng)然也是熟悉的味道,，橢圓形邊框的懸浮式小尺寸中控屏幕，配圓形的液晶儀表盤組成雙屏系統(tǒng),，雖然都不算大,，但該有的科技感都有呈現(xiàn)。整個(gè)中控臺(tái)面也有著撞色配色,，與外觀風(fēng)格相對(duì)應(yīng)，而精致的手動(dòng)式檔桿呈懸浮設(shè)計(jì),，上方有著標(biāo)準(zhǔn)的空調(diào)控制區(qū)域,，座椅也采用了可愛(ài)的包裹風(fēng)格，多種材質(zhì)和顏色堆疊加上500刺繡增添了時(shí)尚的感覺(jué),。

在動(dòng)力方面,，新車搭載1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配6速手動(dòng)變速箱及輕混動(dòng)系統(tǒng)組成的歐式混動(dòng)總成,，發(fā)動(dòng)機(jī)功率只有69馬力,，百公里加速13.8秒，倒是和國(guó)內(nèi)同級(jí)別的電動(dòng)車大體相當(dāng)，但六速手動(dòng)變速箱還是提供了純粹的溝通樂(lè)趣,，未來(lái)能有怎樣的表現(xiàn),，非常值得期待。