索菱股份（002766）2023年半年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下：
一,、報(bào)告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)
1,、報(bào)告期內(nèi)公司所處行業(yè)情況
?。?）行業(yè)發(fā)展
索菱股份所處行業(yè)為智能網(wǎng)聯(lián),，是借助新一代信息和通信技術(shù),，實(shí)現(xiàn)內(nèi),、與,、與路,、與人,、與服務(wù)平臺的全方位網(wǎng)絡(luò)連接，通過提升智能化水平和自動駕駛能力,，構(gòu)建和交通服務(wù)的新業(yè)態(tài),。
國際智能網(wǎng)聯(lián)起始于本世紀(jì)初，通用等公司基于遠(yuǎn)程通信技術(shù)開始提供第一代智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)于2016年左右開始快速發(fā)展,，提供遠(yuǎn)豐富于國外廠商提供的第一代智能網(wǎng)聯(lián)的服務(wù),，包括遠(yuǎn)程信息、遠(yuǎn)程控制,、載娛樂等,；隨著信息技術(shù)及新能源聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)已發(fā)展至新的階段,，其方向?yàn)樘峁┳詣玉{駛,、智慧交通等高階服務(wù)。同時(shí)受國與地方監(jiān)管政策影響的商用智能網(wǎng)聯(lián)與受到廣泛關(guān)注的大數(shù)據(jù)平臺在智能網(wǎng)聯(lián)與人工智能技術(shù)的帶動下紛紛落地并形成多種創(chuàng)新商業(yè)模式,。
?。?）價(jià)值鏈定位
智能網(wǎng)聯(lián)的核心業(yè)務(wù)主要包括“云”、“管”,、“端”三個(gè)層面,。“云”層面以服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)角色為主,，包括軟件和數(shù)據(jù)提供商,、公共服務(wù)和行業(yè)服務(wù)提供商等,；“管”層面,，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)角色比較均衡，主要包括設(shè)備提供商、通信服務(wù)商等,；“端”層面以制造業(yè)產(chǎn)業(yè)角色為主，包括整廠商,、電子系統(tǒng)提供商,、元器件提供商、內(nèi)軟件提供商等,。
在此價(jià)值鏈中,，索菱股份智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙與商用業(yè)務(wù)單元作為“硬件提供商”,，智能云業(yè)務(wù)單元作為“軟件提供商”,。未來以智能網(wǎng)聯(lián)軟硬件核心技術(shù)研發(fā)為核心，進(jìn)一步整合乘用與商用前裝設(shè)備市場的渠道源,，形成軟硬件整合與OEM配套優(yōu)勢,，以提高上市公司智能行解決方案設(shè)計(jì)能力，深化上市公司智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈布局,，進(jìn)而面向智能座艙打造智能計(jì)算系統(tǒng)（域控制器）與生態(tài),，同步配套具備國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先水平的硬件加工制造與質(zhì)量服務(wù)體系，提升上市公司行業(yè)地位和市場競爭力,。
?。?）業(yè)務(wù)聚焦
結(jié)合行業(yè)發(fā)展市場洞察及對應(yīng)價(jià)值鏈分析定位，明確索菱股份“智能網(wǎng)聯(lián)”,、“智能座艙”,、“智能云”與“商用”核心業(yè)務(wù)戰(zhàn)略聚焦，并以“智能網(wǎng)聯(lián)”為核心支撐,，覆蓋乘用與商用,，逐步面向智能交通及自動駕駛實(shí)施戰(zhàn)略延伸。
?、僦悄芫W(wǎng)聯(lián)：擁有成熟穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)乘用與商用前裝廠配套體系,、造新勢力客戶源及優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目獲取能力，產(chǎn)品包括通用通信與TBOX產(chǎn)品,，可提供面向乘用與商用細(xì)分行業(yè)應(yīng)用的系統(tǒng)集成解決方案,。
②智能座艙：通過兩到三年持續(xù)研發(fā)投入,，引進(jìn)與培養(yǎng)快速打造研發(fā)團(tuán)隊(duì),。深耕座艙域控制器方向，并進(jìn)一步向艙泊一體,、艙駕一體拓展,。同時(shí)借助智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與市場基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)智能座艙項(xiàng)目落地，更好的服務(wù)GlobalTier1客戶,、國內(nèi)傳統(tǒng)一二線廠,，一線商用自主廠及國內(nèi)外造新勢力等。
?、壑悄茉疲壕邆涿嫦騎ier1及行業(yè)終端客戶應(yīng)用的云端軟件與數(shù)據(jù)平臺軟件開發(fā)能力,，主要包括聯(lián)網(wǎng)平臺、新能源監(jiān)控平臺,、大數(shù)據(jù)分析等云端軟件平臺,。
④商用：產(chǎn)品覆蓋智能網(wǎng)聯(lián),、智能座艙與智能云等領(lǐng)域,，具備符合商用要求的機(jī)開發(fā)設(shè)計(jì)能力，擁有國內(nèi)主流商用前裝廠的配套體系,，主要包括宇通客（600066）,、中通客（000957）、中國重（000951）,、東風(fēng)（600006）等,。
?。?）核心代表產(chǎn)品/業(yè)務(wù)
公司主要核心代表產(chǎn)品/業(yè)務(wù)包括：通用通信類、TBOX類,、中控液晶儀表/HUD/座艙域控制器,、智能網(wǎng)聯(lián)云端平臺、商用中控系統(tǒng)類,、商用終端系統(tǒng)類,、商用視聽系統(tǒng)類、OEM,。
?。?）OEM與質(zhì)量服務(wù)體系
統(tǒng)一制造平臺，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃,、供應(yīng),、生產(chǎn)、物流一體化管理,，支撐內(nèi)部需要與外部客戶委托,。通過IATF16949、ISO9001,、ISO14001,、OHSAS18001及兩化等管理體系認(rèn)證，配套MES,、PLM,、SAP等物料、項(xiàng)目與財(cái)務(wù)管理系統(tǒng),。
?、匐娮痈叨酥圃欤壕茏⑺堋①N片SMT,、總裝等,；
②消費(fèi)電子高端制造：精密注塑,、貼片SMT、總裝等,。
2,、報(bào)告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)
公司整體以載信息終端系統(tǒng)CID為中心，一方面以聯(lián)網(wǎng)平臺延伸到智能交通,，另一方面以智能駕駛艙延伸到自動駕駛,，產(chǎn)品覆蓋乘用及商用領(lǐng)域。
1,、主要產(chǎn)品分析
?。?）拳頭產(chǎn)品
智能網(wǎng)聯(lián)Tbox(OBD/OBU)；IVI/DA/MP5；MBB,；
商用載終端（2G/3G）,、集成中控、視聽系統(tǒng),；
聯(lián)網(wǎng)平臺,、新能源監(jiān)控平臺及相關(guān)產(chǎn)品。
?。?）新興產(chǎn)品
智能網(wǎng)聯(lián)5G終端及系列產(chǎn)品,；
智能座艙中控液晶儀表與HUD等產(chǎn)品；
商用新國標(biāo)終端（4G）與中控（10/12寸）系統(tǒng)產(chǎn)品,；
云端數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品,。
（3）培育產(chǎn)品
智能網(wǎng)聯(lián)V2X載網(wǎng)關(guān)與5G工業(yè)網(wǎng)關(guān),；
智能座艙域控制器,；
云一體及人工智能平臺及相關(guān)產(chǎn)品；
商用智能座艙與5G終端;
2,、經(jīng)營模式分析
?、偻ㄟ^向乘用與商用廠和Tie1等客戶提供智能網(wǎng)聯(lián)與智能座艙類產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)獲取盈利；
?、谕ㄟ^向運(yùn)營商及虛擬運(yùn)營商等客戶提供智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品和相關(guān)智能云服務(wù)獲取盈利,；
③打造高端OEM制造平臺,，在支撐集團(tuán)四大戰(zhàn)略聚焦業(yè)務(wù)需要基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)OEM加工盈利,。
二、核心競爭力分析
1,、技術(shù)與研發(fā)優(yōu)勢
公司具有20多年專業(yè)從事CID系統(tǒng)的研發(fā),、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的經(jīng)驗(yàn),，并以此為基礎(chǔ)為客戶提供聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和自動駕駛系統(tǒng),，在產(chǎn)品的硬件、軟件及研發(fā)創(chuàng)新方面,，處于國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位,。具體核心技術(shù)如下：
（1）路云整體能力
擁有端,、路端及云端相關(guān)產(chǎn)品整體研發(fā)能力,，擁有硬件研發(fā)技術(shù)、邊緣計(jì)算技術(shù),、云端計(jì)算技術(shù),，產(chǎn)品涵蓋TBOX,、智能座艙、OBU,、RSU,、云端云控平臺等。
?。?）載網(wǎng)聯(lián)技術(shù)
擁有載通信終端,、TBOX、OBD,、OBU等多種載通信設(shè)備,，已形成產(chǎn)品矩陣，且擁有量產(chǎn)及批量供貨經(jīng)驗(yàn),；擁有4G通信,、內(nèi)通信技術(shù)，已展開5G產(chǎn)品預(yù)研,；在環(huán)境感知,、遠(yuǎn)距離無線通信、載網(wǎng)絡(luò)通信,、信息安全,、自動化測試等方面擁有核心能力。
?。?）智能座艙相關(guān)技術(shù)
擁有互聯(lián)網(wǎng)機(jī),、液晶儀表、360環(huán)視,、座艙域控制器等產(chǎn)品及研發(fā)能力,，擁有標(biāo)準(zhǔn)化的大算力硬件平臺、自研的基礎(chǔ)軟件平臺,，支持靈活的功能軟件組件及深度定制應(yīng)用生態(tài),。
（4）智能網(wǎng)聯(lián)云端技術(shù)
擁有全棧智能網(wǎng)聯(lián)云端技術(shù)及產(chǎn)品,，包括聯(lián)網(wǎng)平臺,、新能源監(jiān)控平臺、自動駕駛平臺,、OTA平臺等,，產(chǎn)品覆蓋輛全生命周期，具有高可靠性,、高并發(fā)性、高安全性特點(diǎn),，并已形成PB級別數(shù)據(jù)管理及人工智能應(yīng)用,。
?。?）載產(chǎn)品有線和無線Carplay、AndroidAuto功能和認(rèn)證
通過有線和無線carplay和androidauto來實(shí)現(xiàn)手機(jī)和MP5機(jī)的互聯(lián),，主要應(yīng)用是把手機(jī)中的導(dǎo)航映射到機(jī)上,，實(shí)現(xiàn)機(jī)在線導(dǎo)航的控制和使用。產(chǎn)品可以通過有線和無線carplay和androidauto的認(rèn)證,。
?。?）客產(chǎn)品中控平臺
在原有客產(chǎn)品影音娛樂系統(tǒng)類產(chǎn)品拓展出該系統(tǒng)為一體的產(chǎn)品，增加控制系統(tǒng),、娛樂系統(tǒng)等等,，以滿足未來市場高度集成化的需求，如最流行的安卓系統(tǒng),；目前公司已經(jīng)在中高端中控平臺有成熟的方案及成熟的產(chǎn)品落地,，在高端方案中已經(jīng)完成IMX8平臺的搭建和測試，可以完成具體產(chǎn)品的落地,，對于整個(gè)行業(yè)對于中控或娛樂系統(tǒng)的需求,，公司都有能力進(jìn)行全面開發(fā)和實(shí)施。
?。?）人工智能計(jì)算平臺
實(shí)現(xiàn)面向聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的人工智能計(jì)算以解決業(yè)務(wù)需求,。主要功能包括：數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,、算子生成,、算法管理、模型輸出等,。已應(yīng)用于新能源輛三級報(bào)警識別,、電瓶饋電預(yù)警、電池監(jiān)控度預(yù)測等,。
2,、產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)勢
在品質(zhì)保證方面，公司的軟件團(tuán)隊(duì)通過了CMMI3的等級認(rèn)證,，并圍繞著IATF16949,、ISO9001、ISO14001,、27001-2013等國際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)建立了嚴(yán)格的品質(zhì)控制體系,。自2016年起，公司全面導(dǎo)入SLPS精益管理系統(tǒng),，產(chǎn)品相繼通過了ROHS,、FCC、FDA,、CE等歐美安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,，最大程度的滿足了國內(nèi)外主流廠商及經(jīng)銷商日益嚴(yán)格的產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)要求,。在生產(chǎn)鏈條管理上采用先進(jìn)的MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從原材料到出貨全過程追溯管控,，并能夠做到信息共享,、過程防錯和實(shí)時(shí)監(jiān)控，全線執(zhí)行GP12質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)口,。
公司已連續(xù)十多年領(lǐng)航中國CID系統(tǒng)后裝市場，與國內(nèi)外眾多廠,，如上集團(tuán)（600104）,、廣三菱、廣豐田,、廣乘用,、瑞江罐、福特,、趕腳租,、宇通客、蘇州金龍,、廈門金龍,、江淮（600418）、金旅客,、中通客,、安凱客（000868）、青年尼奧普蘭,、東風(fēng),、東風(fēng)柳、北福田,、北奔重卡,、中國重、DENSOR,、HARMAN,、Epsilon、Nakamich,、BAK等建立了長期友好,、穩(wěn)定合作的前裝配合和戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
在現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)及工藝創(chuàng)新方面,，公司不斷加大生產(chǎn)工藝改造及技術(shù)升級的研發(fā)投入力度,，積極推進(jìn)自動化改造，將人工智能、云端算法,、大數(shù)據(jù)處理等先進(jìn)技術(shù)與傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝進(jìn)行有效融合,，全面提升核心數(shù)據(jù)生產(chǎn)能效和服務(wù)保障能力,。
在面向未來的產(chǎn)品預(yù)研和技術(shù)儲備方面,，公司不斷整合海內(nèi)外研發(fā)源，并與國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)客戶進(jìn)行合作,，全面提速無人駕駛的學(xué)習(xí),、智能座艙等核心關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)進(jìn)程，確保公司在新技術(shù)新趨勢領(lǐng)域持續(xù)保持領(lǐng)先地位,。
3,、創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式優(yōu)勢
公司在業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略上，在從后裝市場走向前裝市場基礎(chǔ)上,，靈活采取了和Tie1建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的方式,，充分利用合作伙伴穩(wěn)定的銷售關(guān)系，走共同發(fā)展的道路,。此舉極大調(diào)動了合作伙伴的積極性,，為公司在行業(yè)營銷布局打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4,、規(guī)?；瘍?yōu)勢
公司是珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)最具規(guī)模和實(shí)力的CID系統(tǒng)生產(chǎn)廠一，在惠州,、西安,、武漢、上海設(shè)有四大研發(fā)中心,，涉及電子,、聯(lián)網(wǎng)、新能源,、無人駕駛,、通信設(shè)備,、信息科技,、軟件設(shè)計(jì)、智能裝備,、精密部件等多個(gè)領(lǐng)域,，共有研發(fā)人員近300人。公司擁有占地面積超過5萬平米的產(chǎn)業(yè)化基地,，具備完善配套的生產(chǎn)條件,，具有先進(jìn)的SMT、裝配,、全自動液晶儀表生產(chǎn)線,，以及13溫區(qū)回流焊爐,，飛針測試、X-RAY,、無鉛波峰焊接,、全自動ICT/FCT測試等生產(chǎn)設(shè)備，具有超過100萬臺的年生產(chǎn)和銷售能力,。同時(shí),，公司擁有國級ISO/IEC17025實(shí)驗(yàn)中心，占地2,000余平方米,，分設(shè)環(huán)境,、EMC、可靠性,、力學(xué)等8個(gè)試驗(yàn)區(qū)域,，共有75大項(xiàng)實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?，覆蓋載影音產(chǎn)品98%以上實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。
5,、品牌和客戶優(yōu)勢
公司多年來專注于CID系統(tǒng)的應(yīng)用市場，憑借在品牌方面的競爭優(yōu)勢,，公司曾獲“全國聯(lián)網(wǎng)企業(yè)100強(qiáng)”,、“廣東企業(yè)500強(qiáng)”,、“廣東制造業(yè)100強(qiáng)”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號,。
目前公司內(nèi)外客戶群分布廣泛，在整生產(chǎn)企業(yè)及其下屬銷售公司方面擁有眾多優(yōu)質(zhì)客戶,，如上集團(tuán)、廣三菱,、廣豐田,、廣乘用、瑞江罐,、福特、宇通客,、蘇州金龍,、廈門金龍、江淮、金旅客,、中通客,、安凱客、青年尼奧普蘭,、東風(fēng),、東風(fēng)柳、北福田,、北奔重卡,、中國重、DENSOR,、HARMAN、Epsilon,、Nakamich,、BAK等。同時(shí),，公司結(jié)合客戶對產(chǎn)品的功能需求,，在產(chǎn)品規(guī)劃以及研發(fā)上，公司堅(jiān)持圍繞自動駕駛,、智能座艙,、聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用以及智慧交通等產(chǎn)品多線開發(fā)。
6,、管理優(yōu)勢
面對電子行業(yè)快速發(fā)展,、持續(xù)轉(zhuǎn)變的現(xiàn)狀，公司秉承積極參與市場競爭的理念,，不斷尋求行業(yè)優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)伙伴的戰(zhàn)略合作機(jī)會，掌握全球市場動態(tài)和客戶需求,。在技術(shù)方面,，深耕專業(yè)領(lǐng)域，走出去,，引進(jìn)來,，強(qiáng)化內(nèi)功，尋求技術(shù)突破,；在人才培養(yǎng)方面,，不斷引進(jìn)行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀人才，完善人才培養(yǎng)體系,，建立管理通道和專業(yè)通道,，實(shí)現(xiàn)員工職業(yè)雙通道發(fā)展，讓各項(xiàng)工作專業(yè)化，安排合適的人做合適的事,，實(shí)現(xiàn)人才價(jià)值最大化,，為提升公司綜合競爭實(shí)力和研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新能力奠定基礎(chǔ)。同時(shí)公司不斷加快信息化管理工作建設(shè),，信息化平臺可以幫助企業(yè)管理者實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈的有效管控,，是企業(yè)發(fā)展的必然趨勢，2020年6月,，索菱股份與顧云咨詢服務(wù)（深圳）有限公司合作,，引入企業(yè)源管理SAP項(xiàng)目，立足于集團(tuán)整體,，打通業(yè)務(wù)鏈流程,，通過高質(zhì)、高效的信息化數(shù)據(jù)分析平臺,，助力索菱股份推動智能制造和服務(wù)升級,，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)管理體系向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，不斷提高企業(yè)內(nèi)外源的整合能力和快速的市場反應(yīng)能力,，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的最佳運(yùn)營與持續(xù)發(fā)展。
三,、公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對措施
1,、對行業(yè)發(fā)展依賴的風(fēng)險(xiǎn)
為本公司主要產(chǎn)品CID系統(tǒng)的主要載體，故本公司的生產(chǎn)經(jīng)營與整體行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及景氣程度密切相關(guān),。應(yīng)對措施：公司將根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢積極應(yīng)對,。
2、市場競爭風(fēng)險(xiǎn)
電子行業(yè)具有市場潛力大,、需求變化快,、競爭激烈等特點(diǎn)。應(yīng)對措施：公司將根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況調(diào)整競爭策略,。
3,、核心技術(shù)人員流失的風(fēng)險(xiǎn)
公司所擁有的核心技術(shù)人員及其研發(fā)的核心技術(shù)為公司的核心競爭力一。應(yīng)對措施：公司將加大人才建設(shè)力度,，不斷完善人才建設(shè)體系,，防范相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。
4,、知識產(chǎn)權(quán)糾紛的風(fēng)險(xiǎn)
公司生產(chǎn)的CID系統(tǒng)中涉及音頻,、視頻相關(guān)硬件及軟件專利或?qū)Ｓ屑夹g(shù)。公司無法完全排除未來發(fā)生專利糾紛的風(fēng)險(xiǎn),，將可能對公司盈利能力造成不利影響,。應(yīng)對措施：公司將加大研發(fā)投入,，努力掌握一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。
5,、運(yùn)營不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)
前期,，受公司流動性持續(xù)緊張、涉訴以及被債權(quán)人申請進(jìn)行重整等不利因素影響,，公司原有業(yè)務(wù)部分出現(xiàn)停滯情況,，相關(guān)源客戶、運(yùn)營團(tuán)隊(duì)等持續(xù)流失,。通過重整化解歷史包袱后,，公司相關(guān)業(yè)務(wù)能否有效恢復(fù)發(fā)展具有一定的不確定，存在運(yùn)營不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn),。應(yīng)對措施：針對存量業(yè)務(wù)狀況,，公司進(jìn)行了系統(tǒng)性梳理、研究與分析,，并結(jié)合公司的競爭優(yōu)勢等實(shí)際情況進(jìn)行規(guī)劃布局和探索,，立足于穩(wěn)健經(jīng)營的前提下，爭取推動快速恢復(fù),、發(fā)展留存的電子等相關(guān)業(yè)務(wù)。
四,、主營業(yè)務(wù)分析
2022年度,，公司完成摘星脫帽。報(bào)告期內(nèi),，公司緊緊圍繞重振主業(yè),、改善盈利能力逐步開展各項(xiàng)工作，經(jīng)營活動逐步回到正常軌道,、公司逐漸恢復(fù)盈利增長,。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)總營業(yè)收入396,083,076.37元,，較去年同期上漲3.43%,；歸屬于上市公司股東的凈利潤3,243,441.67元，較去年同期增長90.52%,；截至2023年6月30日,，公司總產(chǎn)為1,145,048,288.51元；總負(fù)債482,194,866.42元,；歸屬于母公司的所有者權(quán)益為663,609,392.61元,。
