12月21日,，蔚來對外正式發(fā)布了旗下第三個品牌“Firefly螢火蟲”，并正式開啟首款車型螢火蟲的預(yù)售,，新車預(yù)售價14.88萬,，作為國內(nèi)首發(fā)的第一款車型，螢火蟲被大家更多討論的是外觀的顏值,，相比蔚來自己認為的個性,，許多網(wǎng)友覺得新車較“丑”,，接下來我們不吹不黑，來實際看看新車的表現(xiàn)吧,。

從車型定位來看,，螢火蟲為一款純電電動小型車，但相對目前市場中的競品,，新車在設(shè)計和配置上都更加充實,。車頭區(qū)域采用了封閉式的車頭型面結(jié)構(gòu)，中間帶有一塊橫向格柵,，內(nèi)部為斜向飾條設(shè)計,，兩側(cè)的大燈組分別采用了三個圓形燈帶，這被官方稱為“三重奏大燈”,，不過這也是廣大網(wǎng)友吐槽的設(shè)計,，前包圍略有外凸,，底部增加了黑色的唇邊組件,，整體看起來的確前衛(wèi)個性。

螢火蟲在車側(cè)的設(shè)計則保持了較為緊致的兩廂造型,，A柱,、B柱和車頂區(qū)域全部采用了熏黑涂裝，配合粗壯的尾柱設(shè)計,，為其增添了一些懸浮式的觀感,，腰身區(qū)域的設(shè)計則較為平坦，僅在車門下方增加了單獨的裙邊飾條和略帶起伏的設(shè)計,。車尾的整體設(shè)計呼應(yīng)了車頭,，尾燈區(qū)域依然采用三圓形燈帶與橫向飾條的組合，車尾下方增加了黑色組件包覆,，底部微微上揚的設(shè)計也讓整個車尾更顯緊致,。

內(nèi)飾部分雖然沒有公布實際照片，但從此前曝光的諜照來看,，座艙內(nèi)同樣主打科技氛圍,，配有懸浮式液晶儀表和大尺寸中控屏，方向盤也采用上下平底式的設(shè)計,，讓其具有了飛船般的架駛感受,。蔚來家族化的智能語音助手NOMI仍將配備，保證了車內(nèi)數(shù)字化的交互感受,。智駕方面預(yù)計新車將標(biāo)配L2級輔助功能,，并支持全場景的自動泊車功能，這也是與同級拉開差距的重要配置,。

空間方面雖然沒有具體的參數(shù)公布,，但在新車發(fā)布會上,，螢火蟲展示了部分尺寸相關(guān)的信息，比如正常僅有4.7米的轉(zhuǎn)彎半徑,，而在車內(nèi)空間方面,，前備廂有著92L的儲物容積，而當(dāng)后排座椅放倒后,，車內(nèi)的最大裝載容積可達1250L,，也能滿足日常家用場景的使用。官方還在發(fā)布會中提到了整車在側(cè)裙區(qū)域采用了環(huán)保復(fù)合材料,，同時車身高強度鋼和鋁合金使用比例達83.4%,，確保了整車的被動安全和車身剛性。

而在三電方面,，預(yù)計新車將搭載50kWh的電池組,，能為整車提供350—450km的純電續(xù)航，同時在發(fā)布會上官方也表示這款車型支持充換電,，在寧德發(fā)布了巧克力換電后,，市場對于換電體系的關(guān)注度也快速提升，如果這款螢火蟲后期能進一步完善其換電體系,，則整體使用便捷度還將提升,，我猜測蔚來可能為其單獨配備換電站，畢竟電池尺寸與蔚來主品牌的車型還是有所不同,。

總結(jié)：

根據(jù)蔚來官方的定位,，firefly螢火蟲在蔚來體系內(nèi)有著如同寶馬mini的相同屬性，這點無論從整車外觀設(shè)計還是新車標(biāo)語都能看出,，目前國內(nèi)純電小型車市場快速發(fā)展,，在比亞迪海鷗和宏光MINI EV兩款車型主導(dǎo)下滲透率快速提升，此時螢火蟲的推出也能讓蔚來加入戰(zhàn)局,，不過雖然整車配置更為豐富,，但14.88萬的定價確實也有些偏貴，后期銷量表現(xiàn)如何還需要市場檢驗,。