作為年度改款車型，在動力系統(tǒng)方面,，2024款福特電馬搭載了福特自家研發(fā)的全新電驅(qū)動系統(tǒng)，帶來更強的加速性能,。GT車型最大輸出功率為359kW,，最大扭矩為860N·m，零百加速僅需3.57秒,。

續(xù)航方面,，2024款福特電馬配備了由福特與寧德時代聯(lián)合開發(fā)的新一代CTP磷酸鐵鋰電池包，百公里綜合能耗為12.4kWh,。入門車型的續(xù)航里程超過600公里,，而超長續(xù)航版甚至可達700公里，大大拓展了用戶的出行范圍,，減少了續(xù)航焦慮,。

值得一提的是，2024款福特電馬還采用了全新BMS電池管理系統(tǒng),，精確控溫到每個電芯,，即使在極端環(huán)境依然表現(xiàn)穩(wěn)定，零下7°C仍能有約94%電量保持率,。

第三代高通驍龍座艙+BlueCruise藍智駕1.2

在智能化方面,，不只是簡單的功能堆砌,，而是實用體驗的全面提升,。

首先在智能座艙上，此次新車搭載高通8155第三代驍龍座艙平臺,，八核芯片硬件升級,，儲存空間和算力提升，操作更加流暢絲滑,。

配合SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng),、新增無線CarPlay 功能，無縫連接人,、車,、手機間的互聯(lián)互通。

在智能駕駛輔助上,，2024款福特電馬還搭載福特BlueCruise藍智駕1.2系統(tǒng),，新增轉向燈變道輔助功能和車道內(nèi)智能規(guī)避輔助，讓人機共駕體驗覆蓋更多精細化的行車場景,。BlueCruise藍智駕作為高階智能駕駛輔助,，擁有出色的穩(wěn)定性和可靠性。

采用福特最高安全標準

安全始終是福特的底色,，2024款福特電馬采用福特全球最高電車安全標準,，電池包采用防熱擴散設計，可有效預防電芯熱擴散,。

在電池組殼體強度擠壓測試中,，2024款福特電馬的標準為擠壓力到100kN時變形量僅在1%以內(nèi)，無起火爆炸,；在鹽霧侵蝕測試中,，測試時長超國標要求14倍，并開展國標要求外的針刺,、跌落測試,，安全經(jīng)得起考驗。

車身采用至高1700MPa的高強度鋼,，在美國道路安全保險協(xié)會（IIHS）碰撞測試②中,，獲得“頂級安全之選（Top Safety Pick）”認證；在E-NCAP（歐盟新車安全評鑒協(xié)會）碰撞測試③中,，福特電馬榮獲五星安全評級,；在C-IASI（中國保險汽車安全指數(shù)）碰撞④中，福特電馬獲得安全性測試全優(yōu)秀（G）的成績,，安全防護更可靠,。

外觀及內(nèi)飾

外觀上，2024款福特電馬幾乎沒有什么明顯的變化，延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計風格,，車頭部分采用了封閉式格柵設計,，中網(wǎng)經(jīng)過熏黑處理，內(nèi)部帶有鱗甲狀的中網(wǎng)結構,，兩側配有細長的LED頭燈組,，內(nèi)部配有相對規(guī)整的燈帶結構，點亮后更顯犀利,。

車身側面,，福特電馬采用了轎跑SUV造型，上揚的窗線設計賦予了車窗區(qū)域強烈的運動氣息,。車頂加入了熏黑元素設計,，使得車頂帶有了更強的懸浮效果。

尺寸上,，長寬高分別為4730mm/1886mm/1613mm,，軸距為2984mm。

車尾也保留了Mustang的特征,，經(jīng)典的三柱狀LED尾很有代表性。

來到內(nèi)飾,，2024款福特電馬同樣沒有什么變化,，整體采用對稱式布局，最大的亮點是配備了15.5英寸的多媒體大屏,，以及10.2英寸的全液晶儀表,，整體視覺效果非常具有科技感。

另外,，車內(nèi)僅保留了幾個常用的物理按鍵和旋鈕,，其他功能均融入在中控屏幕中，看上去比較簡潔,。