首先是這個月剛上市的新4008,，與大家想的一樣,，新4008已然換上了家族化的新前臉,，無邊框的點(diǎn)陣式前臉配合獠牙日行燈組,，整臺車的辨識度無疑有了很大的提升，與此同時,，新車也用上了標(biāo)致全新的獅標(biāo),，也更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求。
新車側(cè)面十分緊湊,，簡約得來又有懸浮式車頂?shù)募映?，前后翼子板的位置有線條進(jìn)行強(qiáng)調(diào)刻畫，看上去非常精神,。值得一提的是,，新車還配備了四條18英寸的米其林e·Primacy輪胎，兼顧了靜音和低滾阻,，對整車的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性也是有所提升,，可謂是誠意滿滿。
尾部同樣也是有所升級的,，兩旁的獅爪大燈通過中間的亮黑飾板相連,，燈組不亮?xí)r達(dá)到隱藏的視覺效果，時尚氣息拉滿,。另外像是標(biāo)致的英文標(biāo)識,、東風(fēng)標(biāo)致、4008的字樣,，都采用了黑化的處理,，更符合年輕消費(fèi)者的需求。
內(nèi)飾方面新車搭載的依舊是我們熟悉的i-Cockpit唯我座艙,，這套內(nèi)飾所呈現(xiàn)出來的立體感和未來感毋庸置疑,，也是法國車展示設(shè)計最好的舞臺。12.3英寸液晶儀表+10英寸懸浮式觸控屏可以滿足消費(fèi)者的需求,，而下方的游艇式電子換擋機(jī)構(gòu)和鋼琴式物理按鍵,，也能給用戶提供便利。
值得一提的是,，新4008的車機(jī)將會升級成最新一代的Blue-i 3.0智能車機(jī)系統(tǒng),，整體的交互和操作邏輯都會有所提升，語音系統(tǒng)也加入控制空調(diào)等功能,。另外像是車側(cè)盲區(qū)影像,、360度全景影像+透明底盤,、AR實景導(dǎo)航、OTA升級的這些配置功能,，在新車上都會搭載,，相比于同級合資車型，優(yōu)勢還是有的,。
后排總體來說是比較中規(guī)中矩的表現(xiàn)了,，座椅整體的舒適度和厚實度很不錯，并且還有空調(diào)出風(fēng)口和充電接口等配置,，配合較平的地臺,，平時用作家用多人出行也還是不錯的。
至于動力方面,，新車搭載的依舊是我們熟悉的1.6T發(fā)動機(jī),，其最大功率170馬力，峰值扭矩250N·m,，匹配愛信8AT變速箱,，算是非常成熟的一套動力組合了，無論是在動力性還是燃油經(jīng)濟(jì)性上都有很不錯的表現(xiàn),。很明顯,，此次新4008的改款最主要還是舒適性配置和智能化上的升級，升級之后的它無疑更懂消費(fèi)者了,，再加上本身比較出色的設(shè)計,，整體的車型競爭力還是相當(dāng)不錯的。
雪鐵龍新天逸C5 AIRCROSS同樣的級別,，來到雪鐵龍這邊它給我們帶來了新天逸C5 AIRCROSS,。外觀上新車采用了型面拓張美學(xué)的設(shè)計，大燈的日行燈帶與雪鐵龍Logo延伸出來的兩條飾條相連,，整臺車非常具有辨識度,，也能把品牌Logo很自然融到前臉之上。另外,，雪鐵龍也為新款的天逸C5 AIRCROSS配上了極夜藍(lán)的車身顏色,，整體看上去會更加深邃，它也是中期改款時海外版的獨(dú)特顏色,，對于用戶們的呼聲,，雪鐵龍還是非常重視的。
A、B,、C柱的黑化設(shè)計,，讓車頂達(dá)到了懸浮式的視覺效果，與此同時新車在整體的線條使用上略微圓潤,，配合18英寸的鉆石切割脈沖星鋁合金輪圈,，它要表達(dá)時尚的感覺是更強(qiáng)烈的。
尾部的設(shè)計與老款車型相比變動不大,，維持住整臺車的一個風(fēng)格,，尾燈的造型很有特色，并且雙邊共雙出的尾排也更符合年輕人比較張揚(yáng)的個性,。
來到內(nèi)飾,，新天逸C5 AIRCROSS總體還算是比較樸實的，包括像是它的全液晶儀表是通過方向盤中間的孔洞去看的,，懸浮式的中控觸屏尺寸也夠大，再加上適量的物理按鍵,，總體的易用性還是相當(dāng)棒的,。但是在一些類似于中控臺、門板,、座椅,、空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)，新車采用了很多箱包樣式的設(shè)計,，從而提升了整個車廂的質(zhì)感和高級氛圍,，這也是它非常吸引人的地方。
車機(jī)方面新天逸C5 AIRCROSS升級成了C-CONNECT 3.0交互式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，UI界面和語音交互系統(tǒng)都得到了升級,，并且也配備上了AR實景導(dǎo)航、360度全景影像+透明底盤等配置,，從而提升了整臺車的科技,、智能化體驗，算是相當(dāng)?shù)轿坏纳墶?nbsp;
動力方面,，新款車型則依舊提供了360THP（1.6T）和400THP（1.8T）兩款動力車型,，它們的性能參數(shù)范別為175馬力、250N·m和211馬力,、300N·m,，同樣也是匹配的愛信8AT變速箱，算是滿足消費(fèi)者不同的動力需求,。值得一提的是,，新車還會采用PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定懸架系統(tǒng)，在保證舒適度的同時，也能兼具一定的操控特性,。
總體來看,，無論是標(biāo)致新4008，還是雪鐵龍新天逸C5 AIRCROSS,，作為改款車型它們的升級都是很到位的,，在保有老車型在設(shè)計、機(jī)械,、空間方面做得好的地方,，它們在細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化、車機(jī)智能化和配置方面的升級是很到位的,，相比于同級的合資競品,，它們的產(chǎn)品力是有一定優(yōu)勢的，不知道大家對于這兩臺“法式浪漫”,，有沒有心動的呢,？
