家用A級(jí)車市場(chǎng)的熱度在近幾年持續(xù)攀升,，而隨著年輕人逐漸成為市場(chǎng)中主流消費(fèi)群體，不少家用轎車都加入了“討好”年輕人的設(shè)計(jì)元素,，比如動(dòng)感的外觀,、良好的操控等等，本期為大家?guī)?lái)的MG4 EV(圖片|配置|詢價(jià)) 2023款 出海冠軍版（文中簡(jiǎn)稱MG4 EV）正是一款設(shè)計(jì)較為年輕化的車型,，下面跟著筆者來(lái)詳細(xì)了解一下吧,。

為了契合性能車的定位，MG4 EV外觀設(shè)計(jì)走向偏運(yùn)動(dòng),，引擎蓋兩側(cè)刻畫有凸起的肌肉筋線做亮點(diǎn),，并自上而下呈收攏趨勢(shì)，將整個(gè)車頭襯托的更加低趴下壓,，再加之三角形大燈組,、多邊形導(dǎo)流槽、“7”字形風(fēng)刀等棱角鋒利的元素,，濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息得以烘托,。

進(jìn)入MG4 EV的車內(nèi)，灰白調(diào)的內(nèi)飾顯得比較“小清晰”,，同時(shí)該車以新能源汽車常用的化繁為簡(jiǎn)理念進(jìn)行布局,，搭載12.3英寸中控屏和7英寸全液晶儀表，由此在一定程度上取代了傳統(tǒng)物理按鍵的作用,。此外,，MG4 EV所配備的上下平底“D”字形方向盤造型較為獨(dú)特,，滿足年輕人個(gè)性化審美之余，實(shí)際操控起來(lái)也更為靈活襯手,。

MG4 EV軸距2705mm,，長(zhǎng)寬高各對(duì)應(yīng)4287x1836x1516mm，緊湊型車身使得轉(zhuǎn)向打調(diào)更為靈活敏捷,，其最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.3m,。不過(guò)得益于MG4 EV車頂后端線條處理平直，所以二排座艙的縱向空間還是挺寬裕的,，筆者身高174cm,，坐直情況下頭頂空間還剩個(gè)2拳的樣子，腿部自然舒展,，與前排的間隔約為2拳半,，并且該車二排地臺(tái)為純平設(shè)計(jì)，坐在中間也并未感覺局促,。

配置部分,，MG4 EV體現(xiàn)出家用適用性，搭載定速續(xù)航,、倒車影像,、360°全景影像等功能，對(duì)提升駕駛便捷性有所幫助,。此外,，該車支持VTOL移動(dòng)電站功能，對(duì)外放電功率達(dá)20kW,，郊游時(shí)可充當(dāng)力臨時(shí)移動(dòng)電源為其他設(shè)備充電,，拓展了用車場(chǎng)景。

為了優(yōu)化操控,，MG4 EV舍棄了同級(jí)常用的三連桿獨(dú)立后懸,，采用兼顧抓地力和韌性的后置五連桿獨(dú)懸，通過(guò)試駕,，會(huì)感覺到二者之間明顯的不同,，尤其在高速狀態(tài)下，MG4 EV的車尾姿態(tài)會(huì)十分平穩(wěn),，急轉(zhuǎn)彎不會(huì)出現(xiàn)甩尾和側(cè)滑現(xiàn)象,，再加上該車搭載后驅(qū)電動(dòng)機(jī)，加速更暢快,，像是在開一臺(tái)“小鋼炮”的感覺,。

MG4 EV基于上汽星云純電平臺(tái)打造，峰值馬力170Ps,，就其緊湊型車的體格而言,，動(dòng)力儲(chǔ)備還算豐富,，同時(shí)該車CLTC純電續(xù)航為415km，且搭載快充功能,，節(jié)省了充電時(shí)長(zhǎng),，出行便捷性尚可。此外,，MG4 EV搭載自我熱失控監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，根據(jù)車主的用車習(xí)慣和充電次數(shù)，在熱失控醞釀期間就提前為電池包散熱,，從而降低發(fā)生自燃自爆的風(fēng)險(xiǎn),。

MG4 EV背靠上汽大廠，并且現(xiàn)在還推出“零燃保障”和“三電終身質(zhì)?！钡日?，至少品質(zhì)和品控是相對(duì)可靠的。而除了售后保障,，MG4 EV在售價(jià)上也拿出了一定的誠(chéng)意,，該車型限時(shí)優(yōu)惠3萬(wàn)，當(dāng)前惠后價(jià)10.98萬(wàn)（詳情咨詢本地經(jīng)銷商）,，結(jié)合五連桿獨(dú)立后懸,、后驅(qū)架構(gòu)等配置看來(lái)，MG4 EV在同級(jí)家用車中性價(jià)比較高,，各位車友近期若有購(gòu)車打算,，不妨考慮考慮MG4 EV這款車,。