出品 | 車旅人
新時代的汽車產(chǎn)業(yè)，智能化成為評價一款車綜合實力的核心重要指標(biāo)之一,。
一款智能化程度高的汽車,，不僅能為消費(fèi)者帶來更輕松愉悅的駕乘體驗，也能更好地保障駕駛者和乘坐者的安全,。
伴隨著汽車智能化發(fā)展越來越成熟,，有關(guān)于智能汽車的評測,、評價也變得愈發(fā)重要。
最近，最新一期的“IVISTA中國智能汽車指數(shù)”測評結(jié)果公布,。
星途瑤光憑借“40萬級”科技智能實力,，獲得了五星智能評價，在智能行車,、智能安全,、智能交互測試中,，取得G級優(yōu)秀的最高評級,。
你可能會問,，市面上那么多號稱很智能的汽車，為什么偏偏是星途瑤光獲獎,，還獲得了G級最高評級,？
這就要從星途瑤光的產(chǎn)品實力、星途品牌的定位以及奇瑞的技術(shù)實力談起了,。
01
智能化汽車時代
“智能指數(shù)”越來越重要
在介紹星途瑤光的硬核實力之前,，先簡單介紹一下“IVISTA中國智能汽車指數(shù)”以及它的含金量,。
IVISTA中國智能汽車指數(shù)（簡稱“智能指數(shù)”） 是中國汽車工程研究院股份有限公司在中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國汽車工程學(xué)會指導(dǎo)下，基于我國第二個國家智能汽車試驗示范區(qū),，與召回中心國家車輛事故深度調(diào)查體系（NAIS）,、保險、高校等開展跨領(lǐng)域多元合作,，結(jié)合中國自然駕駛數(shù)據(jù)和交通事故數(shù)據(jù)研究成果，自2017年打造的全球首個面向消費(fèi)者的公平,、公正,、專業(yè)、權(quán)威的智能網(wǎng)聯(lián)汽車第三方測試評價體系,。
2020年12月,，公安部道路交通安全研究中心對IVISTA聯(lián)合研究中心進(jìn)行授牌
同時,， 智能指數(shù)也是國內(nèi)首個L2自動駕駛輔助測評標(biāo)準(zhǔn),。
至今,，智能指數(shù)已累計對近40個品牌的60余款智能汽車進(jìn)行測評并發(fā)布結(jié)果,，涵蓋消費(fèi)者關(guān)注的90％以上熱點(diǎn)車型,。
該體系不僅對智能汽車的硬件和軟件性能進(jìn)行全面評估，還關(guān)注用戶體驗和安全性等方面,，是當(dāng)前最貼近用戶實際場景的智能領(lǐng)域評測體系,。
無論技術(shù)如何進(jìn)步，“汽車是運(yùn)輸生命的工具”這一本質(zhì)屬性始終不會變,。
伴隨著汽車智能化時代的全面到來，一臺車的“智能指數(shù)”越來越重要,。
例如測評項目中的“智能行車”和“智能安全”測試,，通過大數(shù)據(jù)計算與OTA不斷升級，智能汽車能幫助用戶提前預(yù)判許多復(fù)雜的駕駛場景,，從而做到規(guī)避危險,。
換句話講,，駕駛一臺智能化程度更高的車出門，就像和一位充滿智慧的朋友同行,，無論旅途遇到什么樣的風(fēng)險,，這位朋友總會提前預(yù)判,、防范風(fēng)險，幫助避免,、減少事故的發(fā)生,。
汽車發(fā)明最偉大的貢獻(xiàn)就是極大地拓展了人們的生活半徑，伴隨著汽車的普及,，“說走就走的旅行”在每個人身上都可以發(fā)生,，而一臺車強(qiáng)大的“智能交互”能力則可以大大降低旅途中的枯燥和無聊,，就像和一位朋友一起結(jié)伴出游一樣,，讓旅途更加有趣、好玩,。
02
星途瑤光的“智能指數(shù)”：
榮獲多項G級最高評級
星途瑤光共參與了該體系智能行車測試、智能安全測試以及智能交互測試三大項目,，全部獲得G級最高評價,。
其中，智能行車測試項目評價包括行車輔助系統(tǒng)試驗,、導(dǎo)航智能駕駛系統(tǒng)試驗等,。
星途瑤光配備L2.9級智能輔助駕駛，在高速道路測試場景下,，以優(yōu)異的單車道縱,、橫向控制能力，實現(xiàn)安全車距的自主行駛,，即使突遇前車加塞也能從容減速。
“該車型單車道縱向控制能力表現(xiàn)良好,；單車道橫向控制能力車道居中行駛場景表現(xiàn)優(yōu)秀,；單車道縱橫向控制能力直道駛?cè)霃澋缊鼍氨憩F(xiàn)良好?！?/p>
這是IVISTA對瑤光的總體評價,。
智能安全測試項目主要評價的是自動緊急制動,、車道輔助等功能，考驗汽車主動安全控制能力,。
星途瑤光在這項測試中獲得了滿分,。
“該車型車對車自動緊急制動系統(tǒng)（AEB C2C）表現(xiàn)優(yōu)秀；行人與騎行者自動緊急制動系統(tǒng)（AEB VRU）表現(xiàn)良好,；車道輔助系統(tǒng)（LSS）表現(xiàn)優(yōu)秀,；標(biāo)配車道輔助系統(tǒng),；側(cè)向輔助系統(tǒng)（SSS）DOW功能表現(xiàn)優(yōu)秀?！?/p>
這是IVISTA的總體評價,。
眾所周知，中國的道路駕駛狀況可以說是全世界最復(fù)雜的,，“鬼探頭”,、電動自行車、自行車橫穿馬路的情況時有發(fā)生,，因此汽車的主動安全系統(tǒng)至關(guān)重要，關(guān)鍵時刻,，是救命的配置,。
在智能交互測試中，星途瑤光在語音交互,、觸屏交互表現(xiàn)同樣優(yōu)異,。
“該車型語音交互喚醒表現(xiàn)優(yōu)秀；功能滿足度及功能豐富度表現(xiàn)良好,；能對多數(shù)語音指令進(jìn)行識別并響應(yīng),。”
這是IVISTA對星途瑤光的智能交互功能的總體評價,。
星途瑤光上搭載的雄獅生態(tài)已經(jīng)進(jìn)化到了5.0版本,，同時在EEA4.0電子電氣架構(gòu)、高通8155芯片,、千兆以太網(wǎng)、訊飛引擎語言的加持下,，瑤光的智能交互功能越來越絲滑,，可在30秒內(nèi)處理連續(xù)20條以上指令，能控制28類,、429項功能,。
在燃油車領(lǐng)域,，星途瑤光能取得這樣的智能化成績實屬不易,。
據(jù)了解,，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版同樣參與了本次測評，其中僅“智能安全”一項獲得G級最高評價,，“智能行車”和“智能交互”則分別僅取得了A（良好）和M（一般）的成績,。
星途瑤光的“智能行車”和“智能交互”項目甚至比奔馳電動車EQB的成績還要更優(yōu)秀。要知道,，在智能化方面，電動車比燃油車更有先天優(yōu)勢,。
在2022年的測評結(jié)果中,，合資SUV中的第一梯隊選手東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的“智能行車”項目也僅獲得A的評價。
03
一鳴驚人的背后
是沉淀多年的技術(shù)積累
2024年,，是奇瑞造車的第27個年頭。
剛剛過去的2023年,，是這家被外界稱為“理工男”的老牌造車企業(yè)的收獲年份,。
整個奇瑞集團(tuán)銷量突破188萬輛，增幅超過50%,，其中高端品牌星途全年銷量達(dá)到12萬+輛,，同比增長1.3倍,。
星途瑤光是奇瑞集團(tuán)“雄獅生態(tài)2023”的首款車型，這款車無論在架構(gòu),、硬件還是視聽,、智駕等方面都是奇瑞多年技術(shù)積累沉淀的最佳代表。
能獲得上述多項智能指數(shù)評價,，看似輕而易舉，實則是沉淀多年厚積薄發(fā)的結(jié)果,。
除了以上優(yōu)勢,，星途瑤光更為用戶所津津樂道的是它的殺手锏配置“飛魚超感底盤”：
以CDC電磁懸掛系統(tǒng)、Soft Stop系統(tǒng),、底盤液壓隔振系統(tǒng),、全地形科技系統(tǒng),、全場景智控四驅(qū)系統(tǒng),、智能線控制動系統(tǒng)等先進(jìn)功能為核心的全新飛魚超感底盤,，讓星途瑤光成為20萬級最舒適的SUV，堪比諸多豪華合資產(chǎn)品40萬級的產(chǎn)品實力,。
按照奇瑞發(fā)布的“瑤光2025”戰(zhàn)略,，“理工男”奇瑞全方位布局火星架構(gòu)、鯤鵬動力,、雄獅智艙,、大卓智駕、銀河生態(tài)5大領(lǐng)域,，建成和在建的瑤光實驗室有140多個。
星途瑤光便歷經(jīng)了瑤光實驗室137萬km+超長用戶模擬測試,、26萬km+耐久性測試等,。
據(jù)統(tǒng)計，瑤光的主銷版型為高配四驅(qū)版,，占比高達(dá)67%,，這一銷售成績進(jìn)一步拉低20萬元級SUV市場四驅(qū)車型入門門檻,，實現(xiàn)真正的豪華平權(quán)。
截至目前,，瑤光保持月銷5000+輛的基盤,，在星途總銷量占比中超過40%,。也因為瑤光如此優(yōu)異的市場表現(xiàn)，讓星途品牌的單車平均售價達(dá)到了17.2萬元的歷史最佳成績,。
尹同躍董事長曾在不同場合多次表達(dá),，星途品牌是奇瑞集團(tuán)的金字塔塔尖品牌,，是奇瑞的“奧迪”，如今來看,，星途品牌不負(fù)眾望,。
牛姑娘說：
星途瑤光榮獲IVISTA中國智能汽車指數(shù)五星智能評價和G級最高評級，對于星途汽車而言,，是久久為功之后的必然結(jié)果,。
奇瑞集團(tuán)堅持多年的技術(shù)創(chuàng)新和品牌向上正在一點(diǎn)點(diǎn)開花結(jié)果。
汽車產(chǎn)業(yè)的競爭正在變得日趨復(fù)雜和激烈,，但歸根結(jié)底，未來的競爭是科技與技術(shù)實力的競爭,，而這恰恰是奇瑞和星途的強(qiáng)項所在,。
新能源汽車時代，星途瑤光的C-DM超混車型也即將迎來上市,，這不僅是瑤光產(chǎn)品線的豐富與提升,，更是星途品牌全面轉(zhuǎn)向新能源時代的又一力作,。
