乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，今年9月份中國(guó)狹義乘用車零售量達(dá)到了201.8萬輛,，其中轎車和SUV的銷量分別為92.2萬輛和98.8萬輛，它們幾乎平分了中國(guó)乘用車的市場(chǎng)份額,。

然而,，五菱目前卻沒有一款在售的正統(tǒng)轎車，這顯然不符合“人民需要什么五菱就造什么”的五菱風(fēng)格,。于是,，五菱首款新能源轎車的信息就開始被陸續(xù)公開。8月份工信部公布了五菱星光的申報(bào)信息,，新車同時(shí)申報(bào)了純電和插混兩種動(dòng)力規(guī)格,，并且預(yù)計(jì)將在年內(nèi)上市。

同樣是在8月份,，上汽通用五菱也發(fā)布了五菱星光的官圖。如今,，隨著五菱星光被公開的細(xì)節(jié)信息越來越多,，教授認(rèn)為是時(shí)候聊聊這款有著極大市場(chǎng)前景的新車了。

五菱星光采用了最新的星翼美學(xué)設(shè)計(jì)理念,，新車整體造型修長(zhǎng),，呈現(xiàn)出來的視覺效果很有張力。新車共有星耀白,、星瀚紫,、星幻綠、星野灰,、星幕黑,、星輝咖六款車身配色供消費(fèi)者選擇。

值得一提的是,，五菱星光的插混版和純電版采用的是不同的前臉造型,。其中,，插混版采用了貫穿式日間行車燈，并且配備了發(fā)散性的無邊界中網(wǎng),；純電版則采用了更加簡(jiǎn)潔的全封閉式前臉造型,，并且它的日間行車燈并沒有貫穿連通。

五菱星光的車身側(cè)面采用了一個(gè)超長(zhǎng)的大溜背設(shè)計(jì),，在向下俯沖的車頭以及流暢的腰線配合下顯得非常的動(dòng)感,。運(yùn)動(dòng)之余，新車還在兩側(cè)車窗的窗沿設(shè)計(jì)了煥新的鍍鉻窗框裝飾條,，這也是不少高檔車型提升高級(jí)感的常規(guī)設(shè)計(jì)手法,。

五菱星光的車尾采用了粗壯的貫穿式尾燈，星環(huán)造型的尾燈能夠給新車帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度,。五菱星光車尾下部則采用了黑色的飾板,，讓整個(gè)尾部有著更強(qiáng)的扁平感。

車身規(guī)格方面,，五菱星光的長(zhǎng)寬高分別為4835mm,、1860mm、1515mm,，軸距達(dá)到了2800mm,，已經(jīng)邁進(jìn)中型轎車的門檻。要知道,，五菱向來都是以親民著稱,，那么它推出的第一款轎車就會(huì)是定位高端的中型車嗎？教授認(rèn)為事情估計(jì)不會(huì)那么簡(jiǎn)單,。

至于內(nèi)飾部分,，目前五菱汽車官方并沒有公布五菱星光的內(nèi)飾以及配置信息，只是透過前擋風(fēng)玻璃能夠看到它將采用一塊大尺寸的懸浮式中控屏,。有關(guān)新車內(nèi)飾配置方面的其余信息教授也會(huì)持續(xù)跟進(jìn),，大家敬請(qǐng)關(guān)注。

五菱星光的動(dòng)力系統(tǒng)秉承著五菱一貫“夠用即可”的基本原則，有著非常濃郁的五菱味道,。

工信部數(shù)據(jù)顯示,，五菱星光的純電版和插混版車型均配備了一臺(tái)最大功率為100kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。和純電版車型相比,，插混版還多了一臺(tái)最大功率為75kW的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。

100kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)雖然不能給五菱星光帶來十分強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)，但也已經(jīng)能夠滿足日常代步的需求了,。其中,，純電版車型最高時(shí)速能夠達(dá)到150km/h,，而插混版車型最高時(shí)速也能夠達(dá)到145km/h，基本能夠覆蓋我國(guó)道路的限速區(qū)間,。

續(xù)航方面,，五菱星光插混版和純電版車型都分別提供了兩種純電續(xù)航版本。其中,，插混版車型純電續(xù)航純電續(xù)航里程分別為50km和105km,，純電版車型續(xù)航里程分別為410km和510km。

嚴(yán)格來說,，五菱星光的車身規(guī)格已經(jīng)完全有資格躋身中型轎車的行列,，但無論是插混版還是純電版，無論是電機(jī)性能還是純電續(xù)航能力,，它在中型新能源轎車當(dāng)中的表現(xiàn)都只能算是中規(guī)中矩,。

事實(shí)上從五菱宏光到五菱宏光MINIEV，無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源汽車,，動(dòng)力性能都不是五菱汽車的核心賣點(diǎn),。有意思的是，五菱汽車在動(dòng)力性能方面的這些短板似乎絲毫不會(huì)影響它打造出一款又一款爆款的現(xiàn)象級(jí)車型,。