豹5搭載DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái),，由全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和越野專用混動(dòng)架構(gòu)組成,，將為整車帶來越野最需要的可靠性和強(qiáng)悍動(dòng)力。同時(shí)云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)賦予整車越野更大的拓展性,，增強(qiáng)全場景駕乘舒適性,，會(huì)為用戶帶來顛覆性用車體驗(yàn)。
比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格表示,，豹5核心設(shè)計(jì)結(jié)合了對(duì)力量,、科技與越野三域美學(xué)的最新探索，打造出“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì)語言,，體現(xiàn)了新能源硬派越野美學(xué)新境界,。
豹5 車身尺寸分別為4890/1970/1920mm，軸距達(dá)2800mm,，整車大氣穩(wěn)重,，氣勢磅礴。在外形塑造上，豹5極具視覺沖擊力的矩陣大燈與尾燈,，靈感源自經(jīng)緯度,，一橫一豎展現(xiàn)出豹5縱橫經(jīng)緯,，縱情山河的勇猛形象,，前后大燈交相呼應(yīng)，展現(xiàn)出獨(dú)一無二的秩序之美和科技之美,。
基于“鎖扣”的設(shè)計(jì)靈感,，豹5將 “鎖身”兩側(cè)的環(huán)形通過使用現(xiàn)代處理手法，經(jīng)過抽象且簡化的設(shè)計(jì),，巧妙形成拉手,；強(qiáng)壯的多邊形輪拱不僅具備強(qiáng)烈的肌肉感，還將激光雷達(dá)等硬件囊括在內(nèi),。整車造型與功能巧妙契合,，極具辨識(shí)度，彰顯純粹的越野感受,。
作為超級(jí)混動(dòng)硬派SUV,，豹5擁有足以顛覆燃油越野的硬核實(shí)力?；贒MO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái),，豹5首搭智能三把鎖、越野專用1.5T縱置高功率驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī),、前驅(qū)200kW縱置EHS電混系統(tǒng),、高達(dá)285kW帶低速四驅(qū)的越野專用后驅(qū)總成及CTC越野專用雙層刀片電池包等一系列專屬“豹力科技”，為整車帶來超500kW的系統(tǒng)功率,，零百加速達(dá)到驚人的4.8s,。
同時(shí)，DMO還能兼容云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng),，可實(shí)現(xiàn)140mm超長行程調(diào)節(jié)及多級(jí)阻尼調(diào)節(jié),。加上豹5有著 39°的接近角， 35°的離去角,，以及27°的縱向通過角,，最大離地間隙310mm，能夠讓其輕松通過各種復(fù)雜路況,，如履平地,。
此外，在DMO的加持下,，豹5饋電油耗低至7.8L,，遠(yuǎn)低于燃油越野車，綜合續(xù)航超1200km，能讓用車成本大幅降低,，精確切合用戶各種出行需求,。
在底盤方面,，豹5搭載了同樣“豹力”的新能源越野專屬CTC電池底盤一體化技術(shù)，通過刀片電池與大車架的結(jié)合,，扭轉(zhuǎn)剛度較傳統(tǒng)非承載式車身提升38%,，能更好的減少車身變形。在磷酸鐵鋰刀片電池高安全的基礎(chǔ)上,，開發(fā)了多達(dá)5層的高強(qiáng)度防護(hù)結(jié)構(gòu),，采用“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)；整車有前部三重防護(hù)橫梁,、側(cè)面高剛度車架等全層級(jí)防護(hù),。電池包在標(biāo)準(zhǔn)跌落沖擊試驗(yàn)下，能承受超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10倍的沖擊能量,。無論是小偏碰,、側(cè)柱碰測試，還是用戶遇到的真實(shí)底部刮擦場景,，豹5底盤都能得到良好防護(hù),。
戶外越野場景，是豹5發(fā)揮強(qiáng)悍實(shí)力的最佳舞臺(tái),。32000N的同級(jí)最強(qiáng)牽引力,，可選2.5t原廠拖掛資質(zhì)，讓每一次拖掛房車的出行更加自由,；隨車配置的VTOL對(duì)外放電功能,，也讓房車補(bǔ)電更便捷。
值得一提的是,，在“電”的能力和電機(jī)的精準(zhǔn)控制之上,，豹5天生自帶智能三把鎖，能實(shí)現(xiàn)100%的爬坡率,。在泥坑脫困時(shí),，豹5比機(jī)械越野領(lǐng)先5秒脫困；在沙漠沖坡時(shí),，豹5起步時(shí)間可達(dá)300毫秒以內(nèi),，相較機(jī)械越野拉開5倍的量差，實(shí)現(xiàn)超150米的干拔沖坡,；在冰雪路面時(shí),，豹5控制起步打滑,，零到五十公里加速成績快至7.6秒。
打滑識(shí)別快,、需求算得準(zhǔn),、驅(qū)動(dòng)力響應(yīng)快，加之豹5最大涉水深度700+90mm的核心零部件IP68級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn),，讓豹5在沙漠,、泥地、冰雪,、山地等各種復(fù)雜工況,，都能做到游刃有余,，把越野性能帶到一個(gè)新高度,。
在車內(nèi)座艙方面，豹5將以更多的越級(jí)舒享配置,，致力于為用戶提供自在舒適的高奢體驗(yàn),。豹5與法國高端音響帝瓦雷合作，打造出專屬音樂座艙,。包括頂棚天空音響,、C柱環(huán)繞音響、頭枕音響在內(nèi)的至高18個(gè)車內(nèi)揚(yáng)聲器,，以及結(jié)合帝瓦雷獨(dú)有的SAM技術(shù),，渲染出無比震撼的低音效和HIFI級(jí)高保真音效，細(xì)膩的音樂質(zhì)感,，讓用戶在旅途之中更添樂趣,。
同時(shí)，豹5方程豹Filink智能座艙依托開放式生態(tài),，實(shí)現(xiàn)車機(jī)體驗(yàn)全面對(duì)齊手機(jī)體驗(yàn),。車內(nèi)50英寸AR-HUD、中控屏等與流媒體后視鏡全面打通,、實(shí)現(xiàn)五屏互聯(lián),，疊加全車四音區(qū)智能語音控制系統(tǒng)，能為用戶打造專屬的智能交互空間,。
