這次東京車展比亞迪派出了強(qiáng)勢(shì)的陣容，包括對(duì)標(biāo)奔馳大G的仰望U8,、硬剛埃爾法的騰勢(shì)D9,、被日本BP社拆完又被瑞銀UBS接著拆的海豹,、銷冠拿到手軟的元PLUS以及廣受海外消費(fèi)者喜愛的海豚,，這五款都是火遍國內(nèi)外的明星車型。

  在扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力,、靚麗的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),、一路狂飆的銷量、持續(xù)叫好的口碑等眾多光環(huán)加持下,，展臺(tái)再次被圍得水泄不通,，這個(gè)畫面好像有點(diǎn)似曾相識(shí)，上一次如此盛況還是在慕尼黑車展,。

  可惜的是我本人沒去到車展現(xiàn)場(chǎng),，去見證這歷史性高光時(shí)刻，顯而易見,，掌握住這兩年發(fā)展的黃金時(shí)期,，中國新能源汽車的崛起正在改變?nèi)蚱囀袌?chǎng)的格局。都說中國人不吭中國人,，過去我們以原產(chǎn)國數(shù)倍的價(jià)格購買進(jìn)口車,，如今我們的車出口了，那這是不是可以說是讓我們反向嘗到了便宜買車的快感呢,。

  而事實(shí)證明，比亞迪走出中國,，走向世界的戰(zhàn)略是正確的,。比亞迪的出海計(jì)劃早在前幾年就已規(guī)劃好了，布局了十幾個(gè)國家和地區(qū),，在很多國家也是銷量冠軍,，比如泰國、新加坡,、新西蘭等,，厲害了我的迪。