10月10日,，哈弗猛龍將于今日正式上市,。新車采用方正的硬派SUV設(shè)計(jì)語言，看上去非常霸氣,。動(dòng)力部分搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長續(xù)航2種車型。新車此前在成都車展上已經(jīng)正式開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)區(qū)間為16-19萬元。據(jù)哈弗SUV官方消息,，旗下全新中型插電混動(dòng)輕越野SUV車型哈弗猛龍預(yù)售訂單量已經(jīng)超過了2.5萬輛,。

　　 　　

 外觀方面，哈弗猛龍延續(xù)了大狗系列的方正硬派造型,。前臉采用了三段橫幅的格柵樣式,，搭配兩側(cè)圓形的前燈組，看起來復(fù)古感十足,。車頭下部采用了銀色護(hù)板,，能夠保護(hù)車輛在通過非鋪裝路面時(shí)免受磕碰。

　　 　　 　　

車身側(cè)面,，可以看到在輪眉及車門下部均安裝了防擦護(hù)板,，降低越野時(shí)對車輛外觀的損傷，同時(shí)在車頂還配有行李架,。車身尺寸方面,，長寬高分別為4800*1916*1822mm，軸距為2738mm,，整體采用了方盒子造型,，看起來和老款路虎衛(wèi)士有些相似，硬派氣息顯著,。此外,，哈弗猛龍定位于硬派越野智能插混SUV，擁有24度的接近角、30度的離去角,、19度的通過角,、170-200mm離地間隙以及560mm的最大涉水深度，這些數(shù)據(jù)的疊加也賦予了哈弗猛龍非常硬核的通過性指標(biāo),。

　　 　　 　　

尾部方面,，新車采用豎列的尾燈組，配合熟悉的小書包,，與整體硬派風(fēng)格相吻合,。需要注意的是，新車提供兩種不同樣式的小書包供選擇,。此外,，后杠同樣是外擴(kuò)式的設(shè)計(jì)，并且融合了銀色的護(hù)板造型,，進(jìn)一步彰顯硬派屬性,。輪胎方面，哈弗猛龍將提供18/19英寸2種規(guī)格的輪轂并提供不同造型可選,。

　　 　　 　　 進(jìn)入車內(nèi),，哈弗猛龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則更偏重于城市SUV風(fēng)格，配備了12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸懸浮式中控屏,、W-HUD抬頭顯示,、三幅式多功能方向盤、坦克300同款的飛機(jī)檔把樣式,。同時(shí),，新車還保留了諸多的物理按鍵，便于車主在越野路段的盲操作,。副駕駛前方設(shè)計(jì)有扶手和半開放式的儲(chǔ)物格,，不僅強(qiáng)化硬漢氣息，還將整個(gè)內(nèi)飾營造出了精致感以及科技感,。 　　 　　 　　

其他配置方面,，哈弗猛龍還提供50W手機(jī)無線充電、前排座椅通風(fēng),、主駕腰托+三擋加熱調(diào)節(jié),、10揚(yáng)聲器高保真音響等配置。車機(jī)內(nèi)置Coffee OS 2智能座艙系統(tǒng),，支持語音操控可見即可說,，可實(shí)現(xiàn)跨音區(qū)上下文對話、一句話多意圖,、聲音博物館,、多音區(qū)對話等功能,。此外，新車還將搭載11個(gè)智能傳感器和540°全景影像,，支持智慧巡航,、ADAS智駕輔助。

　　 　　 　　 　　 　　 　　

空間方面,，哈弗猛龍將提供全車44處豐富儲(chǔ)物空間,，后備廂常規(guī)容積586L，放倒后最大空間達(dá)1404L,，輕松容納各種出行用品,，讓出行更加愜意從容。

　　 　　 　　 　　

車身結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位鋼板強(qiáng)度2000兆帕,，整車高強(qiáng)度鋼比例72.1%,，先進(jìn)高強(qiáng)度鋼比例25.7%，熱成形鋼應(yīng)用比例15.0%,；車身扭轉(zhuǎn)剛度：26000Nm/°,，標(biāo)準(zhǔn)更高安全級別更高。被動(dòng)安全方面,，前排配置雙預(yù)緊(卷收器預(yù)緊,、端片預(yù)緊)+限力+CLT式安全帶；后排座椅左,、右配置預(yù)緊限力式安全帶；碰撞自動(dòng)解鎖功能,、胎壓監(jiān)測提醒,；以及主駕、副駕,、左,、右側(cè)氣囊、左,、右側(cè)氣簾共6個(gè)安全氣囊/氣簾,，對駕乘人員保護(hù)更全面。

　　 　　

動(dòng)力方面,，新車搭載一套插電混動(dòng)系統(tǒng),，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123千瓦,，最大扭矩243N·m,。混動(dòng)系統(tǒng)分為兩個(gè)版本：19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率278kW,，綜合扭矩750N·m,，NEDC純電續(xù)航102km,，支持快充，功率峰值33kW,。27.54kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率282kW,，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航145km,，支持快充,，功率峰值41kW，電量30%-80%需28分鐘,。兩套系統(tǒng)都支持V2L對外放電技術(shù),，放電功率3.3kW。懸架方面,，新車將采用前麥弗遜獨(dú)立懸架,，后縱臂三連桿獨(dú)立懸架，相比同級舒適,、操控性均衡更好,，同時(shí)兼顧越野需求，具有較高的懸架強(qiáng)度及可靠性,。

　　 　　

需要提及的是,，哈弗猛龍搭載了智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，擁有3擎9模：3擎(發(fā)動(dòng)機(jī),、前電機(jī),、后橋電機(jī))、9模(1擋直驅(qū),、2擋直驅(qū),、純電兩驅(qū)、純電四驅(qū),、并聯(lián)兩驅(qū),、并聯(lián)四驅(qū)、單軸能量回收,、雙軸能量回收,、串聯(lián))以及七種駕駛模式(標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì),、運(yùn)動(dòng),、雪地、沙地,、泥地,、四驅(qū))和iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)?；诓煌r特點(diǎn)和需求通過3擎9模的動(dòng)態(tài)切換,，使整車能效能在全工況達(dá)效率發(fā)揮到極致,。結(jié)合iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)對前后軸扭矩進(jìn)行智能分配和動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),，提高車輛操穩(wěn)性,、安全性和舒適性。

　　 　　 　　

哈弗猛龍將搭載電控四驅(qū),，它沒有傳動(dòng)軸,，在四驅(qū)模式下哈弗猛龍前后軸的動(dòng)力配比能夠接近一比一，滿足輕度越野的需求,。在日常行駛過程中擁有四驅(qū)相對車身姿態(tài)穩(wěn)定,，遇到復(fù)雜路況脫困能力更強(qiáng)，而且哈弗猛龍還可以選裝后橋差速鎖,。不過需要提醒大家的是,，雖然猛龍看起來非常硬派，同時(shí)也具有一定的越野能力,，但它本質(zhì)上還是一臺使用了承載式車身的城市SUV,，如果你有重度越野的使用需求，那么還是看看長城的坦克系列吧,。

　　 　　

打開易車 App,，搜索“真十萬公里長測”，看最真實(shí)的車輛長測報(bào)告,。