2025款大眾速騰已正式上市，新款共計(jì)推出六個選項(xiàng),。

具體為：200TSI系列,，12.79、13.99,、14.89萬元300TSI系列,，14.99、15.89,、17.29萬元

售價與老款相同,。

在捷達(dá)品牌推出新款車型并采用與速騰幾乎相同的設(shè)計(jì)方案之后，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為新款大眾速騰會有大幅升級,?？墒窃诳吹叫驴钴嚨膮?shù)后徹底懵了，因?yàn)檎娴臎]有什么變化,，甚至連售價都保持不變,。

其自動版的起售價是13.99萬元，1.5T版本的起售價是14.99萬元,；而有趣的是全新大眾邁騰1.5T版本的售價是17.99萬元,，比速騰旗艦版的售價僅高7000元。同門的大眾帕薩特380TSI龍騰系列的起售價是17.69萬元,，僅比速騰旗艦版高4000元,！并且這些車都有不同幅度的降價。速騰的售價依然不變,，這樣的設(shè)定顯得非常自信,。

沒有等來升級

當(dāng)新款大眾邁騰1.5T版本換裝七擋濕式雙離合變速器之后，新款速騰的準(zhǔn)車主們也在等待升級,。眾所周知,，干式雙離合器的耐用性、可靠性和對變速器換擋平順性的影響較大,，整體表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如濕式雙離合器,；其唯一的優(yōu)勢只是制造成本低,，但這對用戶而言完全不算優(yōu)點(diǎn)。所以在能選濕式雙離合變速器的前提下,，相信沒有誰愿意用干式雙離合變速器,，但是新款大眾速騰的變速器沒有升級。

車輛的品質(zhì)評價顯然無法提高,。

發(fā)動機(jī)依舊沒有亮點(diǎn),，200TSI對應(yīng)的是1.2T發(fā)動機(jī)。

其手動版的動力儲備只有85kW/175N·m,，匹配的還是老舊的五擋手動變速器,；這樣的組合放在2024年末的緊湊級轎車市場里，客觀上還不如一些六萬級的國產(chǎn)轎車,。比如長安逸動1.4T&7DCT,，價格稍高一些的吉利繽瑞、奇瑞艾瑞澤8等轎車用1.5T發(fā)動機(jī),，動力領(lǐng)先幅度很大,。

就算是自動版的200TSI 1.2T也不過是85kW/200N·m，與同級車相比也是有一定差距的,。

300TSI對應(yīng)的是1.5T發(fā)動機(jī),，并且采用了特殊的循環(huán)技術(shù)；然而動力參數(shù)是118kW/250N·m,，性能也算不上強(qiáng)悍,。其百公里加速最好成績是8.8秒，只是比1.2T系列的11.6-11.8秒好一些,。而上述搭載1.5T發(fā)動機(jī)加濕式雙離合變速器的國產(chǎn)轎車,，破百至少能達(dá)到8秒級，諸如艾瑞澤8或傳祺影豹等車可以達(dá)到7秒級,。

車輛配置無需贅述,，只有200TSI/280TSI系列里各自的旗艦版配備了L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，但是全系沒有配備全景影像,、只用了倒車影像,。安全氣囊倒是標(biāo)配了頭部氣簾，旗艦版增加了主駕駛位膝部氣囊,。舒適配置標(biāo)配了全景天窗,，用8~12英寸智能車機(jī)但依然不支持OTA，音響系統(tǒng)是六聲道,。

空調(diào)系統(tǒng)比較遺憾,，只有兩個系列各自的旗艦版是自動空調(diào)。

200TSI旗艦版用皮革座椅，300TSI中,、高配版本用皮革座椅,，并支持前排座椅加熱和通風(fēng)功能的選裝。其余版本用織物座椅,，座椅功能連選裝都不可以,。

總結(jié)：

大眾速騰2025款的整體水平和老款看起來沒有什么差異。2024年已經(jīng)到第四季度,，這款車是要度過整個2025年的,。然而一臺使用小排量發(fā)動機(jī)的緊湊級轎車放在這個價格帶里，即便是2024年也不是很有競爭力,；2025年的相同價格帶里必定會有更多的中型,、中大型的插混類轎車，其中還有后驅(qū)轎跑車,，將這些車和新款大眾速騰放在一起,，反差過于大了。

這樣的新款大眾速騰沒有什么吸引力,，大眾汽車有些過于自信了。