乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,,今年9月份中國狹義乘用車零售量達到了201.8萬輛,其中轎車和SUV的銷量分別為92.2萬輛和98.8萬輛,,它們幾乎平分了中國乘用車的市場份額,。 然而,五菱目前卻沒有一款在售的正統(tǒng)轎車,,這顯然不符合“人民需要什么五菱就造什么”的五菱風格,。于是,五菱首款新能源轎車的信息就開始被陸續(xù)公開,。8月份工信部公布了五菱星光的申報信息,,新車同時申報了...
宏光MINI EV就不需要多說了,,這臺車自上市以后就是該領域的“領頭羊”存在,月銷3,、4萬臺都不在話下,。而在今年3月份才推出的五菱繽果,在市場中也是越戰(zhàn)越勇,。根據(jù)上汽通用五菱官方公布的最新銷量數(shù)據(jù),,五菱繽果9月銷量為24650輛,環(huán)比增長22.10%,;自3月上市以來累計銷量已經(jīng)達到了126174輛,。可以說,,如此爆款的成績,,也確實不負五菱“神車制造局”的美...