說實(shí)話10-15萬的新能源SUV，的確是很多主流家庭用戶之選,，這個(gè)市場(chǎng)也的確很大,。可選擇的車型也比較多,，而我們今天要說的這臺(tái)吉利星河L7是銀河下面的首款插混SUV,，自2023年上市至今累計(jì)銷量已經(jīng)突破了15萬臺(tái)，說實(shí)話對(duì)于一臺(tái)新車來說,，這個(gè)數(shù)據(jù)還是相當(dāng)亮眼的,。當(dāng)然隨著吉利體系下的最新一代的雷神EM-i超級(jí)混電系統(tǒng)的發(fā)布，這臺(tái)車也順理成章的搭配上了這套動(dòng)力系統(tǒng),，接下來我們就來好好看看,，吉利星河L7 EM-i能給我們帶來哪些更加驚喜的用戶體驗(yàn)吧。

售價(jià)方面,，銀河L7的售價(jià)區(qū)間為11.58-16.97萬元,，其全新車型銀河L7 EM-i正式上市。此次新車共推出了四個(gè)配置版本,，以滿足不同消費(fèi)者的需求,。限時(shí)先享指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.58萬元至14.88萬元,，為消費(fèi)者提供了極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格選擇。同時(shí),，加上不限品牌4000元置換補(bǔ)貼,、至高7845元金融補(bǔ)貼、免費(fèi)充電樁安裝服務(wù),，還有首任車主三電終身質(zhì)保等六重寵愛禮,，這性價(jià)比簡(jiǎn)直拉滿！但光有福利還不夠,，這車到底值不值得入手,？

此篇文章聚焦于銀河L7 2025款 1.5T DHT 115km 星艦版，廠商指導(dǎo)價(jià)為14.88萬元,。

其次就是外觀設(shè)計(jì)方面了,，吉利銀河L7 EM-i的整車融入了當(dāng)前新能源汽車主流的設(shè)計(jì)元素，前臉造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚,，車頭采用分層式設(shè)計(jì)看上去立體感十足,，硬朗犀利的線條凸顯未來科技感。大面積的封閉式進(jìn)氣格柵,，上方則應(yīng)用貫穿式設(shè)計(jì)手法,，只是LED燈組并非完全相連，中央部分為黑色裝飾條,。此外,，前大燈采用分體式設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)的LED燈組造型充滿戰(zhàn)斗氛圍,，LED日間行車燈上下呼應(yīng),，點(diǎn)亮后更呈現(xiàn)出貫穿式的視覺效果，前臉下方保留有進(jìn)氣口,，中央位置有一顆毫米波雷達(dá)以及單攝像頭,，在智能駕駛硬件配置方面屬于同級(jí)別的主流水平。

車側(cè)整體造型沿用了全新吉利博越L的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，車身線條簡(jiǎn)潔硬朗,，C柱采用短溜背設(shè)計(jì)，保證后排頭部空間的同時(shí),，盡可能降低視覺重心,，呈現(xiàn)出一種蓄勢(shì)待發(fā)的車身姿態(tài)。配備了20英寸雙拼色鋁合金輪圈以及245/45 R20的前后輪胎規(guī)格,。作為插電式混合動(dòng)力車型,，充電口設(shè)計(jì)在駕駛員側(cè)后方，且快充和慢充接口并排排列,，日常充電操作更加方便,。

另外，吉利銀河L7 EM-i的車尾造型層次感分明,，應(yīng)用犀利的線條勾勒出激進(jìn)前衛(wèi)的整體輪廓,，下方后保險(xiǎn)杠的擴(kuò)散器導(dǎo)風(fēng)條設(shè)計(jì)營造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍，尾燈則采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì),，LED燈組造型如同張開的羽翼,，中央采用發(fā)光的“GEELY”標(biāo)識(shí)，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度,。此外,，隱藏式排氣更凸顯其新能源車型的身份。

在車身方面,，吉利銀河L7 EM-i采用了e-CMA安全架構(gòu),，整車大量使用了高強(qiáng)度鋼材和前沿的鋁合金材料。前防撞梁選用的是航天級(jí) 7 系鋁合金,，輕且能吸收碰撞能量,。三葉草泄力結(jié)構(gòu)和日字型截面設(shè)計(jì)，能夠在正面碰撞時(shí)高效分散沖擊力,。在安全配置方面,，吉利銀河L7 EM-i配備了疲勞提醒、剎車防抱死,、剎車輔助,、制動(dòng)力分配等安全功能，以及主駕駛安全氣囊,、副駕駛位安全氣囊,、側(cè)安全氣簾和前排側(cè)安全氣囊等，為車內(nèi)駕乘人員提供了全方位的安全保障,。

底盤懸架方面,，裝備了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，根據(jù)我們此前對(duì)吉利銀河L7 EM-i的短途試駕來看,，它的底盤調(diào)校功力還是挺不錯(cuò)的,，無論是彈簧的行程還是減震筒的阻尼都調(diào)校的恰到好處，在坑洼的非鋪裝路面亦能有效抑制車身的彈跳,，姿態(tài)相當(dāng)從容,。根據(jù)中國消費(fèi)者的駕駛需求及習(xí)慣對(duì)懸架偏頻進(jìn)行調(diào)校，前后配重比更接近50:50,，擁有較強(qiáng)抓地力,。

此外，吉利銀河L7 EM-i的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了DP-EPS轉(zhuǎn)向助力,，結(jié)構(gòu)和性能較傳統(tǒng)的EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更先進(jìn),，具備高傳動(dòng)比,、高應(yīng)答性、更精準(zhǔn)的操作優(yōu)勢(shì),。值得一提的是,，吉利銀河L7 EM-i的轉(zhuǎn)向圈數(shù)為2.708圈，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更加迅速,。

尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為4710/1905/1685mm，軸距為2785mm,，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入吉利銀河L7 EM-i前排,，將座椅調(diào)整至最低，且保持舒適坐姿,，實(shí)測(cè)頭部空間大約有三拳左右余量,。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者進(jìn)入吉利銀河L7 EM-i的后排,，實(shí)測(cè)頭部空間約兩拳左右空間,，腿部有將近一拳四指的余量。這樣的乘坐空間也可以滿足全家出行的用車需求,。

配備1.18m2的大尺寸全景天窗,，增加車內(nèi)通透感，還能有效隔熱和防紫外線,。其次,，開闊的視野是它的另一大特色。打開全景天窗,，宛如打開一扇自然之窗,，讓駕駛者盡享寬敞的視野，無論是城市街道還是郊外美景,，都能讓人心情愉悅,，增強(qiáng)駕駛的樂趣?？梢酝ㄟ^大面積天窗的通風(fēng),，車內(nèi)外空氣得以交換，有助于凈化車內(nèi)空氣,，驅(qū)除異味,，保持駕駛員頭腦清醒，確保行車安全,。

座椅方面,，前排座椅采用一體式設(shè)計(jì)，整體的包裹性不錯(cuò),，寬大的坐墊填充物十分柔軟,，提供了很好的乘坐舒適性,。此外前排座椅還支持理療/按摩+加熱/通風(fēng)功能，副駕還配有電動(dòng)腿托+8向電動(dòng)調(diào)節(jié),。后排座椅材質(zhì)與前排保持一致,，且座椅靠背支持角度調(diào)節(jié)，保證了一定的舒適性,，不過坐墊的高度稍矮，個(gè)子較高的成年人坐在后排,，坐墊對(duì)于腿部的承托性會(huì)稍差一些,。

值得一提的是，吉利銀河L7 EM-i的后排座椅采用高強(qiáng)度鋼防護(hù)鋼板,，具備更高的耐壓和防穿刺功能,，為后排家人提供安全的一道防護(hù)。

后備廂方面,，可以看出后備廂形狀規(guī)整,，采用了上下隔板設(shè)計(jì)提供428L + 100L的下沉隱藏空間，后排座椅放倒后可達(dá)2065L的超大儲(chǔ)物空間,，適應(yīng)多樣化載物需求,。并且座艙內(nèi)有34處巧妙的儲(chǔ)物空間，足以滿足日常的儲(chǔ)物需求,。

進(jìn)入車內(nèi),，吉利銀河L7 EM-i的內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而大面積的皮質(zhì)包覆更提升了內(nèi)飾的高級(jí)感,。平底造型的多功能方向盤,，采用皮質(zhì)包裹握持手感出色，功能區(qū)域采用物理按鍵和撥桿操作十分方便,，3/9點(diǎn)邊緣的功能按鍵設(shè)計(jì)稍有凸出,，在日常駕駛中比較容易出現(xiàn)誤操作的可能。由于采用電子換擋設(shè)計(jì),，因此中控臺(tái)區(qū)域更為簡(jiǎn)潔,，配備有兩個(gè)手機(jī)置物槽，且左側(cè)支持50W無線快充功能,，中控屏下方還配有一個(gè)USB接口以及一個(gè)Type-C接口,，滿足前排乘客的充電需求。

而10.25英寸儀表+13.2英寸中控+16.2英寸副駕+25.6英寸AR-HUD,，內(nèi)部集成海量應(yīng)用,，配合語音、手勢(shì),、觸控等實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互,，在“視覺享受,、情感觸達(dá)、操作趣味”上的平衡,。中控屏支持多點(diǎn)觸控與語音控制,，副駕屏專為娛樂設(shè)計(jì)，支持獨(dú)立追劇,、游戲等功能,。搭載吉利FlymeAuto車機(jī)系統(tǒng)，界面簡(jiǎn)潔流暢,，支持OTA升級(jí),、多場(chǎng)景語音交互（如“可見即可說”）以及手機(jī)互聯(lián)功能，拓展性大幅提升,。座椅采用仿皮材質(zhì)包覆,，高密度記憶棉填充，支持前排通風(fēng),、加熱,、記憶、按摩等功能,，大幅提升長(zhǎng)途舒適性,。

配備前置單目攝像頭+毫米波雷達(dá)，支持120°廣角探測(cè),，搭載英飛凌Aurix TC397芯片（六核處理器）,，運(yùn)算能力滿足實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)融合需求。搭載的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)以實(shí)用性與可靠性為核心,，雖未搭載高階NOA功能,，但其全速域自適應(yīng)巡航、車道保持及主動(dòng)安全配置已覆蓋90%日常駕駛場(chǎng)景,，提升了駕駛的安全性和便捷性,。

動(dòng)力方面,，銀河L7 2025款 1.5T DHT 115km 星艦版,，搭載新一代雷神電混系統(tǒng),，匹配雷神3DHT混合動(dòng)力專用變速箱,，1.5T渦輪增壓+前置單電機(jī)組成的混動(dòng)，系統(tǒng)綜合功率287kW,，系統(tǒng)綜合扭矩535N·m,，WLTC綜合油耗1.3L/100km,，百公里耗電量15.8kWh/100km,，饋電油耗5.23L/100km,，燃油標(biāo)號(hào)92#。搭載18.7kWh磷酸鐵鋰電池，支持快充,，30分鐘可充電30%-80% ,，CLTC工況下純電續(xù)航里程115km，綜合續(xù)航里程1370km,。

吉利銀河L7 EM-i在試駕過程中能感受到,，車輛起步反應(yīng)靈敏，動(dòng)力輸出平順,，中后段加速有明顯的推背感,，高速超車時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，無延遲感,。

全文總結(jié)：以上就是我們對(duì)銀河L7的短途試駕體驗(yàn),，可以看出整車的產(chǎn)品力和性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。銀河L7的確在產(chǎn)品設(shè)計(jì),、科技配置、動(dòng)力性能和操控體驗(yàn)方面沒有明顯的短板,，展現(xiàn)了出色的綜合產(chǎn)品力,，再加上吉利汽車近些年在技術(shù)和用戶口碑上的積累，銀河L7擁有足夠與強(qiáng)敵抗衡的資本,，特別是11.58的起售價(jià)格也可以滿足廣大消費(fèi)者的購車預(yù)算,，所以我們覺得銀河L7還是一款值得購買的家用SUV車型。

如果您預(yù)算10-15萬想購買一臺(tái)好開實(shí)用顏值高的SUV車型,，那么不妨關(guān)注一下銀河L7,。