銀河E8的外觀設(shè)計(jì)讓人印象深刻,。它采用了吉利的“漣漪美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，配備光之漣漪·律動(dòng)格柵和一體式發(fā)光前臉，使得整車在視覺上極具沖擊力,。車身側(cè)面修長(zhǎng)，車頂線條流暢,，展現(xiàn)出優(yōu)雅而動(dòng)感的氣質(zhì),。值得一提的是，銀河E8的風(fēng)阻系數(shù)僅0.199Cd,，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。

進(jìn)入車內(nèi),，銀河E8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約且具有科技感。45英寸的大屏和8295旗艦座艙芯片是內(nèi)飾的亮點(diǎn),，屏占比達(dá)到98%,，為用戶提供了極佳的視覺體驗(yàn)。AI算力達(dá)到30TOPS,，支持快速準(zhǔn)確的語(yǔ)音交互和車外語(yǔ)音控制,，讓駕駛變得更加智能便捷,。

在動(dòng)力性能方面，銀河E8展現(xiàn)出驚人的實(shí)力,。實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為3.37s,，明顯優(yōu)于官方公布的3.49s。同時(shí),，剎車性能在經(jīng)過(guò)多次高強(qiáng)度駕駛后依然表現(xiàn)穩(wěn)定,。這得益于吉利與沃爾沃聯(lián)合打造的SEA浩瀚架構(gòu)，為銀河E8提供了出色的操控性與舒適性,。在麋鹿測(cè)試和蛇形繞樁測(cè)試中,，該車表現(xiàn)出色，懸架支撐性適當(dāng),，重心低,，操控穩(wěn)定。

銀河E8的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng),，但懸架初段柔和,，能有效緩解多余震動(dòng)。在顛簸路段測(cè)試中,，車身姿態(tài)穩(wěn)健,，傳遞到車內(nèi)的震動(dòng)感較小。此外,，在天津V1國(guó)際賽車場(chǎng)的賽道試駕中,，銀河E8展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)家用車應(yīng)有的表現(xiàn)。SPORT駕駛模式下,，電門靈敏,，動(dòng)力收放自如。在攻彎和出彎過(guò)程中,，推頭和甩尾抑制得很好,，整體操控精準(zhǔn)而穩(wěn)健。

銀河E8的出色表現(xiàn)不僅僅局限于動(dòng)力性能和操控性,。作為一款中高端新能源車型,，它在科技配置方面同樣毫不遜色。該車配備了豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng),，包括自適應(yīng)巡航,、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能,，提升了駕駛的安全性和舒適性,。同時(shí)，銀河E8還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí),，確保車輛始終保持在最佳狀態(tài),。