高鐵和機票買不到,、租車行租不到車,、二手車市場來不及辦轉(zhuǎn)移手續(xù)……距離除夕還剩5天，還有什么辦法可以喜氣洋洋把家回,？……買它,！

榮威重慶汽博嘉弋專營店，汽車瀏小編發(fā)現(xiàn)此刻春節(jié)探親訪友,，最佳途徑不是選擇二手車或租車,，而是直接下手一輛新車：榮威i5的新春特惠，價格直降2萬元,，手動擋門檻僅需4萬+,。

當下，榮威最熱門的D7雙車入手價是10萬元起步,，而如果年終獎沒有拿到這么高的,，最佳選擇就是門檻更低的緊湊級轎車榮威i5。去年7月,，榮威i5推出了2023款,，其5款車型官方指導價分別為6.89萬至9.09萬元。

作為準新車型,，榮威i5有著新能源車的命名和新能源車的造型風格,，上窄下寬的流云飛瀑大格柵，配以銳利的鷹眼大燈,，同級少見的17寸旋刃雙色輪轂……從氣質(zhì)上看,，榮威i5并沒有“經(jīng)濟適用型”的廉價感，反而看上去更像10萬元級的家轎,。

軸距2680毫米,，整車尺寸4676×1838×1498毫米的榮威i5，座艙內(nèi)的空間更不像經(jīng)濟型轎車,，皮質(zhì)座椅和大量軟質(zhì)包裹的精致內(nèi)飾,，后排長達860毫米的寬敞間距,，以及非常醒目的雙10.25寸高清雙聯(lián)屏，更是將榮威i5的格調(diào)提升至遠超價格的水平,。

從實拍過程來看,，榮威i5容易給人造成兩個錯覺：第一個是命名上，很容易將其判斷為純電動車型,，其次是整車內(nèi)外看上去都不像8萬元以內(nèi)可以入手的轎車,。

和榮威D7相比，榮威i5的內(nèi)部寬敞度肯定會有一定落差,，但是對于一般家庭來說,，這款車型也足夠日常乘/載，即便是春節(jié)前后大包小包的“增鴨”款,，也基本無需在車頂加個行李架,。

雖然名稱看似純電，但榮威i5卻是典型的燃油車型,，搭載的是1.5升自然吸氣 GDI全鋁發(fā)動機,，其最大功率95千瓦，峰值扭矩158牛.米——這是此前A級轎車的流行動力,，可能相對會感覺肉一點,，但優(yōu)勢在于節(jié)能，其5速手動擋車型綜合百公里油耗僅為5.98升,，8速CVT自動擋車型百公里油耗僅為6.38升,。

可能對于很多人來說，自動擋車型駕駛起來會更加輕松,，當然,，配置方面也會更高一些。除了支持手機互聯(lián)和智能語音等功能的高清雙聯(lián)屏是標配之外,，榮威i5全系標配還包括定速巡航,、胎壓監(jiān)測、牽引力控制等主動安全系統(tǒng),、上坡輔助,、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、倒車影像等越級配置,。

而自動擋車型配置則更為豐富,，包括電子駐車/AutoHold、360全景影像系統(tǒng),、無鑰匙進入/啟動,、LED大燈、斑馬Venus2.0智能車機系統(tǒng)乃至頂配版還搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。

小編實拍的榮威i5座艙是全黑內(nèi)飾,，此外還有更顯高大上的棕/黑雙色內(nèi)飾可選,，日常便利性除了多處儲物空間之外，榮威i5上也配備有前后排的USB接口,，以方便充電或互聯(lián)手機,。

在各大品牌之中，榮威的產(chǎn)品水準與合資車型基本看齊,，從質(zhì)感到行駛品質(zhì)方面,，都表現(xiàn)很不錯。而榮威i5在新春特惠政策下,，實際入手門檻才只需要4萬+,，以這一價格，確實也無需再去考慮租車或者購買二手車了,。

另一方面,，小編還有一位朋友經(jīng)常這樣操作：他去外地旅游/辦事時，先去當?shù)刭I一輛車,，使用之后直接轉(zhuǎn)手,，最終實際支出反而低于租車，甚至有一回在用車一個月后轉(zhuǎn)手,，還賺回了機票錢（買到了限時特惠車）。