“短途用電，長(zhǎng)途用油”,，即便是遠(yuǎn)途自駕補(bǔ)能也十分便捷,，完全不存在里程焦慮。這說(shuō)的就是,，近些年來(lái)“風(fēng)頭正盛”的增程式汽車(chē),。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月,，國(guó)內(nèi)增程式汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)46.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)124.2%,，增幅遠(yuǎn)超其他類(lèi)型新能源汽車(chē),。從不被看好到如今幾乎所有主流品牌都加入，可以說(shuō),，如果汽車(chē)也有靈魂,，增程式就是天生被忽略的“主角”。

日前,，東風(fēng)奕派正式推出了eπ007增程版,，新車(chē)上市官方指導(dǎo)價(jià)為13.16萬(wàn)-15.96萬(wàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言,，身披性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品顯然更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。

入手門(mén)檻更低，穩(wěn)定品牌發(fā)展趨勢(shì)

自品牌發(fā)布以來(lái),，東風(fēng)奕派接連推了兩款新車(chē),，而轎車(chē)與SUV的組合，在終端市場(chǎng)取得了一個(gè)對(duì)新品牌而言還算不錯(cuò)的成績(jī),。按照規(guī)劃,，更多的新品還在有條不紊的落地規(guī)劃中。

此前,，eπ007純電版車(chē)型已經(jīng)先行上市,，該車(chē)的的起售價(jià)為15.96萬(wàn)。因此,，增程版車(chē)型的到來(lái),，一定程度上降低了消費(fèi)者的入門(mén)門(mén)檻。

對(duì)于“顏值即正義”的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，eπ007的設(shè)計(jì)是毋庸置疑的,。要知道，此前eπ007還獲得了2024年德國(guó)紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng),。

該車(chē)基于東風(fēng)奕派“大道至簡(jiǎn),、極而至美”的設(shè)計(jì)哲學(xué)打造,，極簡(jiǎn)、科技,、優(yōu)雅,、動(dòng)感是這款新能源轎車(chē)最犀利的標(biāo)簽。

科技/舒享/安全,，面面俱到

當(dāng)前,，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)涌現(xiàn)出越來(lái)越多的個(gè)性化單品，除了不俗的顏值外,，在智能化的下半場(chǎng),，車(chē)企更注重的則是場(chǎng)景化體驗(yàn)、還有高階智駕系統(tǒng),。

作為一款13.16萬(wàn)起步的新能源轎車(chē),，eπ007增程版的入門(mén)款就搭載了高通驍龍8155芯片，加上15.6英寸中控屏以及8.8英寸全液晶儀表,，整體的科技配置在同級(jí)中位居前嘞,。

如果消費(fèi)者追求更為沉浸式的科技體驗(yàn)，還可以自行選裝HUD,。在此基礎(chǔ)上,，eπ007增程版還提提供豐富生態(tài)功能的eπOS系統(tǒng)。

值得一提的是,，新車(chē)搭載的智能語(yǔ)音系統(tǒng)支持四音區(qū)識(shí)別,，以及連續(xù)對(duì)話(huà)功能。其可一次性下達(dá)多個(gè)指令,，還有遠(yuǎn)程控制,、手勢(shì)控制等，進(jìn)一步優(yōu)化用車(chē)的互動(dòng)體驗(yàn),。

同時(shí),，新車(chē)還擁有諸如電動(dòng)掀背尾門(mén)、電動(dòng)剪刀門(mén),、蝶影光毯投影燈,、隨速升降電動(dòng)尾翼等科技配置，既能夠帶來(lái)溢于言表的視覺(jué)沖擊力,，又具備一定的儀式感,，這是當(dāng)下年輕消費(fèi)者所無(wú)法“免疫”的。

另外,，全景穹頂天幕,、20個(gè)揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)以及64色氛圍燈，又能夠從視聽(tīng)層面優(yōu)化感官體驗(yàn)，要知道,，以上這些配置均是入門(mén)款車(chē)型所具備的,。

在駕駛輔助及安全層面，eπ007增程版集成了包含全速自適應(yīng)巡航,、并線(xiàn)輔助,、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等多項(xiàng)主動(dòng)駕駛輔助功能以確保行車(chē)安全性,。與此同時(shí),，車(chē)內(nèi)的360°全景影像+底盤(pán)透視功能開(kāi)啟后，能夠進(jìn)一步消除視野盲區(qū),，再加上疲勞提醒等功能的輔助,，能夠有效保障行車(chē)的安全，防患于未然,。

除此之外,，若是想要獲得更輕松的安全體驗(yàn)，用戶(hù)還可自行選裝高階智駕包,。其中包含高速NOA領(lǐng)航輔助，以及對(duì)“泊車(chē)?yán)щy戶(hù)”更加友好的LAPA 超視距記憶泊車(chē),，都能夠自行選購(gòu),，滿(mǎn)足了用戶(hù)的多樣化需求。

被動(dòng)安全層面,， eπ007整車(chē)高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到了71.5%,，其中熱成型鋼使用比例達(dá)到20.3%，再加上系統(tǒng)性的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了整車(chē)的抗沖擊能力,，讓座艙更加安心,。不得不說(shuō)的是，此前eπ007就獲得了最新一輪的C-NCAP高分五星安全評(píng)價(jià),，安全不只是數(shù)據(jù),，更經(jīng)得起考驗(yàn)。

駕控好能耗低,，續(xù)航表現(xiàn)也不錯(cuò)

衡量一輛車(chē)性能的優(yōu)劣,，重要的是看能耗、以及NVH等舒適性的優(yōu)化,。

此次,，eπ007增程版搭載的馬赫超感增程系統(tǒng)，充當(dāng)“充電寶”的馬赫動(dòng)力1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kW,、峰值扭矩137N·m,，啟動(dòng)時(shí)的分貝小于1dB，可做到具有連貫性的無(wú)感介入,。即便是全油門(mén)狀態(tài),，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也低至3dB,。

此外，這臺(tái)混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)油電轉(zhuǎn)化率達(dá)到了3.55kWh/L,，據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示,，eπ007增程版車(chē)型在饋電狀態(tài)下的油耗僅為4.2L/100km。

同時(shí),，該車(chē)還搭載最大功率160kW,、最大扭矩310N·m的后置電機(jī)，匹配可進(jìn)行智能SOC車(chē)速判定的智能增程控制系統(tǒng),，即便車(chē)輛在高速行駛處于低電量狀態(tài),，也不至于出現(xiàn)“失速”現(xiàn)象，提高了安全性,。而基于50:50黃金軸荷比車(chē)身,，令車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎半徑低至5.6米，即使是狹窄復(fù)雜的路況,，也能夠游刃有余,。

續(xù)航方面，eπ007增程版CLTC純電續(xù)航為200km,，綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km,，日常用車(chē)成本更低，節(jié)假日自駕游,、回家探親也沒(méi)有續(xù)航焦慮,。

寫(xiě)在最后：

東風(fēng)奕派的出現(xiàn)，本就是面向主流市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的高端新能源品牌,。而eπ007增程版對(duì)于大多數(shù)人消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是具有一定的吸引力,。尤其是入門(mén)版車(chē)型的配置相當(dāng)全面，可謂是入門(mén)即豪華,。

隨著產(chǎn)品矩陣的日益完善,，東風(fēng)奕派展現(xiàn)了“厚積薄發(fā)”的態(tài)勢(shì)，也正是隨著新車(chē)的上市,，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將得到進(jìn)一步鞏固,。