12月21日，蔚來對(duì)外正式發(fā)布了旗下第三個(gè)品牌“Firefly螢火蟲”,，并正式開啟首款車型螢火蟲的預(yù)售,，新車預(yù)售價(jià)14.88萬，作為國內(nèi)首發(fā)的第一款車型,，螢火蟲被大家更多討論的是外觀的顏值,，相比蔚來自己認(rèn)為的個(gè)性，許多網(wǎng)友覺得新車較“丑”,，接下來我們不吹不黑,，來實(shí)際看看新車的表現(xiàn)吧。

從車型定位來看,，螢火蟲為一款純電電動(dòng)小型車,，但相對(duì)目前市場中的競品，新車在設(shè)計(jì)和配置上都更加充實(shí),。車頭區(qū)域采用了封閉式的車頭型面結(jié)構(gòu),，中間帶有一塊橫向格柵，內(nèi)部為斜向飾條設(shè)計(jì),，兩側(cè)的大燈組分別采用了三個(gè)圓形燈帶,，這被官方稱為“三重奏大燈”，不過這也是廣大網(wǎng)友吐槽的設(shè)計(jì),，前包圍略有外凸,，底部增加了黑色的唇邊組件，整體看起來的確前衛(wèi)個(gè)性,。

螢火蟲在車側(cè)的設(shè)計(jì)則保持了較為緊致的兩廂造型,，A柱、B柱和車頂區(qū)域全部采用了熏黑涂裝,，配合粗壯的尾柱設(shè)計(jì),，為其增添了一些懸浮式的觀感，腰身區(qū)域的設(shè)計(jì)則較為平坦,，僅在車門下方增加了單獨(dú)的裙邊飾條和略帶起伏的設(shè)計(jì),。車尾的整體設(shè)計(jì)呼應(yīng)了車頭，尾燈區(qū)域依然采用三圓形燈帶與橫向飾條的組合,，車尾下方增加了黑色組件包覆,，底部微微上揚(yáng)的設(shè)計(jì)也讓整個(gè)車尾更顯緊致。

內(nèi)飾部分雖然沒有公布實(shí)際照片,，但從此前曝光的諜照來看,，座艙內(nèi)同樣主打科技氛圍,，配有懸浮式液晶儀表和大尺寸中控屏，方向盤也采用上下平底式的設(shè)計(jì),，讓其具有了飛船般的架駛感受,。蔚來家族化的智能語音助手NOMI仍將配備，保證了車內(nèi)數(shù)字化的交互感受,。智駕方面預(yù)計(jì)新車將標(biāo)配L2級(jí)輔助功能,，并支持全場景的自動(dòng)泊車功能，這也是與同級(jí)拉開差距的重要配置,。

空間方面雖然沒有具體的參數(shù)公布,，但在新車發(fā)布會(huì)上，螢火蟲展示了部分尺寸相關(guān)的信息,，比如正常僅有4.7米的轉(zhuǎn)彎半徑,，而在車內(nèi)空間方面，前備廂有著92L的儲(chǔ)物容積,，而當(dāng)后排座椅放倒后,，車內(nèi)的最大裝載容積可達(dá)1250L，也能滿足日常家用場景的使用,。官方還在發(fā)布會(huì)中提到了整車在側(cè)裙區(qū)域采用了環(huán)保復(fù)合材料,，同時(shí)車身高強(qiáng)度鋼和鋁合金使用比例達(dá)83.4%，確保了整車的被動(dòng)安全和車身剛性,。

而在三電方面,，預(yù)計(jì)新車將搭載50kWh的電池組，能為整車提供350—450km的純電續(xù)航,，同時(shí)在發(fā)布會(huì)上官方也表示這款車型支持充換電,，在寧德發(fā)布了巧克力換電后，市場對(duì)于換電體系的關(guān)注度也快速提升,，如果這款螢火蟲后期能進(jìn)一步完善其換電體系,，則整體使用便捷度還將提升，我猜測蔚來可能為其單獨(dú)配備換電站,，畢竟電池尺寸與蔚來主品牌的車型還是有所不同,。

總結(jié)：

根據(jù)蔚來官方的定位，firefly螢火蟲在蔚來體系內(nèi)有著如同寶馬mini的相同屬性,，這點(diǎn)無論從整車外觀設(shè)計(jì)還是新車標(biāo)語都能看出，目前國內(nèi)純電小型車市場快速發(fā)展,，在比亞迪海鷗和宏光MINI EV兩款車型主導(dǎo)下滲透率快速提升,，此時(shí)螢火蟲的推出也能讓蔚來加入戰(zhàn)局，不過雖然整車配置更為豐富,，但14.88萬的定價(jià)確實(shí)也有些偏貴,，后期銷量表現(xiàn)如何還需要市場檢驗(yàn),。