半小時前，在啟辰品牌秋季新品發(fā)布會上，東風(fēng)啟辰正式宣布了旗下全新全新緊湊型純電SUV——啟辰VX6正式上市,，在這半小時的發(fā)布會上，東風(fēng)汽車副總裁高國林向用戶介紹了這臺全新的緊湊型SUV,，同時也發(fā)布了其新價格為：14.19萬元~15.99萬元,，購車禮遇方面，啟辰提供購車下訂限時2000元抵8000元,，6000元置換補(bǔ)貼,、3000元戶外尊享禮包、3年10萬元0息,、0首付購車等,。

除了啟辰VX6以外，啟辰品牌還發(fā)布了啟辰大V的氫境版車型,，售價99.88萬元起,，該車型為氫能源動力。

“這哪是驚喜,，分明是驚嚇”,。在發(fā)布會臺下，不少媒體竊竊私語,，相比起新產(chǎn)品VX6,，對于啟辰大V氫境版，大家明顯更加關(guān)注,。

在半個小時的發(fā)布會上,，東風(fēng)啟辰對啟辰VX6進(jìn)行了詳盡的介紹，包括它的外觀設(shè)計(jì),，續(xù)航三電,，全新的智艙以及空間，接下來我們就深入了解一下,。

延續(xù)家族設(shè)計(jì) 

啟辰VX6延續(xù)了啟辰的STAR星動設(shè)計(jì)理念,，前臉采用了分體式頭燈組設(shè)計(jì)，并且保留了家族式的V元素,，同時前臉的一體化程度相對較高,。下包圍的位置采用了鋒利的折線設(shè)計(jì)。

側(cè)面設(shè)計(jì)上,，啟辰VX6擁有比較方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，因此整體的“得房率”相對較高,。同時新車還將配備隱藏式門把手和低風(fēng)阻的輪圈造型。

尾部設(shè)計(jì)上,，后部采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì),，與前大燈形成了呼應(yīng)，內(nèi)部采用了大量的V字型元素設(shè)計(jì),，后窗上方還配有擾流板,。

全新交互智艙 

啟辰VX6內(nèi)飾將采用懸浮式中控屏+懸浮式全液晶儀表盤的設(shè)計(jì)思路,，它的智艙被稱為V-Joy智能空間,，該空間基于SOA電子架構(gòu)打造，超大的中控屏幕集成了以安卓為底層的搭載燈塔OS系統(tǒng),。該系統(tǒng)支持大量的模塊化自我設(shè)計(jì),，可以實(shí)現(xiàn)真正的一人一車體驗(yàn)。

除此以外新車還將提供全新的智能語音助手,，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)識別,、高速響應(yīng)的交互體驗(yàn)，同時新車還將提供女王專屬,、生日驚喜,、解除疲勞等多個預(yù)設(shè)場景。除此以外,，未來VX6還支持AI大模型技術(shù),，實(shí)現(xiàn)了所謂千人千面的個性化體驗(yàn)。目前AI大模型的導(dǎo)入時間還未確定

超大空間表現(xiàn)

啟辰VX6基于VITA原生純電平臺打造,，車身尺寸為4658/1890/1656mm,，軸距為2850mm，在車身尺寸上相比起埃安Y等車型有一定的優(yōu)勢,。

在拓展能力上,，啟辰VX6能夠?qū)⑶芭抛蜗蚯胺郏笈抛文軌蛳蚝蠓?，車?nèi)將會形成一個巨大的平面體,，可以向內(nèi)放置床墊,。除此以外,，新車的后備廂蓋板是與全放倒的座椅實(shí)現(xiàn)了配套，取下之后平鋪在后排座椅與前排座椅之間,，可以形成更加舒適的平面,。在后備箱儲藏方面，VX6的后備箱地臺高度僅為640mm,，拿取物品以及后備箱進(jìn)入均非常方便,。

出色三電

啟辰VX6的動力系統(tǒng)將會搭載一臺160kW的電動機(jī),，峰值扭矩為275N·m。其電驅(qū)系統(tǒng)擁有94.5%的工況效率,，電驅(qū)實(shí)現(xiàn)了十合一集成設(shè)計(jì),，將功耗降到了10kWh級別、下續(xù)航方面,，新車的CLTC續(xù)航里程達(dá)到了520km,，百公里電耗僅為13.5kWh。

此次啟辰VX6搭載了全新的魯班電池,，該電池使用了航空級的鋁合金電池包,，擁有3mm的鋁合金防護(hù)底板。在溫控能力方面,，該電池搭載了智能恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)和BMS2.0全工況管理系統(tǒng),。官方宣稱，能夠保證穿刺后24小時無熱蔓延發(fā)生,。

啟辰大V氫境版

關(guān)于這款百萬級新車,，其實(shí)很大程度上貴在他的氫動力系統(tǒng)，這款車是在東風(fēng)此前發(fā)布的氫舟e·H2概念車的基礎(chǔ)上研發(fā)的,，使用了東風(fēng)60kW的燃料電池系統(tǒng),，儲能電池為弗迪磷酸鐵鋰電池，電機(jī)最大功率為160KW,。

從某種程度上而言,，這是一次啟辰秀肌肉的手段，對于啟辰而言這款百萬豪車并沒有銷售的打算,。

寫在最后：

從價格上來看,，啟辰VX6確實(shí)是瞄準(zhǔn)了廣汽埃安Y，甚至在續(xù)航里程等方面,，與埃安Y相比也是五五開的,，唯一的問題是價格不夠親民。因此可以說啟辰VX6很大程度上就是一款純家用的車型,。

對于啟辰而言,，現(xiàn)在最大的問題是產(chǎn)品嗎？答案：是也不是,，何謂是,？啟辰缺乏一款爆款產(chǎn)品，讓所有用戶知道,，原來啟辰還活著,，原來啟辰的車如此具有產(chǎn)品力。

何謂不是？產(chǎn)品和品牌相輔相成,，在品牌沒有聲量的情況下,，產(chǎn)品即便是優(yōu)質(zhì)的，也很難被用戶所了解,。

不僅如此,，上至比亞迪、吉利,、蔚小理,、下至零跑等企業(yè)，在技術(shù)方面都有著自己的優(yōu)勢點(diǎn),，有的是三電,，有的是智艙智駕，而啟辰缺乏的東西便是自己的優(yōu)勢點(diǎn),。