[ ] 8月25日,，以“探向世界,，馭見未來出行”為主題的成都國際展覽會(huì)正式拉開帷幕。本屆成都展共有129個(gè)品牌展出,，并且擁有100余款新型亮相,、預(yù)售以及上市，涵蓋了中國品牌,、海外品牌、豪華品牌以及新勢(shì)力,。作為西部重要的市場(chǎng),，成都市即將迎來傳統(tǒng)的“金九銀十”購?fù)荆啥颊乖谄渲邪缪葜e足輕重的角色,。

在本屆展期間,，與上大通總經(jīng)理郝景賢、上大通乘用事業(yè)部總經(jīng)理劉亞兒,、上大通乘用事業(yè)部副總經(jīng)理陳超,、上大通品牌公關(guān)部總監(jiān)宋海進(jìn)行了深入交流。

以下為對(duì)話實(shí)錄：

媒體：現(xiàn)在隨著三孩政策的推行,，純電豪華用MPV賽道迎來很大的發(fā)展?jié)摿?。想問一下上大通做這個(gè)賽道的初心是什么？對(duì)這個(gè)賽道的預(yù)期,，包括新上市,、設(shè)計(jì)和交付時(shí)間都有什么樣的預(yù)期？

陳超：這個(gè)賽道現(xiàn)在很有意思,，經(jīng)濟(jì)發(fā)展到現(xiàn)在,，不同收入階層的庭用戶，已經(jīng)到了擁有自己的第二臺(tái),、第三臺(tái),，增購或是換購的階段了,。大前買的第一臺(tái)是轎，第二臺(tái)是SUV,，現(xiàn)在隨著庭成員的變化,，包括孩子多了、老人歲數(shù)不斷增長,，更適合庭使用的MPV潮流已經(jīng)到來了,。從供給側(cè)看很明顯，現(xiàn)在有更多MPV進(jìn)入市場(chǎng),，人口結(jié)構(gòu)的變化也表明了市場(chǎng)需求已經(jīng)在這個(gè)地方了,。所以更需要我們供給側(cè)加足馬力，提供更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,。

為什么是上大通做這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),？上大通深耕MPV十年，可以稱為“MPV世”,。從2014年的G10開始,，到G20、G90,，再到新能源大9,、大7，我們一直在MPV賽道上面不斷前行,。因此我們積累了大量的對(duì)于多人出行用戶的認(rèn)知,。今年我們推出了大7也是恰逢其時(shí)的。因?yàn)榇?,、G90這些型都是尺寸相對(duì)比較偏大的,，長基本在5米以上，寬都是接近2米,，高普遍在1.8米以上,。巨大的內(nèi)空間給用戶帶來了高端的享受，但是同時(shí)也讓一些可能停位不是那么富裕,，比如在上海,、在成都、在北京,，位有限,，而且是跟別人共用小區(qū)位的主，不太容易停,。但是現(xiàn)在在新能源細(xì)分市場(chǎng)里面,，又沒有合適的配有側(cè)移門的MPV型，真正可以讓主自己及其人駕駛更容易,，又方便照顧老人孩子,。所以我們推出了“大庭豪華電動(dòng)MPV”大7,，特別適合這些庭用戶使用。這也是這臺(tái)研發(fā)的初衷,。至于交付時(shí)間,，我們預(yù)計(jì)在10月上市，并開始陸續(xù)交付,。

媒體：大7的CLTC續(xù)航里程高達(dá)605km,，這個(gè)續(xù)航的考慮是什么？因?yàn)镸PV整個(gè)使用場(chǎng)景跟現(xiàn)在很流行的純電SUV有點(diǎn)不一樣,，上大通從這個(gè)層面怎么考慮這個(gè)事情,？我上周去香港拜訪了當(dāng)?shù)厣洗笸ń?jīng)銷商，大7這個(gè)型很適合東南亞市場(chǎng),，不知道后續(xù)往外走的計(jì)劃是怎樣的,？

陳超：既然是MPV，那就注定輛功能很多,，使用場(chǎng)景也很多,。即使在城市內(nèi)使用，包括周末帶孩子出去玩,、平時(shí)的接駁等,，MPV地板比較低，并帶有側(cè)移門的屬性,，使用起來就比轎和SUV更方便,，而且有一定儀式感，用戶會(huì)比較喜歡,。除此外我們用戶在周末旅行，比較重要的一些場(chǎng)合可能要跨城旅行,，那我們就要做一個(gè)比較精益的時(shí)間安排,，因此大7采用新一代E2架構(gòu)高效電驅(qū)，搭載上集團(tuán)90kWh魔方電池及高階BMS,，CLTC續(xù)航里程高達(dá)605km,，基本滿足庭用戶跨城旅行需要。同時(shí)在用電方面,，這輛不僅支持電動(dòng)中最高6.6kW的V2L外放電功能,，還支持最大2.2kW的內(nèi)V2L放電。此外,，除了傳統(tǒng)的快充慢充補(bǔ)能方式,，大7也會(huì)有快速換電的版本，給補(bǔ)能更多可能性,。因此這樣一個(gè)綜合考量,，應(yīng)該可以滿足用戶需要,。

我們已經(jīng)進(jìn)入全球六大洲的73個(gè)國和地區(qū)，其中很重要的兩個(gè)地區(qū)就是香港和澳門,。7月在香港,，大9進(jìn)入當(dāng)?shù)夭坏饺齻€(gè)月的時(shí)間，銷量便突破500輛,，成為當(dāng)?shù)貑卧落N量最高的中國品牌MPV,，并獲得香港TVB模范夫妻胡諾言與陳琪、香港加拿大國際學(xué)校校董會(huì)主席華國威等名人主的認(rèn)可,。但是香港用戶也提出,，受地域面積限制，大9近五米三的長,、兩米的寬做接待很好,，做保姆級(jí)的型也很好，但是庭使用還是略顯有一點(diǎn)大,。因此我們會(huì)很快推出右舵的大7提供給香港和澳門,，以及更多的東南亞市場(chǎng)。

郝景賢：第一,，上大通有一個(gè)特點(diǎn),，就是一直堅(jiān)持國內(nèi)國外雙線并舉，這是上大通的基因,。我們從公司成立的第一天起,，就一直把海外的出口任務(wù)當(dāng)做重要的機(jī)遇。所以我們一直做得不錯(cuò),。大7也一樣,，我們?cè)趪鴥?nèi)海外都會(huì)推出，所以大7的海外市場(chǎng)也將是我們的重要機(jī)會(huì),。

第二,，上大通海外出口也有一個(gè)特點(diǎn)，我們都是以中等發(fā)達(dá)及以上的市場(chǎng)為主,，歐洲,、澳大利亞都是我們的重要市場(chǎng)。此外,，東盟我們也在做,，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品是以“高質(zhì)高價(jià)”出口海外，我們要做全球標(biāo)準(zhǔn),，不會(huì)為了某一個(gè)地區(qū),，降低品質(zhì)要求，東盟市場(chǎng)我們一直在慢慢地深入,。大7在研發(fā)時(shí)即嚴(yán)格按照歐洲EuroNCAP,、澳洲ANCAP,、中國C-NCAP“全球五星安全”標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，這三個(gè)主要的碰撞測(cè)試就代表了在安全方面的全球最高標(biāo)準(zhǔn),。

第三,，因?yàn)槲覀円恢眻?jiān)持全球標(biāo)準(zhǔn)，特別是面向歐洲,、澳大利亞這種中等發(fā)達(dá)以上的市場(chǎng),，東盟市場(chǎng)我們今后還會(huì)找機(jī)會(huì)做大。但是在東盟的泰國和香港,，現(xiàn)在在街頭已經(jīng)可以看到我們的產(chǎn)品了,。大9在香港一個(gè)月銷量近兩百臺(tái)，在泰國一個(gè)月300臺(tái),，而且我們的用戶圈層是買了用來替代當(dāng)?shù)貒H品牌的,。

媒體：有兩個(gè)問題。第一個(gè)就是對(duì)于大7未來穩(wěn)定的月銷量有沒有一個(gè)預(yù)期,？第二個(gè)問題就是除了純電版本,，大7在未來有沒有計(jì)劃推出增程或者插混版本，這種補(bǔ)能方式更靈活,、續(xù)航更長的版本,？上飛凡也是在做換電體系，咱們未來換電是不是會(huì)加入到飛凡的換電體系當(dāng)中去,？

郝景賢：我們今天發(fā)布的大7是一個(gè)純電版本,，我們認(rèn)為它有特定的使用場(chǎng)景，可以把電氣化的特點(diǎn)發(fā)揮得更極致,。當(dāng)然也有一部分用戶考慮續(xù)航里程,，會(huì)更愿意選擇PHEV，特別是長續(xù)航的PHEV,，我們這個(gè)產(chǎn)品也在計(jì)劃當(dāng)中,，會(huì)很快與大見面。

另外換電版本,，大7后續(xù)會(huì)有的。前段時(shí)間大9也新推了換電版,，搭載的是上集團(tuán)的魔方電池,，有90/77kwh兩種容量可選，同時(shí)滿足5000次換電的使用壽命,，最快換電時(shí)間僅需2分30秒,，極速補(bǔ)能。

我們不單是有飛凡,，去年就官宣了,，上集團(tuán)聯(lián)合中國石化,、中國石油、寧德時(shí)代,、上海國際城,，共同投建成了上海捷能智電新能源科技有限公司（簡稱捷電）。這公司專門做換電站的體系,、運(yùn)營和電池相應(yīng)管理工作,。因此它可以發(fā)揮大各自的優(yōu)勢(shì)，既有整廠也有電池廠,。同時(shí)中石化,、中石油兩他們要做轉(zhuǎn)型，大一起合作,，他們就可以把現(xiàn)有的源更容易地轉(zhuǎn)型,。所以我們上的換電系統(tǒng)這幾年發(fā)展非常快,，從零起步,。“大”系列中的大7,、大9都是用到上集團(tuán)這套先進(jìn)的體系,。基于上自己的體系,，今后用戶換電會(huì)越來越便利,。

陳超：我們對(duì)大7上市后的銷量還是比較有信心的，這款產(chǎn)品差異化的優(yōu)勢(shì)相信用戶可以感知到,。我們也希望讓更多買中大型純電型的用戶感受到MPV的魅力,，更多的接受我們的產(chǎn)品。

媒體：剛才看發(fā)布會(huì)有一個(gè)感受,，就是的介紹越看越讓人心潮澎湃,，因?yàn)檫@個(gè)確實(shí)有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)，價(jià)格也很適中,。我覺得它的售價(jià)應(yīng)該是在30萬左右,，而20多萬的價(jià)格就讓人很驚喜了。未來我們?cè)谧龆▋r(jià)的時(shí)候,，是否會(huì)想到大7和大9今后價(jià)格重疊以及市場(chǎng)的問題,？第二個(gè)問題就是關(guān)于氫能源這一塊，目前上大通在氫能源這一塊的市場(chǎng)推廣進(jìn)展怎么樣,，會(huì)有什么難點(diǎn)和阻力在里面,？然后對(duì)于氫能源未來上大通又是怎么看待的？

陳超：大9和大7還是有本質(zhì)的不同。大9的客群更典型,，一部分是偏政企行業(yè)的用戶,，他們很多選擇了綠洲版和草原版，選擇30萬元價(jià)位的更多,。另一部分客群就是庭用戶,，選擇的價(jià)位段在35萬左右，就是高山版和森林版,。這些版本在舒適類,、科技類的配置會(huì)更齊整一些。從這個(gè)角度來說,，私人庭用戶在大9價(jià)位段的選擇上始終保持在35萬左右的區(qū)間,，因此跟大7在25萬到30萬價(jià)格段，還是有區(qū)分的,。

除此外更重要的還是用戶使用場(chǎng)景的區(qū)別,，兩在尺寸上有巨大的區(qū)別。如果用戶覺得里能夠停得下這樣一個(gè)型,，有更多富裕的停位置,，有使用場(chǎng)景要求、內(nèi)部空間要全尺寸的,，大9更適合,。如果用戶覺得中型的更適合自己，那大7就是不錯(cuò)的選擇,。我們做了這樣一個(gè)明顯的區(qū)隔,。

郝景賢：這兩年氫燃料電池?zé)岫扔兴陆怠５菑拈L期戰(zhàn)略來講,，不管對(duì)一個(gè)企業(yè),，還是對(duì)于一個(gè)行業(yè)，或是對(duì)于一個(gè)國來講,，我還是堅(jiān)持認(rèn)為氫燃料是未來能源路線一,。

第一，雖然現(xiàn)在還很難講30年,、50年后能源會(huì)怎么樣,，因?yàn)槟茉匆才c能源來源有關(guān)系。但有一個(gè)現(xiàn)象很明顯,，全球都在注重碳足跡管理,，引導(dǎo)綠色低碳行為。（碳足跡,，指企業(yè)機(jī)構(gòu)、活動(dòng)、產(chǎn)品或個(gè)人通過交通運(yùn)輸,、食品生產(chǎn)和消費(fèi)以及各類生產(chǎn)過程等引起的溫室氣體排放的集合,。）現(xiàn)在歐洲已經(jīng)出臺(tái)法律，就是電池包含電池所用的所有產(chǎn)品,，主要是,，要減少碳足跡。因此為什么說氫跟碳足跡有關(guān)聯(lián)呢,？到碳足跡限制,，建立嚴(yán)格的碳排放市場(chǎng)時(shí)候，氫經(jīng)濟(jì)的重要性和它的價(jià)值會(huì)更好地發(fā)揮出來,。因?yàn)闅涞娜^程是可以更低碳化的,，它的生產(chǎn)運(yùn)輸、使用全過程更為環(huán)保,。目前,，純電也有它的優(yōu)勢(shì)，而且我認(rèn)為我們的策略是對(duì)的,。

第二,，氫能源在某一些場(chǎng)景的便利性，是今天的充電和換電所不具備的,。比如卡市場(chǎng),，特別是長途重卡。重卡保有量雖僅占整體保有量的3%左右,，但其二氧化碳排放量約占整體的47%,。因?yàn)樗扔棉I使用里程長得多得多，而且每百公里要燒的油和電多得多,。這種場(chǎng)景下,，重卡或者運(yùn)行里程比較長的輕型商用，在未來加氫站普遍存在的情況下,，你運(yùn)營里程再長,，氫燃料電池加氫也會(huì)和加油一樣便利，對(duì)續(xù)航里程絲毫不用擔(dān)心,。

所以從這兩個(gè)維度來講,，氫燃料電池行業(yè)要靠堅(jiān)守，五年可能沒有多大的市場(chǎng)效益,，要十年才可能看到,。上大通十多年來在氫燃料電池方面一直投入，推出了大氫等產(chǎn)品,，也取得了一些成績,。我們依然認(rèn)為這一件事情做得非常值，對(duì)行業(yè)、對(duì)技術(shù)進(jìn)步,，對(duì)今后的探索都是有意義的,。

第三，最難的就是基礎(chǔ)設(shè)施――加氫站,。幾年前加氫站最令人擔(dān)心的是安全性,，但在經(jīng)過業(yè)內(nèi)專間開展研討會(huì)的多次溝通，安全性其實(shí)是由氫的分子特征所決定的,，現(xiàn)在加氫站其實(shí)比油站還安全,。無非就是先有雞還是先有蛋，沒有加氫站的話,，大就不愿意去造,、買，沒有氫燃料的話,，加氫站又不能運(yùn)營下去,。所以這三年，國會(huì)推出專門的針對(duì)氫燃料電池的十個(gè)城市群的支持補(bǔ)貼計(jì)劃,，我相信十年后國還會(huì)繼續(xù)推出,。另外我們企業(yè)也會(huì)進(jìn)步，我們企業(yè)會(huì)把氫型性能做得更好,，成本做得更低,，這樣整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)線慢慢就可以培育起來。

過去十年我們已經(jīng)在氫能源投入很多基礎(chǔ)了,，包括上集團(tuán)有很多產(chǎn)業(yè)鏈投,，未來，上大通MAXUS會(huì)在氫燃料方面持續(xù)投入,。所以在今年的十月份左右,，我們計(jì)劃在V90的產(chǎn)品上推出一款FCV90。在上大通的板塊里,，我們?cè)跉淙剂现乜?、氫燃料輕卡、氫燃料MPV等主要細(xì)分市場(chǎng)都是有市場(chǎng)機(jī)會(huì)和商業(yè)探索意義的,。去年我們?cè)谏虾Ｒ呀?jīng)投放了300輛大氫,，今年將會(huì)繼續(xù)投放300輛；10月份即將推出FCV90,，就是寬體輕客的燃料電池,，如果單位附近有加氫站，它可以作為通勤巴士,，進(jìn)行機(jī)場(chǎng),、酒店的高端出行,。所以，上大通MAXUS會(huì)在氫燃料方面繼續(xù)投入和探索,，這是一個(gè)長期行為,。

媒體：我想請(qǐng)問一下針對(duì)越來越火熱的純電MPV市場(chǎng)，上大通前不久推出了2024款大9,，也是支持換電，最快時(shí)間是150秒左右,?？梢钥闯鲈趽Q電領(lǐng)域，上大通還是投入了很多新能源技術(shù),，能否介紹一下2024款大9的產(chǎn)品亮點(diǎn)和它在這個(gè)換電市場(chǎng)的影響力,？

陳超：換電現(xiàn)在也是比較火熱的概念，24款大9推出換電后,，目前新增訂單里面10%都是換電的訂單,。上大通聯(lián)合捷能智電提供電分離服務(wù)EBS(EnergiexBatterySer-vice)，并依托由中國石油,、中國石化5萬余座加油站組成的“能源國隊(duì)”,，升級(jí)打造出可支持換電的綜合補(bǔ)能站。該換電方式可持續(xù)拓展換電生態(tài)布局促行業(yè)革新,，實(shí)現(xiàn)可充可換可升級(jí)的全場(chǎng)景“零焦慮”出行方式,，最快換電時(shí)間僅需2分30秒，讓用戶收獲極致補(bǔ)能體驗(yàn),。換電站已在上海建了9個(gè)站,，預(yù)期今年年底上海一共建到28個(gè)站，在成都會(huì)有兩個(gè)站,，所以換電型10%的訂單里面有一半來自于上海,。隨著建站數(shù)量不斷增加，用戶本身對(duì)換電不陌生,，而是對(duì)服務(wù)越來越重視,。只要服務(wù)到一定水準(zhǔn)后，換電型的比例會(huì)大幅度增加,。上大通也是看到換電的需求和趨勢(shì),，所以從2024款大9開始推出換電型，到大7也將會(huì)推出換電版本,。換電作為一個(gè)重要的補(bǔ)能方式,，這條線路我們會(huì)一直堅(jiān)持下去。

媒體：上大通在海外市場(chǎng),、商用市場(chǎng)做得都很好?，F(xiàn)在進(jìn)入庭多人出行市場(chǎng),，會(huì)有什么舉措？因?yàn)楝F(xiàn)在乘用都很卷,，我們接下來會(huì)怎么做,，包括在渠道上各方面會(huì)打一個(gè)怎樣組合拳？

劉亞兒：今天,，大7的推出更加明確了我們?cè)诖笸ザ嗳顺鲂蓄I(lǐng)域的決心,。關(guān)于產(chǎn)品方面，這次推出了大7,，后在廣州展還會(huì)推出燃油版本的MPV型,。我們會(huì)在各種有潛力的細(xì)分市場(chǎng)，做出高品質(zhì)的滿足用戶各種用場(chǎng)景的多樣化產(chǎn)品,，這是我們進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)的最核心基礎(chǔ),。

不管是在服務(wù)用戶的品質(zhì)上，人員接待的投入上面,，包括對(duì)于區(qū)縣,、地級(jí)市的覆蓋度上面，密度都在逐漸地變好變大,，而且我們也在探索團(tuán)隊(duì)更加精細(xì)化,、專業(yè)化的分工模式。在品牌投入方面,，我們有G90成為某項(xiàng)當(dāng)紅唱歌綜藝官方指定用,、“雙料視帝”陳豪走入大9帶貨直播間等多項(xiàng)跨界合作。不管是從大聲量的綜藝,，還是從明星帶貨方面,，我們都持續(xù)地在做聲量的傳播。我們不會(huì)像傳統(tǒng)乘用企業(yè),，花巨大的源單純地在品牌傳播上面,。一方面，我們相信好的產(chǎn)品會(huì)在用戶當(dāng)中形成比較好的口碑,，其次,，上大通一直是關(guān)注用戶的，接下來,，我們會(huì)把更多源投入在用戶服務(wù)上,，尤其是在新產(chǎn)品推出后。對(duì)于我們前的一些老用戶,，包括一些新購種子用戶,，在用戶圈層維護(hù)上面，我們會(huì)花更多心思和精力,。

郝景賢：我補(bǔ)充一下,，產(chǎn)品是最關(guān)鍵的,，這是我們上大通一直重視的。但只有產(chǎn)品還是不夠的,，所以我們?cè)谇婪矫嬉仓匦伦隽耸崂?。像?并不是全部授權(quán)給所有經(jīng)銷商，我們挑選其中形象好的,，有一定硬件條件,，有一定軟件能力，然后再加以輔導(dǎo),，讓經(jīng)銷商進(jìn)行更精心,、更優(yōu)質(zhì)的銷售服務(wù)。這個(gè)決定是專門針對(duì)“大”系列,，以及未來的MPV系列。

再透露一點(diǎn),，我們未來會(huì)積極在輕型商用和乘用上,，推出更多的新產(chǎn)品。同時(shí),，我們也會(huì)在一部分條件成熟的城市,，推出兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)的分網(wǎng)。這樣能夠讓我們的用戶圈層,、品牌形象,，包括經(jīng)銷商的注意力得到提升。

宋海：我們今天的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)完全是以“大”兩個(gè)字跟大見面,，包括展臺(tái)設(shè)計(jì)也有一個(gè)“大”品牌專區(qū),，等于是完全新能源乘用化的品牌專區(qū)。今后,，“大”會(huì)作為上大通MAXUS新能源乘用品牌,，一直這樣傳播下去，以此也跟前的形象做一定區(qū)隔,。這也是我們?cè)谄放茻ㄐ聦用孀龀龅男袆?dòng),。

媒體：傳統(tǒng)燃油沒有進(jìn)入庭版塊嗎？

郝景賢：傳統(tǒng)燃油也有,，像G90,、G50，后我們也會(huì)推出新的G系列型,。我們會(huì)有一系列乘用產(chǎn)品進(jìn)入庭,，包括新能源的純電、混動(dòng),，當(dāng)然我們的傳統(tǒng)能源也有性能好,、低油耗特點(diǎn),。良好的多元化的產(chǎn)品會(huì)為公司今后進(jìn)一步發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，提供更多的契機(jī),。

媒體：我這邊有兩個(gè)問題,，一個(gè)是細(xì)分市場(chǎng)方向的問題，關(guān)于當(dāng)前市場(chǎng)上一些型既涉足混動(dòng)領(lǐng)域又涉足到硬派越野方面,，比如領(lǐng)地,，我們上大通在硬派越野方面也是有很多技術(shù)積累的。那上大通將來還會(huì)不會(huì)針對(duì)硬派越野的細(xì)分市場(chǎng)做一些更多的拓展,？比如說,，會(huì)不會(huì)有尺寸小一點(diǎn)的插混的硬派越野型出來？或者在的造型上面,，有沒有更多的考慮,？

第二個(gè)問題，剛剛郝總聊到歐盟新電池法,，距離2024年7月份,，就一年時(shí)間，已經(jīng)迫在眉睫,，這對(duì)于中國企是一個(gè)比較大的檻,。從各位來看的話，這個(gè)法案對(duì)于上大通的品牌或者整個(gè)行業(yè)來說,，有沒有什么比較大的影響,？現(xiàn)在上大通對(duì)于該政策做了哪一些研究和準(zhǔn)備，想聽聽各位的看法,。

郝景賢：兩個(gè)問題都很好,，都很專業(yè)。第一個(gè)問題你提到了硬派越野,，包括更多的混動(dòng)型,，這些都在我們的產(chǎn)品型譜和產(chǎn)品開發(fā)當(dāng)中。上大通旗下基本是從MPV,，到“大”新能源系列,，再到皮卡，還有寬體輕客和房,，子從小到大,，型譜非常廣，覆蓋用戶圈層非常多,。所以,，在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，我們都認(rèn)為混動(dòng)是有需求的。上大通前幾年都有推出混動(dòng)產(chǎn)品,，但是長續(xù)航混動(dòng)型我們需要再升級(jí),，其中雙電機(jī)的動(dòng)力性能，以及更長遠(yuǎn)的續(xù)航里程都要更加好,。

在混動(dòng)方面我們會(huì)有兩個(gè)技術(shù)路線,，一個(gè)就是前置前驅(qū)的乘用，就是大9,、大7,，這些產(chǎn)品會(huì)協(xié)同集團(tuán)的長續(xù)航混動(dòng)技術(shù)方案，屆時(shí)會(huì)跟各位老師分享,。另外,，上大通也有一些前置后驅(qū)型，包括皮卡,、領(lǐng)地,、寬體輕客。現(xiàn)在在皮卡和寬體輕客領(lǐng)域,，我們中置混動(dòng)的產(chǎn)品都已經(jīng)在開發(fā)當(dāng)中了,。中置混動(dòng)不像前置前驅(qū)混動(dòng)，供應(yīng)鏈相對(duì)比較多,，它的供應(yīng)鏈相對(duì)比較少，難度更大,。從明年年初到明年年底,，我們?cè)诨靹?dòng)領(lǐng)域會(huì)有多款產(chǎn)品陸陸續(xù)續(xù)推向市場(chǎng)。同時(shí),，我們現(xiàn)在也在談新的皮卡項(xiàng)目,，新皮卡也需要混動(dòng)。

第二個(gè)問題,，關(guān)于歐盟的新電池法案,，我們正在積極部署研究，將我們所有的產(chǎn)品碳足跡,。目前,，當(dāng)前法規(guī)只是提出了一個(gè)總的目標(biāo)、要求,、時(shí)間,、方法，還有很多實(shí)施細(xì)節(jié)法規(guī)還沒有出來,，會(huì)在未來幾個(gè)月陸續(xù)推出,。但是我們現(xiàn)在已有準(zhǔn)備，碳足跡內(nèi)部的機(jī)制,、流程跟體系已經(jīng)建立了,，我們要收集這些數(shù)據(jù),，得到第三方的認(rèn)證。以上大通在出口業(yè)務(wù)的投入,、團(tuán)隊(duì)的能力,，期間盡管會(huì)有很多挑戰(zhàn)，但我們一定能夠滿足更為嚴(yán)苛的新法律法規(guī)要求,，保證我們?cè)跉W洲的出口業(yè)務(wù)繼續(xù)進(jìn)行,。

媒體：感覺到近期明顯上大通的廣告多了起來，伴隨上大通新能源化產(chǎn)品的進(jìn)步,，我想問一下,，未來我們會(huì)不會(huì)去效仿一些造新勢(shì)力好的做法？

劉亞兒：傳播上的變化趨勢(shì),，其實(shí)更多是用戶獲取信息的方式變化,，來對(duì)應(yīng)到企傳播工作上的變化。不管是公眾的帶貨直播,，國賓的事件營銷,，還是說我們做了一些綜藝的明星保姆的產(chǎn)品定位工作，這些都是相對(duì)比較傳統(tǒng)或者說相對(duì)比較成體系的宣傳方法,。從今年上半年開始,，我們已經(jīng)在經(jīng)銷商，包括自己品牌端的直播上面,，以及新媒體應(yīng)用上面,，做了非常多工作。我要跟大分享一個(gè)數(shù)據(jù),，我們通過經(jīng)銷商直播獲客已經(jīng)占到很大比例,，而且我們自己的整體品牌方也自建了直播團(tuán)隊(duì)、新媒體運(yùn)營團(tuán)隊(duì),。包括在今天展現(xiàn)場(chǎng),，有很多都是店端以及廠端自建的能力。相信未來隨著科技的進(jìn)步,，媒體多樣性的發(fā)展和用戶獲取信息方式會(huì)不斷優(yōu)化,，我們也會(huì)與時(shí)俱進(jìn)。

其實(shí),，新媒體的獲客和垂媒獲客數(shù)量的重疊度只有10%不到,，因?yàn)橛脩糍張?chǎng)景更加多元化，獲取品牌信息,、產(chǎn)品信息的渠道更加多元化了,。這種形式的改變也對(duì)我們營銷工作提出更高要求。不管是已經(jīng)成熟的工作體系，還是現(xiàn)在比較熱的新媒體短視頻直播,，以及我們已經(jīng)開始探索的新方向,，我們都是在做嘗試和投入，來適應(yīng)我們消費(fèi)者的變化,。尤其00后消費(fèi)者進(jìn)入到購群體后,，產(chǎn)生了越來越多的新變化。

媒體：如今的上大通越來越年輕化,，不管是用戶直聯(lián)還是渠道多元化,，以及“大”系列產(chǎn)品的布局，那么在年輕化的同時(shí),，品牌也有著多年來“國賓品質(zhì)”的延續(xù)和傳承,。上大通也被稱為“MPV世”，其實(shí)幾乎每一款MPV型,，都會(huì)成為“國賓”,。能否介紹下旗下G90等近幾年各大產(chǎn)品在“國賓”方面的表現(xiàn)？

劉亞兒：從2014年開始,，我們的G10就擁有了“國賓”的美譽(yù),，成為APEC峰會(huì)、夏季青奧會(huì),、亞信峰會(huì),、上合組織會(huì)議等一系列國際高規(guī)格活動(dòng)的“官方指定用”，成功樹立了“國賓”的高端品牌形象,。接著便有越來越多的國賓表現(xiàn),，屢次成為國際高端活動(dòng)及會(huì)議指定用。比如,，2015年，G10被評(píng)選為中國人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年大閱兵官方指定用,；2016年,，G10再被評(píng)選為APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)官方指定用、博鰲亞洲論壇指定用,、G20峰會(huì)指定用,、丙申年黃帝故里拜祖大典指定商務(wù)；2017年,，G10擔(dān)當(dāng)建軍90周年大閱兵保障用和金磚國領(lǐng)導(dǎo)人廈門會(huì)晤指定用,；2019年，G20,、G10和G50組隊(duì)成為己亥年公祭伏羲大典指定用等等,。一直到今年，G90被評(píng)選為“新華社快看兩會(huì)直通”指定服務(wù)用，以及成為“2023上海合作組織國際投貿(mào)易博覽會(huì)”官方指定用,。多年來頻頻服務(wù)于國際級(jí),、國級(jí)重要會(huì)議和活動(dòng)，我們的“國賓”以可靠的品質(zhì),，獲得了各國政要和嘉賓的高度認(rèn)可,，向世界展示了我們中國制造工業(yè)的實(shí)力。

今年G90上市后,，我們主要進(jìn)行了兩條線布局,。一方面是國賓、國賓品質(zhì),，比如剛才提到的在北京的兩會(huì)期間,，成為兩會(huì)指定用，在青島上合博覽會(huì)期間,，也成為指定用,，都樹立了國賓的形象。北方消費(fèi)者非常認(rèn)可國賓,，所以我們的一條線便是在北方打造“國賓”形象,。那么同時(shí)對(duì)于南方的消費(fèi)者，我們也和當(dāng)紅音樂節(jié)目等進(jìn)行合作,，成為節(jié)目官方指定座駕,，打造的“明星同款保姆”形象，在南方獲得了比較大的反響,。所以我們現(xiàn)在的想法便是進(jìn)一步樹立南北區(qū)隔的形象,，北方的客戶認(rèn)可國賓，珠三角,、港澳這些南方地區(qū)的客戶,，認(rèn)可明星保姆。通過這樣兩條線的傳播,，我們得到了品牌形象的提升,，以及我們中大型MPV整體的客戶認(rèn)可度也得到了提升。

媒體：我們發(fā)現(xiàn)“大”系列有著“奇變偶不變”的規(guī)律,，大5,、大7、大9都是MPV型,，只有大6是SUV型,，目前上大通主要是在“奇數(shù)”也就是MPV型上進(jìn)行新產(chǎn)品布局，這是基于怎樣的考量,？自從3月份品牌12周年提出“大”這一中文名后,，如今也將近半年,，市場(chǎng)反響怎么樣？新能源“大”品牌接下來還有怎樣的規(guī)劃,？

陳超：首先還是要從用戶需求和供給側(cè)來看,，上大通一直被稱為“MPV世”，我們確實(shí)在多人出行領(lǐng)域?qū)τ脩舻难芯扛?，在很多?xì)分市場(chǎng)我們明顯感受到對(duì)于多人出行的供給是不足的,。當(dāng)然類似于SUV型，我們依舊會(huì)持續(xù)耕耘,，但是會(huì)做更多細(xì)分市場(chǎng)的投入,，比如我們也推出了領(lǐng)地。如今在更主流的SUV市場(chǎng),，其實(shí)供給已經(jīng)到了“內(nèi)卷”特別激烈的程度,，到底還有沒有更多的、嶄新的用戶價(jià)值能夠被創(chuàng)造,？回到這個(gè)原點(diǎn)來回答這個(gè)問題,，我想如果我們看到有更多的價(jià)值需要被創(chuàng)造，那么我們也會(huì)去做更多的投入,。但還有很多細(xì)分市場(chǎng),，比如MPV市場(chǎng)，目前很多價(jià)值是沒有給用戶提供到的,，所以我們現(xiàn)在會(huì)先專注把這些方面做得更好,，不斷從價(jià)值創(chuàng)造的原點(diǎn)思考這個(gè)問題。

“大”全新品牌名,，也希望各位媒體老師多多幫我們傳播,。3月份做“大”品牌名切換時(shí)，大9的字標(biāo)還沒有完全同步過來,，通過這次大7的傳播,，我們就相對(duì)于比較利落地使用了“大”新名字。新品牌推出后,，銷量也是不斷提升的,，這是相輔相成的過程。相信在各位媒體老師幫助我們傳播下,，“大”的名字給用戶的感受會(huì)越來越強(qiáng)烈,，也會(huì)有越來越多的好感,。

劉亞兒：隨著這次大7的上市,，我們也希望在新產(chǎn)品傳播上可以把這個(gè)品牌進(jìn)一步叫響。同時(shí)我們也會(huì)在“大”整體品牌形象上,，包括店端的形象,、消費(fèi)者接觸到的所有內(nèi)容形象,，在調(diào)性上面做一個(gè)區(qū)隔，讓大對(duì)“大”這個(gè)品牌有更加明確的認(rèn)知,。

媒體：今年正好是“一帶一路”十周年,，上大通在出海方面做得非常好，尤其是海外銷量在總銷量中的占比很大,，是一真正的“全球化企業(yè)”,。那么在海外市場(chǎng)方面尤其是這兩年，有什么不一樣的突破或者做了什么不一樣的舉措,？現(xiàn)在出海不僅要卷國外的品牌,，中國品牌也在瘋狂出海，形成了一個(gè)出海潮,，內(nèi)卷也非常激烈,，上大通將如何面對(duì)這些挑戰(zhàn)？未來有哪些產(chǎn)品規(guī)劃和布局,？

郝景賢：過去兩年,，我們主要抓住了以下幾個(gè)海外市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，分別是歐洲市場(chǎng),、北美市場(chǎng)以及澳洲市場(chǎng),。

首先是歐洲的新能源機(jī)會(huì)。我們?nèi)ツ瓿隹跉W洲的1.8萬輛,，其中80%都是新能源,。新能源不僅給我們帶來了銷量，而且也幫助我們?cè)跉W洲獲得了品牌形象的提升,。我們一開始賣燃油,，后來主攻新能源，而且在海外高端發(fā)達(dá)的新能源市場(chǎng)上,，我們的產(chǎn)品和主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,，發(fā)布更早、性能更好,，而且價(jià)格也能夠比肩甚至超越了很多國際大牌,，實(shí)現(xiàn)了“高質(zhì)高價(jià)高銷量”，也逐漸將MAXUS品牌形象在歐洲拉升到更高的高度,，這是我們重點(diǎn)抓的一項(xiàng)工作,。

第二是北美市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。去年是我們第一年進(jìn)入北美市場(chǎng),，我們?cè)诒泵滥鞲绲陌l(fā)展的確非?？欤刖质啄赇N量便迅速破萬?，F(xiàn)在我們?cè)谀鞲缙たㄊ袌?chǎng),，已經(jīng)做到了市占率的前三名,，一年時(shí)間市占率已經(jīng)到14.3%，雙方合作都非常好,。

第三就是澳大利亞市場(chǎng),。澳大利亞是我們?cè)诤Ｍ庾詈诵牡氖袌?chǎng)一，是首個(gè)“攻下”的海外發(fā)達(dá)市場(chǎng),，澳新市場(chǎng)更是我們的首個(gè)“萬輛級(jí)市場(chǎng)”,。經(jīng)過多年的發(fā)展，我們?cè)诎拇罄麃喌某煽円彩欠浅２诲e(cuò)的,。比如我們的V90,，在推出市場(chǎng)僅18個(gè)月的時(shí)間，銷量和市占率都拿下了第一的成績,，G10也是市場(chǎng)前二,；去年大9、T90EV,、EV90,、G90也正式出口到澳大利亞市場(chǎng)，在多領(lǐng)域都是“首款”,，實(shí)現(xiàn)了“0的突破”?，F(xiàn)在我們?cè)诎闹薜目備N量已突破8.5萬輛，連續(xù)八年實(shí)現(xiàn)同比增長,。

所以接下來,，首先，出口海外市場(chǎng),，我們會(huì)繼續(xù)堅(jiān)定不移,，也會(huì)有更多的源投入。國內(nèi)行業(yè)卷,，大都知道,，現(xiàn)在國外確實(shí)也開始卷了，所以我們更要投入更多的源,、推出更多的型,、做更好的服務(wù)。其次,，我們也會(huì)在海外逐步提升我們的自營能力,。有的國可能比較小，有總代,，而在更大的市場(chǎng),，我們都要自己建銷售團(tuán)隊(duì)。海外的自營能力和國內(nèi)的自營能力不一樣,，在海外還是要用國外經(jīng)銷商的4S店,，但不是用總代了，而是由我們的銷售公司派人將這些經(jīng)銷商管理起來,。這對(duì)于品牌形象在當(dāng)?shù)氐臉淞⒎浅Ｖ匾?。銷量要上升，一定是自己做銷售,；銷量再跨一個(gè)高度,、再上一個(gè)臺(tái)階，一定是我們的海外銷售能力獲得提升,，而且銷售方式是當(dāng)?shù)鼗?。我們一定是要把人員派到當(dāng)?shù)厝ィ踔猎诋?dāng)?shù)卣腥?，這是我們能力的建設(shè),，也是我們接下來的重點(diǎn)。

所以我們未來海外重點(diǎn)方面就是做這幾個(gè)工作：把海外幾個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)抓好,、把我們自己的自營能力建好,、持續(xù)地進(jìn)行新產(chǎn)品接入、持續(xù)跟我們的合作伙伴加強(qiáng)合作,。我們接下來投入的每個(gè)新產(chǎn)品,，都將是國內(nèi)海外同時(shí)進(jìn)行發(fā)布，我們也會(huì)和合作伙伴找到更多的合作項(xiàng)目,，大一起將全球市場(chǎng)打下來,。上大通有這個(gè)基礎(chǔ)，等我們有新的重要的信息時(shí),，也會(huì)及時(shí)和各位媒體老師保持溝通,。

媒體：近期，國內(nèi)市銷量發(fā)生了不小的變化,，多企又開始新一輪的降價(jià)活動(dòng),，很多企降價(jià)后銷量確實(shí)飛速上漲。那么上大通怎么看待這個(gè)問題,？

郝景賢：國內(nèi)市場(chǎng)越來越卷,，不管是自主品牌還是合企業(yè)，大卷到最后不得不打價(jià)格戰(zhàn),。但我們上大通的觀點(diǎn)依然是,，不主動(dòng)打價(jià)格戰(zhàn)，我們打的是“價(jià)值戰(zhàn)”,。我們還是想提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品,、更貼心的服務(wù)，這樣才會(huì)有更加可持續(xù)的經(jīng)營和發(fā)展,。

在經(jīng)銷商這一端,，因?yàn)榇蟓h(huán)境壓力很大,，經(jīng)銷商會(huì)做一些促銷活動(dòng)，我們也會(huì)對(duì)他們做一些支持,。一方面會(huì)讓客戶得到更高的價(jià)值,、享受到更多的實(shí)惠，另外也是扶持一下經(jīng)銷商的穩(wěn)定性,。今年讓我們感到比較有信心的還有一件事情,，就是我們上大通在國內(nèi)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，還是非常穩(wěn)定的,，特別是我們的核心經(jīng)銷商,。我們始終認(rèn)為，公司可持續(xù)經(jīng)營,，首先要考慮給客戶提供的是有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù),，我們寧可更多投入一點(diǎn)，也要讓客戶感受到價(jià)值,。第二就是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)要穩(wěn)定,，穩(wěn)定不單單是廠的需要，也是客戶的需要,。如果某一個(gè)地方的一個(gè)經(jīng)銷商撤店,，讓當(dāng)?shù)卦鹊睦嫌脩艟S修保養(yǎng)服務(wù)找不到人，對(duì)客戶也是不負(fù)責(zé),。

所以我們認(rèn)為在當(dāng)前這種情況下,，我們不主動(dòng)打價(jià)格戰(zhàn)，但是終端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也要參與,。我們更多的是要把產(chǎn)品和服務(wù)做好,，把經(jīng)銷商隊(duì)伍穩(wěn)定好。我們期望而且也相信,，經(jīng)濟(jì)總有向上的一天,，那時(shí)候便可以抓住機(jī)會(huì)發(fā)展。當(dāng)前國內(nèi)比較卷,，我們就多抓一點(diǎn)海外的機(jī)會(huì),。

宋海：我們上大通主要還是想體現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)價(jià)值,。像我們出海歐洲,、澳洲等發(fā)達(dá)市場(chǎng)的產(chǎn)品，是符合歐洲EuroNCAP,、澳洲ANCAP五星安全認(rèn)證,、符合嚴(yán)格法規(guī)的，方向也是“高質(zhì)高價(jià)高銷量”。我們更看重的是為全球用戶帶去全球統(tǒng)一的高品質(zhì),，同時(shí)我們?cè)诋?dāng)?shù)氐氖蹆r(jià),，和歐洲老牌豪華品牌一樣甚至更高，也是希望客戶不管是自己的產(chǎn)品體驗(yàn),，還是享受到的服務(wù),，都會(huì)更好。最后的結(jié)果是,，我們?cè)诋?dāng)?shù)氐氖姓悸识寂旁谇傲校踔敛糠值貐^(qū)細(xì)分市場(chǎng)排行第一第二,。比如,，在歐洲市場(chǎng)，今年上半年,，我們的EV90在意大利拿下細(xì)分市場(chǎng)第一,、EV30和EV90在葡萄牙拿下第一、EV30和EV90在西班牙分別拿下第一,、第二,，市占率成績是非常不錯(cuò)的。在澳洲市場(chǎng),，V90自去年以27.1%的全年市占率排名第一后,，今年上半年，仍以總體32.7%的高市占率位列細(xì)分市場(chǎng)第一,；G10市占率上半年也高達(dá)17.7%,，位居細(xì)分市場(chǎng)前二。所以我們整個(gè)方向,，還是“高質(zhì)高價(jià)高銷量”,，以此帶動(dòng)整個(gè)品牌、整個(gè)公司乃至整個(gè)中國行業(yè)的健康發(fā)展,。