廣州車(chē)展很快結(jié)束,，可能有不少朋友會(huì)覺(jué)得不過(guò)癮，小鷹留意到,，洛杉磯車(chē)展還在舉辦中,。按照往屆車(chē)展規(guī)律，洛杉磯車(chē)展主要以性能車(chē),、美式肌肉車(chē)居多,，本屆洛杉磯車(chē)展亮相的新車(chē)不是特別多，但依然有多款大體量的SUV迎來(lái)首發(fā),。

現(xiàn)代IONIQ 9：“韓版寶寶巴士”,？

現(xiàn)代汽車(chē)在洛杉磯車(chē)展首發(fā)三排電動(dòng)SUV IONIQ 9，預(yù)計(jì)會(huì)在明年年初率先在美國(guó)市場(chǎng)和韓國(guó)市場(chǎng)上市,。雖說(shuō)還沒(méi)有那么快進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，但小鷹發(fā)現(xiàn)這款車(chē)與已經(jīng)上市的極氪MIX有相似之處，那就是第二排座椅支持180°旋轉(zhuǎn),，從而實(shí)現(xiàn)后排乘客的自由交流,。

再者，現(xiàn)代IONIQ 9雖然定位為中大型SUV,，但整車(chē)造型與普通SUV完全不同,，尾部的設(shè)計(jì)有些理想MPV MEGA的影子,，這應(yīng)該是為了保證后排乘客的頭部空間，說(shuō)這款車(chē)是“韓版寶寶巴士”其實(shí)也不為過(guò),。

再看配置表現(xiàn),，現(xiàn)代IONIQ 9采用12英寸雙聯(lián)觸控屏，并且與其他家族車(chē)型一樣配備足夠多的實(shí)體按鍵,。動(dòng)力方面,，新車(chē)提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，在WLTP工況下最高純電續(xù)航里程可達(dá)620公里,。小鷹認(rèn)為，這個(gè)續(xù)航數(shù)據(jù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)確實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力不算大,，可能不會(huì)那么快或者不會(huì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。暫且不說(shuō)目前中大型SUV的銷(xiāo)售主力都是混動(dòng)車(chē)型，比較暢銷(xiāo)的智己LS6,，最高可達(dá)到802km的CLTC純電續(xù)航里程,。

謳歌ADX：與本田ZR-V致在同平臺(tái)

謳歌ADX定位為緊湊型SUV，屬于品牌最新的入門(mén)級(jí)SUV,，與廣汽本田ZR-V致在同平臺(tái),，計(jì)劃明年會(huì)在海外市場(chǎng)上市。眾所周知,，謳歌已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng),，相信這款全新入門(mén)級(jí)SUV自然不會(huì)引入國(guó)內(nèi)，但我們也可以看看這款車(chē)的實(shí)力到底如何,。

就設(shè)計(jì)來(lái)看,，謳歌ADX的風(fēng)格與謳歌Integra很相似，而且還配備高辨識(shí)度的六邊形格柵,，在海外品牌的緊湊型SUV市場(chǎng)中算是動(dòng)感的,，家居氛圍不算濃厚。小鷹比較喜歡的還是尾部的折線形燈組,，辨識(shí)度很高而且有設(shè)計(jì)上的巧思,。

內(nèi)飾方面，謳歌ADX與謳歌Integra高度相似,，這點(diǎn)則不做贅述,。針對(duì)動(dòng)力方面，謳歌ADX也搭載了與謳歌Integra一致的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率或達(dá)到200Ps,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。既然謳歌ADX與廣汽本田ZR-V致在為同平臺(tái),，因此兩者的動(dòng)態(tài)特性不會(huì)有太大區(qū)別,。

本田Passport TrailSport：越野能力,，提升！

本田Passport TrailSport是新款本田Passport的越野版本,，也是本田品牌旗下越野能力最強(qiáng)的產(chǎn)品,。為了強(qiáng)化越野風(fēng)格，新車(chē)換裝了黑色前格柵,、啞光黑色側(cè)裙,、前后拖車(chē)鉤、18英寸越野風(fēng)格輪圈以及與General Tire共同研發(fā)的全新General Grabber全地形輪胎等等專(zhuān)屬越野設(shè)計(jì)和配置,。

經(jīng)過(guò)改款之后,，新款本田Passport TrailSport換裝了10.2英寸液晶儀表盤(pán)和12.3英寸多媒體中控屏，目前暫未得知車(chē)機(jī)系統(tǒng)流暢度如何,，但可以支持CarPlay/Android Auto等手機(jī)互聯(lián)功能,。配置方面，新車(chē)提供了打孔皮質(zhì)座椅,、前排座椅通風(fēng)/加熱,、方向盤(pán)加熱、后排獨(dú)立空調(diào)等舒適性配置,。

對(duì)于比較有看點(diǎn)的動(dòng)力總成和底盤(pán)配置方面,，新款本田Passport繼續(xù)搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配第2代i-VTM4四驅(qū)系統(tǒng),。這套系統(tǒng)可以將最多70%的動(dòng)力輸送至后軸,，并且后軸可實(shí)現(xiàn)100%左右獨(dú)立鎖止，大幅度提高了整車(chē)的通過(guò)性,。

大眾Tiguan：與大眾探岳L沒(méi)有太大差異

美規(guī)版大眾Tiguan在洛杉磯車(chē)展迎來(lái)首發(fā)亮相,，新車(chē)基于MQB Evo平臺(tái)打造，目前僅推出燃油版本,，但這一平臺(tái)支持應(yīng)用插混系統(tǒng),，或許美規(guī)版大眾Tiguan會(huì)在某個(gè)時(shí)間推出插混版。

就設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),，大眾Tiguan與國(guó)內(nèi)已經(jīng)亮相的大眾途岳L沒(méi)有太大差異,，只是大眾Tiguan用上純黑化外觀套件。不過(guò),，車(chē)內(nèi)的用料更有美式豪華的豪氣,，配備了大面積的棕色皮革和木紋裝飾，科技配置有10.3英寸液晶儀表盤(pán)和15英寸中控屏,，還提供HUD,，但不像國(guó)內(nèi)的探岳L還提供副駕駛娛樂(lè)屏。

性能方面，大眾Tiguan搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為204Ps,，與探岳L R-Line頂配版的功率接近。針對(duì)美國(guó)市場(chǎng),，大眾Tiguan本身還具備拖拽能力,。

總結(jié)筆記

以上四款新車(chē)就是在本屆洛杉磯車(chē)展首發(fā)的SUV，不得不說(shuō)除了大眾Tiguan之外,，其他三款車(chē)型要想引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，難度很大，可能性確實(shí)比較低,。這四款產(chǎn)品都有各自的特色,，你覺(jué)得它們會(huì)在美國(guó)市場(chǎng)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？不妨在下方評(píng)論區(qū)給我留言,。