出品 | 車旅人
新時代的汽車產業(yè)，智能化成為評價一款車綜合實力的核心重要指標之一,。
一款智能化程度高的汽車,，不僅能為消費者帶來更輕松愉悅的駕乘體驗,，也能更好地保障駕駛者和乘坐者的安全。
伴隨著汽車智能化發(fā)展越來越成熟,，有關于智能汽車的評測,、評價也變得愈發(fā)重要。
最近,，最新一期的“IVISTA中國智能汽車指數”測評結果公布,。
星途瑤光憑借“40萬級”科技智能實力，獲得了五星智能評價,，在智能行車,、智能安全、智能交互測試中,，取得G級優(yōu)秀的最高評級,。
你可能會問，市面上那么多號稱很智能的汽車,，為什么偏偏是星途瑤光獲獎,，還獲得了G級最高評級？
這就要從星途瑤光的產品實力,、星途品牌的定位以及奇瑞的技術實力談起了。
01
智能化汽車時代
“智能指數”越來越重要
在介紹星途瑤光的硬核實力之前,，先簡單介紹一下“IVISTA中國智能汽車指數”以及它的含金量,。
IVISTA中國智能汽車指數（簡稱“智能指數”） 是中國汽車工程研究院股份有限公司在中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國汽車工程學會指導下，基于我國第二個國家智能汽車試驗示范區(qū),，與召回中心國家車輛事故深度調查體系（NAIS）,、保險、高校等開展跨領域多元合作,，結合中國自然駕駛數據和交通事故數據研究成果,，自2017年打造的全球首個面向消費者的公平、公正,、專業(yè),、權威的智能網聯汽車第三方測試評價體系。
2020年12月,，公安部道路交通安全研究中心對IVISTA聯合研究中心進行授牌
同時,， 智能指數也是國內首個L2自動駕駛輔助測評標準。
至今,，智能指數已累計對近40個品牌的60余款智能汽車進行測評并發(fā)布結果,，涵蓋消費者關注的90％以上熱點車型。
該體系不僅對智能汽車的硬件和軟件性能進行全面評估,，還關注用戶體驗和安全性等方面,，是當前最貼近用戶實際場景的智能領域評測體系,。
無論技術如何進步，“汽車是運輸生命的工具”這一本質屬性始終不會變,。
伴隨著汽車智能化時代的全面到來,，一臺車的“智能指數”越來越重要。
例如測評項目中的“智能行車”和“智能安全”測試,，通過大數據計算與OTA不斷升級,，智能汽車能幫助用戶提前預判許多復雜的駕駛場景，從而做到規(guī)避危險,。
換句話講,，駕駛一臺智能化程度更高的車出門，就像和一位充滿智慧的朋友同行,，無論旅途遇到什么樣的風險,，這位朋友總會提前預判、防范風險,，幫助避免,、減少事故的發(fā)生。
汽車發(fā)明最偉大的貢獻就是極大地拓展了人們的生活半徑,，伴隨著汽車的普及,，“說走就走的旅行”在每個人身上都可以發(fā)生，而一臺車強大的“智能交互”能力則可以大大降低旅途中的枯燥和無聊,，就像和一位朋友一起結伴出游一樣,，讓旅途更加有趣、好玩,。
02
星途瑤光的“智能指數”：
榮獲多項G級最高評級
星途瑤光共參與了該體系智能行車測試,、智能安全測試以及智能交互測試三大項目，全部獲得G級最高評價,。
其中,，智能行車測試項目評價包括行車輔助系統(tǒng)試驗、導航智能駕駛系統(tǒng)試驗等,。
星途瑤光配備L2.9級智能輔助駕駛,，在高速道路測試場景下，以優(yōu)異的單車道縱,、橫向控制能力,，實現安全車距的自主行駛，即使突遇前車加塞也能從容減速,。
“該車型單車道縱向控制能力表現良好,；單車道橫向控制能力車道居中行駛場景表現優(yōu)秀；單車道縱橫向控制能力直道駛入彎道場景表現良好,?！?/p>
這是IVISTA對瑤光的總體評價,。
智能安全測試項目主要評價的是自動緊急制動、車道輔助等功能,，考驗汽車主動安全控制能力,。
星途瑤光在這項測試中獲得了滿分。
“該車型車對車自動緊急制動系統(tǒng)（AEB C2C）表現優(yōu)秀,；行人與騎行者自動緊急制動系統(tǒng)（AEB VRU）表現良好,；車道輔助系統(tǒng)（LSS）表現優(yōu)秀；標配車道輔助系統(tǒng),；側向輔助系統(tǒng)（SSS）DOW功能表現優(yōu)秀,。”
這是IVISTA的總體評價,。
眾所周知,，中國的道路駕駛狀況可以說是全世界最復雜的，“鬼探頭”,、電動自行車,、自行車橫穿馬路的情況時有發(fā)生，因此汽車的主動安全系統(tǒng)至關重要,，關鍵時刻,，是救命的配置。
在智能交互測試中,，星途瑤光在語音交互,、觸屏交互表現同樣優(yōu)異。
“該車型語音交互喚醒表現優(yōu)秀,；功能滿足度及功能豐富度表現良好,；能對多數語音指令進行識別并響應,?！?/p>
這是IVISTA對星途瑤光的智能交互功能的總體評價。
星途瑤光上搭載的雄獅生態(tài)已經進化到了5.0版本,，同時在EEA4.0電子電氣架構,、高通8155芯片、千兆以太網,、訊飛引擎語言的加持下,，瑤光的智能交互功能越來越絲滑，可在30秒內處理連續(xù)20條以上指令,，能控制28類,、429項功能。
在燃油車領域,，星途瑤光能取得這樣的智能化成績實屬不易,。
據了解,，路虎發(fā)現運動版同樣參與了本次測評，其中僅“智能安全”一項獲得G級最高評價,，“智能行車”和“智能交互”則分別僅取得了A（良好）和M（一般）的成績,。
星途瑤光的“智能行車”和“智能交互”項目甚至比奔馳電動車EQB的成績還要更優(yōu)秀。要知道,，在智能化方面,，電動車比燃油車更有先天優(yōu)勢。
在2022年的測評結果中,，合資SUV中的第一梯隊選手東風日產奇駿的“智能行車”項目也僅獲得A的評價,。
03
一鳴驚人的背后
是沉淀多年的技術積累
2024年，是奇瑞造車的第27個年頭,。
剛剛過去的2023年,，是這家被外界稱為“理工男”的老牌造車企業(yè)的收獲年份。
整個奇瑞集團銷量突破188萬輛,，增幅超過50%,，其中高端品牌星途全年銷量達到12萬+輛，同比增長1.3倍,。
星途瑤光是奇瑞集團“雄獅生態(tài)2023”的首款車型,，這款車無論在架構、硬件還是視聽,、智駕等方面都是奇瑞多年技術積累沉淀的最佳代表,。
能獲得上述多項智能指數評價，看似輕而易舉,，實則是沉淀多年厚積薄發(fā)的結果,。
除了以上優(yōu)勢，星途瑤光更為用戶所津津樂道的是它的殺手锏配置“飛魚超感底盤”：
以CDC電磁懸掛系統(tǒng),、Soft Stop系統(tǒng),、底盤液壓隔振系統(tǒng)、全地形科技系統(tǒng),、全場景智控四驅系統(tǒng),、智能線控制動系統(tǒng)等先進功能為核心的全新飛魚超感底盤，讓星途瑤光成為20萬級最舒適的SUV,，堪比諸多豪華合資產品40萬級的產品實力,。
按照奇瑞發(fā)布的“瑤光2025”戰(zhàn)略，“理工男”奇瑞全方位布局火星架構,、鯤鵬動力,、雄獅智艙、大卓智駕,、銀河生態(tài)5大領域,，建成和在建的瑤光實驗室有140多個,。
星途瑤光便歷經了瑤光實驗室137萬km+超長用戶模擬測試、26萬km+耐久性測試等,。
據統(tǒng)計,，瑤光的主銷版型為高配四驅版，占比高達67%,，這一銷售成績進一步拉低20萬元級SUV市場四驅車型入門門檻,，實現真正的豪華平權。
截至目前,，瑤光保持月銷5000+輛的基盤,，在星途總銷量占比中超過40%。也因為瑤光如此優(yōu)異的市場表現,，讓星途品牌的單車平均售價達到了17.2萬元的歷史最佳成績,。
尹同躍董事長曾在不同場合多次表達，星途品牌是奇瑞集團的金字塔塔尖品牌,，是奇瑞的“奧迪”,，如今來看，星途品牌不負眾望,。
牛姑娘說：
星途瑤光榮獲IVISTA中國智能汽車指數五星智能評價和G級最高評級,，對于星途汽車而言，是久久為功之后的必然結果,。
奇瑞集團堅持多年的技術創(chuàng)新和品牌向上正在一點點開花結果,。
汽車產業(yè)的競爭正在變得日趨復雜和激烈，但歸根結底,，未來的競爭是科技與技術實力的競爭,，而這恰恰是奇瑞和星途的強項所在。
新能源汽車時代,，星途瑤光的C-DM超混車型也即將迎來上市,，這不僅是瑤光產品線的豐富與提升，更是星途品牌全面轉向新能源時代的又一力作,。
