問界M9定位大型SUV，其車身尺寸長寬高分別為5230/1999/1800mm,，軸距為3110mm,，體量上不小，實際見到實車之后更覺得其體量感較大,，這也為車內(nèi)帶來了充裕的空間,。
問界M9在內(nèi)外設計上延續(xù)了華為“極致、純凈,、簡約”的美學原則,，外觀方面,，問界M9使用了全新的家族化設計語言，其以鯤鵬精神為內(nèi)核,，整個外觀設計頗具體量感和氣勢,，同時還實現(xiàn)了0.264Cd（EV車型）的風阻系數(shù)，和同級車型相比頗有優(yōu)勢,。
最值得一提的是,，問界M9作為一臺大型SUV，其通過達到41.75°的最大前輪轉(zhuǎn)角,，便實現(xiàn)了5.8m的最小轉(zhuǎn)彎半徑,，讓駕駛問界M9在城市中穿梭得心應手。
問界M9的燈光系統(tǒng)頗具特色,，其配備的智能燈光系統(tǒng)包含有百萬像素智慧投影大燈,、自適應矩陣大燈、自適應近光燈,、天際線位置燈和智能交互矩陣大燈,，具有多種多樣的功能。
HUAWEI XPIXEL華為百萬像素智慧投影大燈支持車外投影,，近場投影距離為3m,，尺寸可達100英寸，投影清晰度也不錯,，相比業(yè)界主流水平也有著30%的提高,，在露營場景下增加了不少玩法。
自適應矩陣大燈配備有精準遮蔽功能,，即使打開遠光也不會影響對向車道的車輛,，同時還有示寬光毯功能，夜晚通過狹小路段時可通過光毯判斷車輛能否通過,。這兩個功能讓人會有哇塞黑科技的感覺,，不過問界M9還有著更多黑科技功能。
智能交互矩陣大燈的可玩性也頗多,，配有充電倒計時功能,，也支持多場景智慧顯示，諸如生日快樂,、雙喜臨門,、國慶快樂等多種燈語的顯示，也可DIY車語,。
側(cè)面來看,，問界M9雙拼色車身很顯華貴，純色車身則更素雅,。全車總共提供有“牧野青”,、“鎏金黑”2種純色車漆，以及“丹霞橙”,、“雅丹黑”和“星河藍”3種雙拼色,。問界M9的四門為智慧電動門，每個門都內(nèi)置了一顆毫米波雷達,，與ADS聯(lián)動,，可以智能避障、自動調(diào)節(jié)開啟角度等,。
問界M9使用了超硬玄武車身,，采用9000噸一體化壓鑄工藝，由八橫五縱的玄武架構(gòu)提升車輛的整體剛性,。電池包離地間隙為186mm,，不過底盤最低點是前副車架，離地間隙為175mm,，如果遇到托底情況的話,，前副車架會首先被沖擊到，從而保護電池的安全,。
內(nèi)飾部分,，問界M9整體設計風格簡約，可提供3種配色,，分別為“望舒杏”,、“月影灰”和“赤茶橘”。在做工用料上,，問界M9體現(xiàn)出了旗艦車型的高標準,，車內(nèi)有白栓實木裝飾，車頂使用了麂皮頂棚,。座椅則使用了Nappa真皮進行包裹,，并搭配有菱格紋裝飾。
空間方面,，問界M9使用了6座布局,，配有女王副駕座椅，支持14向電動調(diào)節(jié),、8點按摩,、電動腿托、腳托,、通風加熱和座椅記憶功能,，第二排使用的是零重力座椅，14向電動調(diào)節(jié),、10點按摩,、通風加熱功能都配備,，并且支持雙121°零壓角，乘坐起來很舒適,。同時前排副駕還支持放平,，此時第二排座椅與放平后的副駕座椅形成了一個超大空間。
在雙層隔音玻璃,、整車主動降噪技術(shù),、靜謐車身結(jié)構(gòu)設計的加持下，問界M9實現(xiàn)了較為出色的噪音抑制能力,，同時還有個黑科技——隱私聲盾,，聲盾可自適應跟隨主駕頭部，開啟后第二排談話聲音可以和主駕駛進行隔絕,，保證二排對話的私密性,。
第三排乘客的乘坐舒適性也被照顧到了，第三排座椅支持4向電動調(diào)節(jié),、配備有座椅加熱功能,，空間方面也相對充裕，即使是成年男性坐入其中也絲毫不覺得空間局促,。
如果說車外燈光投影功能是黑科技的話,，那車內(nèi)這塊32英寸車規(guī)級投影則屬于情理之中，意料之外,，確實之前沒想到過車內(nèi)還能配備一個投影儀,，通過第三排上方的激光投影儀和第二排座椅上方的超大投影幕布，配合上舒適的第二排座椅,，可以觀影,、可以玩兒游戲、可以開電話會議,、可以炒股,，可以干很多事情，問界M9的這塊投影不光能成為男人的港灣,，也能成為全家人的樂園,。
包括這塊投影在內(nèi)，全車總共有10塊屏幕,，使用的是HarmonyOS 4.0智能座艙系統(tǒng),，主要亮點有主要亮點有六音區(qū)聲源定位、多人多屏多音區(qū)并發(fā)控制,、艙內(nèi)眼球位置追蹤及眼部狀態(tài)識別,、多屏多通道雙向流轉(zhuǎn)、多屏跨設備投屏。
中控臺三聯(lián)屏分別由12.3英寸液晶儀表盤+15.6英寸中控屏+16英寸副駕娛樂屏組成,，三聯(lián)屏上方中央凸起的裝置是光影聲學AI智慧體“星環(huán)散射體”,，音響系統(tǒng)就集成在其中。同時前兩排座椅后方還配有HUAWEI MagLink接口,，能夠通過磁吸支架對后排的設備進行拓展,，并且基于鴻蒙座艙還能夠?qū)崿F(xiàn)多屏聯(lián)動交互。
除了上述介紹的屏幕之外,，還有一個“屏幕”是問界M9的HUAWEI XHUD臨境抬頭顯示系統(tǒng)，支持2K分辨率,，大視野,、有著75英寸的成像面積，與AR實景融合顯示可提供沉浸式導航,，指路箭頭就在路上,，比旁人指路還要清晰。
倒車影像也能顯示在這個臨境抬頭顯示系統(tǒng)之中,，駐車時臨境抬頭顯示系統(tǒng)可變身為75英寸AR影院,，你開問界M9，車外可投屏觀影,、車內(nèi)二排可舒適投屏觀影,、坐在主駕駛座椅上等待時還能通過HUD觀影，我想中國影視業(yè)要努力了,，不然他們更新的速度快趕不上你看完他們的速度了,。
問界M9使用的音響系統(tǒng)為HUAWEI SOUND SUPERIOR卓越系列，全車有25單元的聲學設計,，功放功率達到了2080W,，支持7.1.4環(huán)繞聲場和110dB低音。
車內(nèi)其他配置方面,，全車共有41處儲物空間,，中控屏幕下方支持雙50W無線快充，扶手箱下側(cè)為冷暖箱,，溫度從3~50℃可調(diào),。主駕配備有隱私儲物箱，副駕配備有側(cè)邊柜,，前后第三排儲物空間都相對豐富,，滿足使用綽綽有余。后備廂方面,，支持第三排座椅純平放倒,，放倒后后備廂容積可拓展至716L。
懸架系統(tǒng)上,，問界M9使用了途靈底盤,，全系標配CDC可變阻尼減振器,，全系標配閉式空氣懸架，支持5擋車身高度可調(diào),，整車使用了高性能全鋁合金底盤和一體化鋁合金壓鑄車架,，搭配了前4球頭長雙叉臂與后多連桿懸架。
途靈底盤還通過HUAWEI ADS智能路面感知,、iVSE智能車輛狀態(tài)感知,、全新HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)和HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，四大技術(shù)全維感知,，3D控制智能協(xié)同,，以智慧駕馭征途。在快速過彎,、加速,、制動時，懸架控制器將預判駕駛員意圖,，變大阻尼使底盤變硬,，抑制車身側(cè)傾、俯仰,，保持操控穩(wěn)定,。此外，動態(tài)扭矩自適應系統(tǒng)還將改善路面打滑,，自適應調(diào)節(jié)扭矩,，提升動態(tài)安全性。
在智能駕駛方面,，問界M9整車配備了27個傳感器,，激光雷達為全新設計的192線激光雷達，是現(xiàn)在車規(guī)級量產(chǎn)最高線數(shù)激光雷達,，最遠探測距離為250m,，成像能力為184萬點/秒，雷達掃描頻率為20Hz,。
憑借著進階的融合感知系統(tǒng),，在2023年底實現(xiàn)全國有圖無圖都能開的高階智能駕駛體驗。在主動安全方面,，HUAWEI ADS 2.0實現(xiàn)了史上最強的AEB,，面對靜止車輛及行人，自動剎停速度最高達到120km/h,。首發(fā)ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助（2024年Q2 OTA升級）,，自動控制轉(zhuǎn)向輔助駕駛員避免碰撞。后向主動安全能力再增強，誤踩油門也會制動（2024年Q1 OTA升級）,。
問界M9 EV使用了800V高壓碳化硅平臺,，充電5分鐘增加續(xù)航150km，實現(xiàn)了CLTC純電續(xù)航630km的續(xù)航里程,，電池容量為100kWh,，前后雙電機布局，前電動機功率為160kW,、扭矩為277N·m,；后電動機功率為230kW、扭矩為396N·m,。官方0-100km/h加速時間為4.3s,。
問界M9增程版標配42kWh電池，可選裝52kWh電池,。搭載42kWh電池組下，CLTC純電續(xù)航里程為225km,，CLTC綜合續(xù)航里程為1362km,，使用的增程器為1.5T四缸發(fā)動機，油箱為65L高壓油箱,，前后雙電機布局,，前電動機功率為165kW、扭矩為315N·m,；后電動機功率為200kW,、扭矩為360N·m，官方0-100km/h加速時間為4.9s,。
