2021年2月號的Stance雜志上發(fā)表了一篇關于日本三大改裝商主理人LIBERTY WALK 加藤涉,、RAUH-WELT BEGRIFF中井啟、以及ROCKET BUNNY三浦慶齊聚一堂的報道,。

三位日本改裝界巨匠之間的對談可謂點燃了眾多JDM粉絲內心的火焰,，我們今天就來一起簡單地了解一下這三座寬體改裝界的“大山”。

 

Liberty Walk

 

如果要說日式改裝就或多或少會聊起寬體,，而聊起寬體就不得不提起Liberty Walk和它的主理人——“潮流達人”加藤涉,。

 

男孩天性愛玩,，年少的加藤涉亦是如此,，在加藤涉18歲高中畢業(yè)之后便開始投身于汽車的相關事業(yè)之中。雖然當時正逢日本經(jīng)濟泡沫時期,，但加藤涉還是省吃儉用,，用自己每個月攢下來為數(shù)不多的積蓄購買了一輛上世紀70年代的日產(chǎn)Skyline C110,。

 

自幼就喜愛賽車的加藤涉很快就萌生了為這輛Skyline C110打造夸張寬體風格套件的想法,，隨即這臺火遍全球藍色的Skyline便誕生了，它也成為了Liberty Walk的開山之作,，直至今天它依舊停放在LB Performance的店面當中,。

 

“潮流”應該可以說是加藤涉改裝風格的一大特點，加藤涉對改裝潮流非常敏感,，他就像頭上長了一根天線,，能夠洞悉整個改裝發(fā)展的新潮流。

 

從八十年代的簡潔硬朗風格,，經(jīng)過九十年代的洗禮后,，汽車線條又轉化為了柔美，再到如今復雜的多元素風格,。而這一切潮流風向的轉變也很好的體現(xiàn)在了Liberty Walk寬體產(chǎn)品的設計上,。

 

Rocket Bunny

 

在加藤涉的口中Rocket Bunny的主理人三浦慶是一個“來自宇宙的生物”，他有著對于汽車設計的獨到眼光，他眼中的汽車設計與普通人有著本質的區(qū)別,。大概也是因為如此,，近年來很少親自出手改裝的加藤涉只要產(chǎn)品出現(xiàn)問題就會立刻想到找三浦慶求援。

 

 

三浦慶有著和加藤涉相似的人生軌跡,，他的第一份工作便是在改車行改車,，用三浦慶自己的話來說就是因為汽車是他那時唯一的快樂源泉，所以他不斷地投身改裝行業(yè),，不斷沉迷其中,。

 

加藤涉擅長運用“潮流”，而三浦慶則更擅長使用“技術”,。他自學成才,，可以熟練自如的使用CAD、Rhino,、CG等重要的軟件并將其運用于Rocket Bunny產(chǎn)品設計之中,。

 

三浦慶另一項實力在于擅長施工并極具效率，不論多么忙碌Rocket Bunny依舊可以在一個月內完成由設計到產(chǎn)出的計劃,。

 

RAUH-WELT BEGRIFF

 

如果RAUH-WELT BEGRIFF的字眼讓你感到陌生,，那么RWB這個字母的拼寫是不是就讓你覺得親切了不少。當然這也就得提起RWB的主理人中井啟,，而中井啟擅長的就得屬他的“匠人手藝”,。

 

加藤涉第一次認識中井啟還是在SEMA展上看到他的保時捷。作為一個前鈑金工人,，加藤涉認為中井啟能把工具帶到現(xiàn)場改造車輛,，并讓改裝過程成為一種表演的做法是很具有挑戰(zhàn)性的，顯然這不是任何匠人都能做到的事,。加藤涉打心眼里欣賞中井啟的手藝,，同時對自己也是一種激勵。

 

與加藤涉,、三浦慶不同,，中井啟曾是與土屋圭市一樣的“漂移王”，一次偶然的機會使他接觸到了保時捷911,，從那以后他對老款保時捷的熱愛便一發(fā)不可收拾,。

 

在一輛老款保時捷跑車被改裝成RWB之前，中井啟會和車主深入溝通,，將車主的性格與汽車本身融合,，他認為這樣可以讓車的靈魂達到“完滿”的狀態(tài)。并且整個改裝過程中,，絕大部分工作都由中井啟先生一個人完成,。切割,、焊接、修補他都親自操刀,?！耙蝗舜蛟臁⑷止?、不可逆”這是RWB的精髓,，更是它風格與質量的保障。

 

而中井啟的傳奇之處在于他用最基礎的工具,，打造的是業(yè)界最頂尖的成果,。裝好之后的翼子板與輪胎間距甚至僅僅一毫米，做到真正的嚴絲合縫,。

 

相似又不同的三個人

 

其實加藤涉,、三浦慶與中井啟三個人之間并沒有一些人相信出的那份同行間的仇恨，三個人之間的關系其實走的很近,。中井啟認為到了他們的年紀,，交朋友更多的是憑感覺，有相同味道的人自然會聚到一起共同成長,。

 

在三人接受訪談的最后,，加藤涉建議不如正好趁此機會三人一起合力打造一輛車。并且提議這個企劃名使用三位主理人的品牌首字母組成,，就這樣“RLRPROJECT”正式成立,。

 

三人希望未來將作品帶到SEMA改裝展現(xiàn)場，估計到了這個企劃實現(xiàn)的時候便會證明一件事——JDM改裝文化的未來依舊掌握在他們手中,。