在過去的半個世紀(jì)里,，路虎攬勝一直是汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，是豪華SUV細(xì)分市場的奠基人,，是令人心馳神往的奢華,，創(chuàng)新的代名詞”。半個世紀(jì)以來,，路虎攬勝在SUV市場金字塔的巔峰上屹立不倒,，這足以證明其在江湖上的地位不可撼動，今天作業(yè)的主角就是這臺3.0T的路虎攬勝,。

此臺攬勝采用3.0T發(fā)動機(jī),，機(jī)械增壓器為Roots式，中冷器為水冷式,。增壓壓力控制程序為博世（Bosch）公司制作,，該程序可使效率提高20%。這款發(fā)動機(jī)的設(shè)計目標(biāo)是要發(fā)揮出最大45°傾斜,、最大900mm渡河水深,、最大3500kg總牽引重量的越野行駛性能。并且采用壓力鑄造工藝制造了形狀比原來深的油箱底殼,，另外還改進(jìn)了機(jī)油吸取管的配置,，即便車身前后傾斜角度達(dá)到45°也仍能供給機(jī)油。除此之外,，還對皮帶驅(qū)動機(jī)構(gòu)實施了防水加工,。而且，交流發(fā)電機(jī),、空調(diào)壓縮機(jī),、助力方向盤泵及起動電機(jī)也做了防水處理。純粹為了越野而生,，最大功率250kW（340Ps）/6500rpm,，峰值扭矩450Nm/3500-5000rpm，匹配電子旋鈕式的采埃孚(ZF）8AT變速箱,。對于一款重型越野車型來說這樣的動力搭配只能說是夠用,， 但對于更強(qiáng)的動力與操控的儲備又是玩車必備的，尤其是車子在低速低扭以及急加速動力的滯后還是有可待拓展的空間,，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控,，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

首先安裝檢測設(shè)備對全車系統(tǒng)進(jìn)行檢測,，確保車子在健康狀態(tài)下升級,，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試車輛log信息的采集,，為國外的程序商提供最為真實的車輛運(yùn)行信息以便于程序的優(yōu)化，最后通過專用的FLASH讀取設(shè)備讀出發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng),，讀出的程序,、路試的log、車友的合理需求,、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,。

刷ECU，這項技術(shù)多應(yīng)用于改善F1以及拉力賽賽車,，根據(jù)不同賽道來改善發(fā)動機(jī)動力輸出,，以提高賽車成績。實際上,，這對于不少駕駛民用級家庭轎車的車友來說,，還是個新鮮事。對發(fā)動機(jī)來說,，汽車ECU就相當(dāng)于電腦軟件與硬件的關(guān)系,，更貼切的比喻應(yīng)是，汽車ECU相當(dāng)于計算機(jī)主板上的BIOS,，通過它可以調(diào)控發(fā)動機(jī)動力輸出數(shù)值,。還有很多的車友很顧及刷完ECU后對發(fā)動機(jī)的影響，升級之后原理不會影響汽車的使用壽命和安全性,，原因很簡單,，刷ECU只是優(yōu)化汽車發(fā)動機(jī)和ECU的參數(shù)，而不是讓發(fā)動機(jī)工作在極限狀態(tài),，優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,，同時也會保留絕對安全的空間，因此不會影響到汽車的安全性和使用壽命,。

整體的操作在三個小時左右,，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)， 通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步再次安裝路試的設(shè)備,，校訂程序優(yōu)化的合理性,；

實際路試效果匯總?cè)缦拢?/span>

一：起步瞬間油門變的更加的輕便，動力響應(yīng)更加的積極,，加速隨叫隨有，加速持續(xù)且更加的線性,，之前動力滯后的現(xiàn)象得到不錯改善,；

二：換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性,；

三：聲浪更加的渾厚,，路虎攬勝刷ecu升級提動力的性價比,、安全性挺高的。