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馬自達(dá)也成賣標(biāo)品牌?全新中級(jí)轎車EZ-6下線,,兼顧增程與混動(dòng)

中捷之車 2024-07-20 75177人圍觀

馬自達(dá),,這個(gè)帶有傳奇色彩的日系汽車品牌,沒想到在短短2-3年時(shí)間內(nèi),,就走上了衰敗之路,。銷量下滑、價(jià)格崩盤,、品牌岌岌可危,,怎么辦呢?他們也和福特一樣,,想到了“賣標(biāo)”,。

鑒于中國(guó)民間對(duì)馬自達(dá)品牌還有較高的認(rèn)可度,馬自達(dá)與長(zhǎng)安合作,,推出中國(guó)特供車型EZ-6,。作為基于長(zhǎng)安EPA平臺(tái)打造,主推純電和增程的新中級(jí)轎車,,今天咱們就瞧一瞧它和普通長(zhǎng)安有什么不一樣,。

就在昨天,馬自達(dá)EZ-6(圖片)在南京工廠正式下線,,雖然掛著馬自達(dá)車標(biāo),,但看起來總感覺怪怪的。車頭沒什么問題,,沿用馬自達(dá)家族化魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,有著極高的辨識(shí)度。

因?yàn)樗履茉窜囆偷纳矸?,因此車頭格柵也做出了改變,,其中純電車型采用封閉式前格柵,,而增程車型則使用開放式前格柵,。與此同時(shí),大燈也采用當(dāng)下流行的分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,日間行車燈酷似羽毛造型,,看起來有著極高的辨識(shí)度。

再看側(cè)面,,EZ-6有著短前后懸的設(shè)計(jì),,一方面這種做法能提升車輛操控穩(wěn)定性,另一方面則可以為車輛提供更大的空間,來服務(wù)于乘客和電池艙,。新車采用彈出式門把手以及溜背造型,,符合馬自達(dá)車型的一貫水準(zhǔn)。

不過,,車尾的設(shè)計(jì)就比較另類了,,貫穿式尾燈和翹起的小鴨尾,雖然非常潮流,,但總感覺是長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的升級(jí)版,。尤其是原本的飛鳥logo被字母MAZDA取代,辨識(shí)度降低,,鑒于新車的身份,,上路后應(yīng)該很少有人認(rèn)識(shí)它。

內(nèi)飾則一改馬自達(dá)之前堅(jiān)持的“實(shí)體按鍵+小屏幕”的組合,,在儀表屏上安裝了一塊大液晶屏,,甚至還在里面集成了8155車機(jī)芯片。至于原本的實(shí)體按鍵,,則幾乎全部被替代,,失去了馬自達(dá)當(dāng)年的精髓。

不過好在,,新車的配置足夠高,,類似前排零重力座椅、翻毛皮材質(zhì),、氛圍燈等等配置都安排上了,,相比之前的馬自達(dá)要提升很多。

動(dòng)力方面,,增程版將使用1.5L增程器,,最大功率70kW,電機(jī)功率160kW,,搭配磷酸鐵鋰電池,。而純電版搭載單電機(jī),最大功率190kW,,同樣配備磷酸鐵鋰電池,。

那么問題來了,這樣一臺(tái)長(zhǎng)安味道濃郁的馬自達(dá),,什么樣的定價(jià)比較合理呢,?

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