在外觀風(fēng)格方面,，新車依舊是顯得穩(wěn)重大氣,，前臉進(jìn)氣格柵內(nèi)采用橫幅鍍鉻飾條點(diǎn)綴，并且與兩端大燈組有著一體式的效果,，整體感很強(qiáng),。前包圍部分,，最大變化是在放置牌照區(qū)域的兩端部分由格柵造型改成為封閉式設(shè)計(jì)，這樣看著更加簡(jiǎn)約一些了,。另外,，新車的頂配車型和現(xiàn)款頂配相比，在前擋風(fēng)玻璃上側(cè)加入了激光雷達(dá),，車側(cè)翼子板部分加入了攝像頭,，這樣智能駕駛輔助功能將更加強(qiáng)大。

車身側(cè)面部分,，造型與現(xiàn)款基本一直,，車頂部分有著行李架功能，門把手為隱藏式設(shè)計(jì),。在車身尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1760mm，軸距2820mm,，和現(xiàn)款相比,，主要是車高降低了15mm，其它保持不變,。

尾部造型方面,，依舊采用了貫穿式尾燈造型，鍍鉻飾條嵌入在燈組當(dāng)中,。后包圍造型十分簡(jiǎn)約,。

在內(nèi)飾方面，風(fēng)格延續(xù)了現(xiàn)款,，造型簡(jiǎn)約豪華,，新增的棕色內(nèi)飾令內(nèi)部更顯得低調(diào)而又充滿質(zhì)感。兩輻式方向盤前端為狹長(zhǎng)儀表盤,，中控配備大尺寸懸浮式中控屏。在智能化表現(xiàn)上,，新車搭載HUAWEI ADS 2.0系統(tǒng),，城區(qū)NCA水平進(jìn)一步提升了，還支持主動(dòng)超車換道等功能,。

在動(dòng)力方面,，新車搭載的是1.5L增程器，功率提升至112千瓦,，,，電機(jī)依舊是200千瓦，而綜合油耗降低至0.85L,。

可以看出,，新款A(yù)ITO問界M7的升級(jí)還是非常大的,，還有著華為科技加持。不過新車的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手理想L7,，市場(chǎng)表現(xiàn)非常出眾,，這款理想大五座SUV在8月份賣出了12752輛，而問界M7的銷量?jī)H為988輛,，差距可謂天差地別,。因此新車拼過對(duì)手難度太大，不過提升現(xiàn)款銷量還是不成問題的,，大家認(rèn)為呢,？