年關(guān)將至,，再加上不少地區(qū)已經(jīng)入冬，相信很多朋友就會在最近這個時間節(jié)點(diǎn)為自己或者家庭添置一臺新車,。恰好我也是這樣的情況,，前陣子我就剛剛喜提了一臺零跑C11增程版?？赡苈牭竭@里,，很多同學(xué)會好奇，我為什么會選擇一臺零跑C11呢,？那么今天這篇文章,，我就站在一個真實(shí)車主的視角，來給大家講講我選擇它的原因吧,。

大家都知道我的工作是和汽車高度相關(guān)的,，平時開著車前往全國各地出差就是我的工作常態(tài)?；谶@個考慮,，在現(xiàn)階段找到一臺冬季續(xù)航能力強(qiáng)且用車成本足夠低的車型，就是我這一次買車的關(guān)鍵,。而作為一臺增程車,，零跑C11搭載了一套1.5L增程式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為70kW,，而驅(qū)動電機(jī)最大功率則去到200kW,，峰值扭矩則為360N·m，這套動力系統(tǒng)的動力性能強(qiáng)是一方面,，另一方面則是使用成本真的很低,，哪怕虧電狀態(tài)下,，它的百公里油耗也僅為6.1L，的確是很省的,。說到電量,，它還搭載了一塊43.74kWh的三元鋰電池組，可為車輛提供CLTC工況下300km的純電續(xù)航,，老實(shí)說,，這么長的純電續(xù)航，平時在工作之余的市區(qū)代步,，我基本上都把它當(dāng)成純電車來使用,，這么算下來使用成本就更低了。另外,，有人會認(rèn)為冬天溫度低,，會影響車輛的純電續(xù)航，但根據(jù)我自己實(shí)際使用下來的經(jīng)驗(yàn)來看,，冬天的純電續(xù)航雖然會稍微短那么一些,，但總體還是非常扎實(shí)的，對于平時用車來說影響真的并不大,。

既然是冬天用車,，那么還有一些其他配置我覺得也是非常值得一說的，就比如這臺零跑C11上配備的前排座椅加熱功能,。如果冬天的時候你會覺得坐墊比較冷,，容易冷到屁股的話，那么我就建議你直接打開座椅加熱,，這樣一來坐墊立馬就能快速制熱,，給到你一個更好的用車體驗(yàn)。另外,，部分版本的零跑C11還可額外選裝Nappa真皮套裝,，這個套裝其中還包括了一項(xiàng)配置是方向盤加熱，如果你是女性并且在冬天的時候手部很容易出汗發(fā)冷,，那么我倒是建議大家把這個套裝給額外選上,。

當(dāng)然了，以上這些只是我購買零跑C11的其中一些主要原因,，而這臺零跑C11的亮點(diǎn)還有非常多,，要數(shù)我個人更常用的，想必就是L2級輔助駕駛系統(tǒng)了,。前面也有說,，由于工作關(guān)系，我經(jīng)常要開著車到處跑,，有時候開多了還是挺容易有一些疲勞感的,。但是自從開了這臺零跑C11以后,，在路況良好的高速上我基本上就會打開它配備的L2級輔助駕駛系統(tǒng)，讓它來完成高速上的行駛?cè)蝿?wù),。你還別說,，這套系統(tǒng)的確是挺好用的，至少我這一段時間使用下來,，我覺得它的表現(xiàn)真的非常“老司機(jī)”,，尤其是車道居中保持,，它沒有出現(xiàn)像其他車型比較容易出現(xiàn)的頻繁打方向修正的情況，而是始終固定在一條直線上,，不會畫龍,，的確讓我印象深刻。至于一些其他亮點(diǎn)配置的話,，我覺得全系標(biāo)配的高通8295P芯片也是它的一大亮點(diǎn),，如果你是科技黨，沖著這一點(diǎn)去購買它,，我覺得也是完全沒毛病的,。

怎么樣，文章看到這里,，你是不是也覺得我選的這臺零跑C11的確選到位了呢,？有一說一，如果你和我一樣,，也準(zhǔn)備在最近為自己添置一臺新車,，那么作為車主的我是真心建議你關(guān)注一下這臺零跑C11，畢竟它除了用車成本足夠低之外,，其他的亮點(diǎn)配置也的確很豐富,，的確值得推薦。你們會買零跑C11嗎,？評論一起聊一聊吧,！