就在前段時間,，斯巴魯旗下的CROSSTREK正式定名為“旭豹”,，就好像寓意著這臺車像一個豹子一樣，期待著每天太陽的初升,！指導價區(qū)間19.98-23.08萬元,，全系標配2.5L水平對置發(fā)動機、全時四驅，動力,、通過性都有了,，在同級別產品當中還是很能打的。所以,，跟隨我一起感受下這輛新車的實力吧,！

斯巴魯CROSSTREK旭豹詮釋了全新的“FUN”設計理念，外觀造型個性十足,，大面積防擦飾板的設計突出了跨界的屬性,，同時也展現了時尚感和個性化,，符合現代年輕消費者對于車輛外觀的顏值追求。 CROSSTREK旭豹的前臉凹凸有致,，犀利的線條玩味十足,，戳中當代年輕消費者的審美喜好,。全系標配的LED大燈，擁有自動水平控制,、自適應燈光以及轉向隨動等功能，細節(jié)功能還是挺全面的,。無邊框設計的中網配合亮黑色的飾條，啞光黑與亮黑的撞色別有一番風味,。保險杠下方的霧燈同為標配，與設計感十足的黑色防刮飾板融為一體,，毫無違和感，反而多了幾分硬派的氣息,。

作為一款跨界SUV，CROSSTREK旭豹流線型的車身搭配一圈防刮蹭包圍,，個性十足,。車頂行李架除了為車身增添旅行的感覺外,，也十分堅實可靠，不是做做樣子的東西,。輪拱處同樣加入了防刮飾條，功能與觀賞性并存,，既能為輪拱與翼子板提供防刮保護，也能為車身增添粗獷的感覺,。

車尾呼應了車頭的設計，兩側防刮蹭飾板基本覆蓋了后保險杠兩角,，起到最大限度的保護，十分硬核,。“C”型尾燈線條銳利,，外凸的燈罩讓整個尾燈十分立體，在粗獷的造型下又有幾分精致,。

旭豹的座艙設計簡約,，車廂的用料十分扎實,，中控臺采用皮質包裹以及碳纖維紋理飾板混搭，同時門板在手枕的區(qū)域也加入了皮質包裹,，細節(jié)設計十分到位。 三輻式方向盤采用真皮包裹,，兩側整合了多媒體、駕駛輔助以及智能駕駛提升系統(tǒng)(SI-DRIVE)的功能按鍵,。方向盤與座椅的位置經過人體工程學的考量，駕駛員坐進去只需稍作調整便能找到舒適的坐姿,。旭豹擁有重視“駕駛視野”的基礎設計，合理的駕駛位置,，車窗高度,，以及支柱角度，帶來了全方位少死角的良好視野 ,，使駕駛員可以隨時有效地掌握周圍狀況。

而大屏的加入也是這次旭豹的一個大升級,，11.6英寸的屏幕采用豎置設計，兩側布局了實體按鍵,，便于對空調、音量的快捷調整,，并且可以提供蘋果Carplay無線連接、手機無線充電,，也終于“趕上潮流”了。

除了中控屏之外,，旭豹還搭載了最新研發(fā)的新型骶骨支撐座椅,，在座椅支撐性與包裹性上擁有很好的表現,，優(yōu)秀的支撐能有效減輕長時間駕駛帶來的疲勞感。 脫胎于斯巴魯全球化平臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM),，讓旭豹保證了車內的寬敞空間。前排座椅的靠背形狀設計合理,，使后排乘客不會感到壓迫感。4米5的車長,，本來也對其后排沒什么期望,，但旭豹卻給了我驚喜,，雖說空間沒到十分充裕的水平，但是起碼后排并不會十分局促,。

與大多數汽車品牌不同，斯巴魯的造車理念始終把駕控排在第一位,，即便是家族入門級車型也選用水平對置發(fā)動機，并配備全時四驅系統(tǒng),。而這次，旭豹換裝了排量更大的2.5L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率124kW,，最大扭矩252N·m,。匹配的是可模擬8速手動換擋的CVT變速箱,，并且是鏈條傳動，相比傳統(tǒng)的鋼帶傳動CVT在耐用性和加速體驗上都有著明顯優(yōu)勢,。

水平對置發(fā)動機主要帶來兩大優(yōu)勢,，一個是平順性，一個是低重心帶來的操控性提升,。公路上開起來，2.5L的發(fā)動機驅動這臺小車動力足夠充沛,，起步輕快，中后段也能感覺到 源源不斷的動力,。并且配合鏈條傳動的CVT變速箱，動力輸出平順且線性,，不會感覺到明顯的遲滯,，也不會很突兀的加速,。

當然,，振動小、噪音低也是水平對置發(fā)動機的一個小特點,，這使得斯巴魯旭豹車內整體較為安靜，深踩油門急加速時發(fā)動機噪音也很小,。并且車輛前排對于風噪和路噪的抑制都比較到位，車速超過100km/h之后前排也不會覺得吵,，但后排的噪音還是有些明顯。 此外,，斯巴魯旭豹全系配備Eyesight視馭輔助駕駛系統(tǒng)，具備L2級輔助駕駛功能,，只需要通過方向盤右側的幾個按鍵就可以輕松開啟和調節(jié),，實際用起來感受較好，跟車提速和減速都很自然,，長途駕駛時能有效緩解疲勞,。

得益于水平對置發(fā)動機的低重心和斯巴魯的全時四驅系統(tǒng)，這臺旭豹在操控上的表現確實很突出,，車頭十分靈活,，配合精準細膩的方向盤，彎道極限更高,，跑山或是激烈駕駛時,，能夠帶給你足夠的樂趣。 值得一提的是,，搭載全時四驅的旭豹同步配備升級版X-MODE,，結合車輛較高的離地間隙和不錯的接近角,、離去角，大大增強了車輛的通過性和脫困能力,，非鋪裝路面應對一些坑洼,、陡坡都會更加從容,，越野性能相比普通的家用緊湊型SUV要強不少,。