近日，一場別開生面的挑戰(zhàn)賽——《開箱冰上紐北賽道,！誰是合資中級轎車“排面”,？》在網絡上掀起熱烈反響。本次挑戰(zhàn)將無數專業(yè)車手的朝圣之地紐伯格林賽道復刻到東北邊陲延吉的冰雪湖面，如果說挑戰(zhàn)“紐北”賽道本已難度極高,，那么角逐冰雪“紐北賽道王者”更是難上加難,。在一眾參加挑戰(zhàn)的合資中級轎車中，全新亞洲龍憑借其卓越性能和出色表現“大殺四方”,，成為本次冰雪較量中的焦點,，無愧為合資中級轎車的“排面”。

冰雪賽道顯身手,，全新亞洲龍專業(yè)治“噪”,，“穩(wěn)”操勝券

靜謐性是衡量車輛高級性的一大重要因素，本次“紐北”挑戰(zhàn)賽將聲噪測試作為第一項,。挑戰(zhàn)團隊將幾款市面上備受認可的合資中級轎車圍成圓圈,，確保各車與噪音設備距離相同，車內均裝分貝儀,，并在啟動設備5分鐘后統(tǒng)一記錄噪音水平,。

在這場聲噪較量中，全新亞洲龍憑借出色的隔音降噪能力,，以50.1的最低分貝成績奪得冠軍,。優(yōu)秀成績的取得源于全新亞洲龍是同級合資車型中為數不多前后排均采用雙層隔音玻璃的車型，車門,、車窗,、車內更是大量增加隔音降噪材料，由內及外,，帶給用戶更寧靜,、高級的駕乘享受。

來到第二項圈速測試,，復刻的“紐北”彎道起伏大,，盲彎多，對車輛的操控性和穩(wěn)定性提出極高要求,。幾款測試車的車頂分別放置60顆一筐的彩虹球,，速度最快、彩虹球剩余數量最多者獲勝,。全新亞洲龍憑借出色的駕駛性能,，以3'25"320的圈速和剩余40球的優(yōu)異成績在一眾參賽車中脫穎而出，奪得該項目的冠軍,。

全新亞洲龍2.0L雙擎版本采用TNGA 2.0L發(fā)動機,，匹配性能優(yōu)異的E-CVT變速箱，最大功率112KW,，帶來強勁動力,，且在同類產品中其動力電池體積最小,、油耗最低、耐酷性最強,、耐久性最長,。面對極寒環(huán)境，電機與發(fā)動機相互配合,，動力輸出線性有力,，絲毫沒有遲滯現象；在濕滑的冰雪賽道,，低速行駛“穩(wěn)穩(wěn)的”,；高速出急彎，車身能迅速回正不打滑,。而且這套動力系統(tǒng)歷經27年發(fā)展,，全球累計用戶2700萬并保持電池安全0事故，是目前最穩(wěn)定,、最成熟,、最可靠的電動化技術。相比之下同級競品車,，要么扭矩太大,，冰雪路面打滑嚴重；要么輸出功率容易受低溫影響,，持續(xù)性不足,，難以維持穩(wěn)定的動力輸出。

在車身結構和底盤懸架方面,，全新亞洲龍同樣下足功夫,。全新亞洲龍基于豐田TNGA-K平臺打造，超高剛性的車身架構帶來出色的穩(wěn)定性,。此外,，前麥弗遜式獨立懸架和后雙叉臂式獨立懸架，能有效控制車輛側傾角度,，顛簸路段也能更好優(yōu)化濾震,，帶來堪比豪華車的動態(tài)舒適性；配合齒條平行式EPS電子助力轉向系統(tǒng)及出色的底盤調校,，低速轉向更輕松,，高速轉向精準穩(wěn)定。反觀賽道上的其它合資中級車,，有的懸架支撐性欠佳，有的冰雪路面附著力不足,，還有的雖底盤扎實但調校過于硬朗,，長時間駕駛易感疲勞,，而全新亞洲龍哪怕在旋轉木馬彎等大型彎道，也能如魚得水,，輕松超越眾多競爭對手,。

耐力賽上見真章，全新亞洲龍“內外兼修”更豪華

活動的第三項,，是1L油挑戰(zhàn)“紐北”長度的耐力比拼,。測試前，將每輛車的燃油,、里程和油耗記錄清空,，統(tǒng)一加入1L油，各車同時出發(fā),，看誰能在這場極限挑戰(zhàn)中走到最后,。在“紐北”賽道，純電車型滿電也難跑一圈,，而今日的復刻賽道,，冰雪路面和低溫則對油耗提出更大挑戰(zhàn)。全新亞洲龍2.0L雙擎版本即便在尺寸更大,，氣溫接近零下20度的前提下,，依然表現出色。隨著幾款挑戰(zhàn)車相繼燃油耗盡,，全新亞洲龍堅持至最后拿下冠軍,，1L油成功挑戰(zhàn)了21.3KM，超高的燃油經濟性贏得了眾人贊嘆,。

除了以上領先優(yōu)勢,，全新亞洲龍的豪華內外飾設計同樣令人矚目。2.0L雙擎版本前臉采用一體高亮模塊式格柵,，帶來更加寬闊,、穩(wěn)重、大氣的視覺效果,，配合低趴的車身,，流暢的線條，雪地賽道隨手一拍就是大片,，時尚動感領先同級選手,。而4990mm的車長和2870mm的軸距，讓全新亞洲龍擁有競品車難以企及的“準C級”寬敞空間,，1.8米身高的用戶,，在保持前排坐姿的情況下，后排也可輕松翹二郎腿,；車內大量使用皮革包覆和木紋飾板進行點綴,，相對于競品車的軟塑材質,，豪華范兒十足。

此外,，全新亞洲龍前排座椅搭載2向電動腰部支撐,，外加通風加熱功能，上車即享松弛感,；10英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng),、12.3英寸自發(fā)光式儀表盤，及12.3英寸多媒體顯示大屏,，三屏聯動,，科技感滿滿；后備箱可容納三個28英寸的行李箱,，輕松滿足用戶日常用車需求,。無論是高端科技感，還是舒適實用性,，全新亞洲龍相對其它競品車均更勝一籌,。

智能安全皆更優(yōu)，全新亞洲龍給“利”十足,，性價比之王

面向新世代年輕消費者更看重的智能安全,，全新亞洲龍Toyota Space智慧空間搭載高通驍龍8155 芯片，算力提升4倍,；與騰訊共同開發(fā)的車載定制微信,，語音收發(fā)自如；與華為共同開發(fā)的智能語音交互系統(tǒng),，一次喚醒可持續(xù)傾聽30秒,；并支持CarPlay、HUAWEI HiCar,、CarLife手車互聯,，這是多數合資中級車做不到的，智能車機體驗領先同級,。在智駕方面,，全新亞洲龍全系標配Toyota Pilot高階智駕，安全不分高低配,，遠超許多中級轎車,；并新增了6項并強化了3項智能化配置，追尾事故降低約71%,，達到行業(yè)領先水平,，全場景守護用戶安全。

不止如此，值此2025年新年開年之際,，面向用戶新春走親訪友,、出門旅行等需求，1月購買全新亞洲龍可享至高8000元的置換補貼,，及40%首付2年0息、0首付起2-5年金融低息貸款等多重金融政策及金融產品,，此外,，還可再享價值3000元的廠家新年PASSION感恩禮，以滿滿的誠意,，助力每位用戶從容向前,。

寫在最后

本次冰雪“紐北”賽道測試，全新亞洲龍以其卓越的靜謐性,、出色的操控穩(wěn)定性,、“高能低耗”的動力性能、豪華的內外飾設計以及頂尖的智能安全配置,，在一眾合資中級轎車中脫穎而出,，樹立了合資B級轎車市場新標桿。

值得一提的是,，在剛剛過去的12月,，全新亞洲龍熱銷13324臺，同比增長16.1%,，連續(xù)4個月躋身“萬輛俱樂部”,。銷量的屢破新高，不僅是用戶對其品質實力的高度認可,，更是其強悍市場競爭力的有力證明,。趁著新年伊始，政策“利”度滿滿,，何不選購一臺“排面”十足的全新亞洲龍,，讓它陪您開啟新的一年，暢享美好出行生活,。