“短途用電,，長途用油”，即便是遠途自駕補能也十分便捷，完全不存在里程焦慮,。這說的就是,，近些年來“風頭正盛”的增程式汽車,。

據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示,，今年1-6月，國內(nèi)增程式汽車累計銷量達46.9萬輛,，同比增長124.2%,，增幅遠超其他類型新能源汽車。從不被看好到如今幾乎所有主流品牌都加入,，可以說,，如果汽車也有靈魂，增程式就是天生被忽略的“主角”,。

日前,，東風奕派正式推出了eπ007增程版，新車上市官方指導價為13.16萬-15.96萬,。對于消費者而言,，身披性價比的產(chǎn)品顯然更具市場競爭力,。

入手門檻更低,，穩(wěn)定品牌發(fā)展趨勢

自品牌發(fā)布以來，東風奕派接連推了兩款新車,，而轎車與SUV的組合,，在終端市場取得了一個對新品牌而言還算不錯的成績,。按照規(guī)劃，更多的新品還在有條不紊的落地規(guī)劃中,。

此前,，eπ007純電版車型已經(jīng)先行上市，該車的的起售價為15.96萬,。因此,，增程版車型的到來，一定程度上降低了消費者的入門門檻,。

對于“顏值即正義”的消費者來說,，eπ007的設計是毋庸置疑的。要知道,，此前eπ007還獲得了2024年德國紅點產(chǎn)品設計獎,。

該車基于東風奕派“大道至簡、極而至美”的設計哲學打造,，極簡,、科技、優(yōu)雅,、動感是這款新能源轎車最犀利的標簽,。

科技/舒享/安全，面面俱到

當前,，國內(nèi)市場涌現(xiàn)出越來越多的個性化單品,，除了不俗的顏值外，在智能化的下半場,，車企更注重的則是場景化體驗,、還有高階智駕系統(tǒng)。

作為一款13.16萬起步的新能源轎車,，eπ007增程版的入門款就搭載了高通驍龍8155芯片,，加上15.6英寸中控屏以及8.8英寸全液晶儀表，整體的科技配置在同級中位居前嘞,。

如果消費者追求更為沉浸式的科技體驗,，還可以自行選裝HUD。在此基礎上,，eπ007增程版還提提供豐富生態(tài)功能的eπOS系統(tǒng),。

值得一提的是，新車搭載的智能語音系統(tǒng)支持四音區(qū)識別,，以及連續(xù)對話功能,。其可一次性下達多個指令，還有遠程控制,、手勢控制等,，進一步優(yōu)化用車的互動體驗,。

同時，新車還擁有諸如電動掀背尾門,、電動剪刀門,、蝶影光毯投影燈、隨速升降電動尾翼等科技配置,，既能夠帶來溢于言表的視覺沖擊力,，又具備一定的儀式感，這是當下年輕消費者所無法“免疫”的,。

另外,，全景穹頂天幕、20個揚聲器音響系統(tǒng)以及64色氛圍燈,，又能夠從視聽層面優(yōu)化感官體驗,，要知道，以上這些配置均是入門款車型所具備的,。

在駕駛輔助及安全層面,，eπ007增程版集成了包含全速自適應巡航、并線輔助,、車道偏離預警,、主動剎車等多項主動駕駛輔助功能以確保行車安全性。與此同時,，車內(nèi)的360°全景影像+底盤透視功能開啟后,，能夠進一步消除視野盲區(qū)，再加上疲勞提醒等功能的輔助,，能夠有效保障行車的安全,，防患于未然。

除此之外,，若是想要獲得更輕松的安全體驗,，用戶還可自行選裝高階智駕包。其中包含高速NOA領航輔助,，以及對“泊車困難戶”更加友好的LAPA 超視距記憶泊車,，都能夠自行選購，滿足了用戶的多樣化需求,。

被動安全層面,， eπ007整車高強度鋼使用比例達到了71.5%，其中熱成型鋼使用比例達到20.3%,，再加上系統(tǒng)性的結構優(yōu)化設計進一步增強了整車的抗沖擊能力,，讓座艙更加安心。不得不說的是，此前eπ007就獲得了最新一輪的C-NCAP高分五星安全評價,，安全不只是數(shù)據(jù),，更經(jīng)得起考驗,。

駕控好能耗低,，續(xù)航表現(xiàn)也不錯

衡量一輛車性能的優(yōu)劣，重要的是看能耗,、以及NVH等舒適性的優(yōu)化,。

此次，eπ007增程版搭載的馬赫超感增程系統(tǒng),，充當“充電寶”的馬赫動力1.5L混動專用發(fā)動機最大功率77kW,、峰值扭矩137N·m，啟動時的分貝小于1dB,，可做到具有連貫性的無感介入,。即便是全油門狀態(tài)，發(fā)動機的噪音也低至3dB,。

此外,，這臺混動專用發(fā)動機油電轉化率達到了3.55kWh/L，據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示,，eπ007增程版車型在饋電狀態(tài)下的油耗僅為4.2L/100km,。

同時，該車還搭載最大功率160kW,、最大扭矩310N·m的后置電機,，匹配可進行智能SOC車速判定的智能增程控制系統(tǒng)，即便車輛在高速行駛處于低電量狀態(tài),，也不至于出現(xiàn)“失速”現(xiàn)象,，提高了安全性。而基于50:50黃金軸荷比車身,，令車輛的轉彎半徑低至5.6米,，即使是狹窄復雜的路況，也能夠游刃有余,。

續(xù)航方面,，eπ007增程版CLTC純電續(xù)航為200km，綜合續(xù)航里程可達1200km,，日常用車成本更低，節(jié)假日自駕游,、回家探親也沒有續(xù)航焦慮,。

寫在最后：

東風奕派的出現(xiàn)，本就是面向主流市場開發(fā)的高端新能源品牌,。而eπ007增程版對于大多數(shù)人消費者來說還是具有一定的吸引力,。尤其是入門版車型的配置相當全面,，可謂是入門即豪華。

隨著產(chǎn)品矩陣的日益完善,，東風奕派展現(xiàn)了“厚積薄發(fā)”的態(tài)勢,，也正是隨著新車的上市，其市場競爭力將得到進一步鞏固,。