不得不說,，長安啟源E07的出現(xiàn)為現(xiàn)階段的皮卡市場提供了一份絕佳的版本答案,。

一直以來，皮卡的進城限制和強制報廢年限讓許多潛在消費者望而卻步,。長安正是瞅準了這一消費痛點,，于是推出了一款極具創(chuàng)新意義的長安啟源E07。

從車型定位來說,，長安啟源E07屬于SUV,，但事實上，你完全可以將其視為一臺皮卡,。當你按下后備箱開啟按鍵,，敞開而來的“車斗”就是皮卡的模樣。尤其是將后排的座椅放倒以后,，你還能進一步獲得一個更為夸張的裝載空間,。

與此同時，“車斗”內(nèi)的音響,、掛鉤與網(wǎng)兜,、還有外接電源插孔則可以為你提供更多的情緒價值和多樣化的使用場景。對于皮卡愛好者來說,，這種能拉能裝的多功能性正是他們所看重的,。

除了“車斗”以外，“車斗”隔板的下方,、后排座椅下方依舊有著被掏出來的儲物空間,，同時由于是電動車，前備箱同樣也是有的,。這零零總總地加起來,，讓長安啟源E07的裝載與儲物能力直接拉滿。

值得一提的是,，雖然長安啟源E07有著像皮卡一樣的“車斗”,，但卻并沒有像其他皮卡一樣那么“糙”，相反還十分前衛(wèi)與精致,。

比如說,，長安啟源E07后排座椅后方專程配備了一塊升降玻璃,，能夠很好的與“后斗”形成區(qū)隔，保證前面乘員艙的安靜與舒適,。

單看前面的座艙區(qū)域,，長安標志性的向日葵中控屏、細膩的內(nèi)飾用料,，長安啟源E07與普通家用車別無二致,。如果再考慮到主副駕都配備的腿托，還有副駕上方的娛樂屏,，使得舒適和享受甚至進一步進階了,。并且，長安啟源E07還是有空氣懸架和激光雷達的,。

在擁有強大的裝載能力的同時,，又有著各種舒適和智能化配置以保證日常駕駛體驗，由此你就能看出,，長安啟源E07是想既要又要,。

5米出頭的車長，不到2米的車寬,，再加上不到1.7米的車高，長安啟源E07也并不會給你帶來太大的駕駛和通過性方面的壓力,。而近600匹的馬力又為動力性能提供了堅實的保障,。更重要的是，這是一臺名義上的新能源SUV,。

換句話來說,，長安啟源E07可以讓你獲得皮卡的各種優(yōu)勢體驗但卻無需受到皮卡各種規(guī)則的阻礙，甚至因為綠牌的存在還可以讓你在絕大部分城市同時規(guī)避掉限號的煩惱,，這才是長安啟源E07真正的精髓和優(yōu)勢所在,。

雖然也有不少廠商推出了電動皮卡，但像長安啟源E07這樣的皮卡式新能源SUV還是獨一份,。從某種程度來說,，這似乎是當前環(huán)境下的一種最佳解決方案。據(jù)悉長安啟源E07還將有增程版本,，若真如此,，那么其產(chǎn)品力就更加完善了。

作為率先洞察消費痛點并開辟出細分賽道的長安啟源E07來說,，先發(fā)優(yōu)勢已然在握,，剩下的就只差一個合適的價格了。