從最新官圖來看,，新款現(xiàn)代途勝主要變化是在前臉中網(wǎng)和前保險杠,，由于新車還是以點陣式中網(wǎng)搭配虛線造型的LED燈組,，所以乍一看與舊款似乎沒什么區(qū)別，但仔細來看,，可以看出新車中網(wǎng)造型變得更加粗礦,，且LED燈組數(shù)量變少了,。同時，前保險杠也跟隨前臉調整得更硬朗,。

來到側面,，新車并沒有什么變化，以及保留價值寶石切割的設計,，力量感很強烈,，輪眉還是方形造型。有所變化的是,，新車換上全新樣式的輪轂蓋,，進一步體現(xiàn)新車設計上的變化，但不得不說,，現(xiàn)代途勝在設計這方面還是屬于突出表現(xiàn),。

進入國內(nèi)后,，新車定名為途勝L,，所以它的車身尺寸達到4670/1865/1690毫米，軸距為2755毫米,，依舊定位緊湊型SUV,，而這個表現(xiàn)字同級市場也算是一般表現(xiàn)。

至于尾部,，官方并無對其進行展示,，考慮新車是改款車型，因此預計尾部造型還是采用類似“雙鐮刀”的造型,，并且加入了熏黑的設計,，而下部的保險杠將會進行修改，配備了新的防護板以凸顯新車的質感提升,。

要說變化最大那應該是內(nèi)飾,，新車內(nèi)飾采用了全新家族設計，配有全新雙12.3英寸曲面顯示器以及新的開關設備,，也就是說與原本嵌入式的中控屏出現(xiàn)了較大變化,，包括換擋機構也進行了調整。同時,，新車方向盤也從四副式更新為三輻式,，且上方LOGO也進行更新。

動力方面,，參考現(xiàn)款國內(nèi)車的現(xiàn)代途勝L，其搭載的是1.5T發(fā)動機,，最大功率為147kW,，最大扭矩為253N·m,，不過從消息獲悉，傳動系統(tǒng)則不再匹配7擋雙離合變速箱,，而是換裝為8擋手自一體變速箱,；底盤采用的是前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸架,。