隨著新能源汽車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,，新能源汽車更新迭代的速度越來越快。蔚來作為國(guó)產(chǎn)高端新能源汽車品牌，一直以客戶需求為中心,，不斷地滿足消費(fèi)者需求,。蔚來ET7(圖片|配置|詢價(jià))作為蔚來中大型豪華轎車，一經(jīng)上市就受到了很多人的關(guān)注,。今天要介紹的這款車當(dāng)前的指導(dǎo)價(jià)為45.8萬(wàn),，它就是蔚來ET7 2024款75kWh行政簽名版,，讓我們一起來看看蔚來ET7各方面的表現(xiàn)如何吧,。

首先在外觀方面，依舊延續(xù)了蔚來家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，貼合大眾的主流審美,。蔚來ET7的前臉部分為封閉式大包圍造型，大多數(shù)的新能源電車都會(huì)采用這種造型,。引擎蓋角度有所下壓讓車頭變得更為犀利,，看起來運(yùn)動(dòng)感十足。車燈為當(dāng)前比較流行的分體式大燈,，LED自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,，在夜間具有優(yōu)秀的照明效果。

蔚來ET7的車身尺寸還是很大的,，長(zhǎng)寬高分別為5101mm×1987mm×1509mm,，軸距達(dá)到了3060mm。蔚來ET7側(cè)面線條修長(zhǎng),，車窗四周有金屬鍍鉻飾條作為點(diǎn)綴,，使得車輛整體更具質(zhì)感。車門為無邊框電吸門,，搭配上隱藏式門把手整體性更強(qiáng),。采用了21英寸鋁合金輪轂，前后輪胎的規(guī)格都是255/40 R21,，沉穩(wěn)又不失運(yùn)動(dòng)感,。蔚來ET7的尾部為溜背設(shè)計(jì)，在后備廂末端有微微突起類似于小尾翼,，讓這輛車更具年輕化,。尾燈采用了貫穿式尾燈，能夠在夜間給后車足夠的提醒,。后備廂的容積達(dá)到了503L,，完全可以滿足日常出行需求。車輛頂部為分段式不可開啟全景天窗,，在出行過程中可以有更好地采光,。

蔚來ET7內(nèi)飾一直都是家族式風(fēng)格，中控臺(tái)整體為環(huán)抱式布局，減掉了大部分的實(shí)體按鍵更加簡(jiǎn)約,，功能性操作都可通過多功能方向盤,、中控屏和NOMI語(yǔ)音識(shí)別來完成。蔚來ET7的座椅為Nappa真皮座椅,，舒適柔軟,。蔚來ET7使用真皮方向盤，手感更加地細(xì)膩,，并且可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié),，還有方向盤加熱功能，即便冬天駕車也無需擔(dān)心,。儀表盤為10.2英寸的全液晶屏幕,，再加上投影16.3尺寸的HUD抬頭顯示，駕駛者可及時(shí)地了解車輛的各項(xiàng)信息,。中控臺(tái)則是一塊12.8英寸的液晶大屏,，Banyan·榕車載智能系統(tǒng)，搭配高通驍龍8295車載智能芯片,，功能豐富且操作流暢,，使得駕駛體驗(yàn)得到了進(jìn)一步的提升。蔚來ET7氛圍燈有256種顏色可以選擇,，再搭配上智能調(diào)節(jié),，晚上駕車氛圍感不錯(cuò)。

作為智能汽車,，高頻OTA升級(jí),，會(huì)讓用戶有新的體驗(yàn)。車輛最新一次的OTA在7月11號(hào),，從功能上來看,，首先對(duì)二排體驗(yàn)進(jìn)行了優(yōu)化，比如說增加了二排座椅輕松進(jìn)入功能,，不需要再進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié),，除此之外，提供了二排座椅隨動(dòng)調(diào)節(jié),，而且通過中控屏,，我們也能夠進(jìn)行二排座椅的各項(xiàng)功能調(diào)節(jié)，比如說頭枕,、腳托,、前后以及靠背。而在應(yīng)用方面,，也給予了用戶更多選擇,，新增加了酷狗音樂,。而從駕駛體驗(yàn)上來說，車道居中輔助系統(tǒng)全面升級(jí),，全域領(lǐng)航輔助系統(tǒng)得到迭代,。

蔚來ET7畢竟是一款中大型轎車，進(jìn)入到車內(nèi)后整體空間比較寬敞,，前后座椅都支持加熱,、通風(fēng)和按摩功能，并且可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié),，調(diào)整到最適合自己的坐姿,，有效地避免了長(zhǎng)途駕乘過程中過于疲憊。我的身高是185cm,，坐到后排距離前面還有兩拳半的距離,，再加上腿托整體的坐姿是非常舒適的,。

那么我想動(dòng)力表現(xiàn)是多數(shù)人比較關(guān)心的一點(diǎn),，蔚來ET7使用了雙電機(jī)系統(tǒng)，總功率高達(dá)480kW,，其峰值扭矩達(dá)到850N·m,。這輛車有著不錯(cuò)的動(dòng)力，官方給出的百公里加速時(shí)間為3.8秒,，蔚來ET7的最高時(shí)速可以達(dá)到200km/h,。看著這輛車如此豪華的數(shù)據(jù),，我也是迫不及待地試駕了一下,。加速既快又平穩(wěn)，開啟運(yùn)動(dòng)模式后的推背感很強(qiáng)烈,。同時(shí),，蔚來ET7有多種駕駛模式，在市區(qū)也可以切換成舒適模式,。蔚來ET7的油門調(diào)校舒服,，既不會(huì)太松也不會(huì)太緊，在轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤比較精準(zhǔn),，整輛車跟隨性好,，座椅能夠給身體很好地支撐和包裹，高性能四活塞卡鉗也讓這輛車有著出色的制動(dòng)性能,。在經(jīng)過較為顛簸的路段時(shí),，4D智能車身控制的存在，使得整輛車可以提前感知前方路面情況,，主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼讓車輛保持穩(wěn)定,。

蔚來ET7電池容量為75kWh,，純電續(xù)航在520km，從10%的電量充到80%的電量快充只需要0.5小時(shí),，充電速度還是非?？捎^的，因此不必?fù)?dān)心續(xù)航問題,。接下來說一說底盤,，蔚來ET7采用了前后多連桿式獨(dú)立懸掛，同時(shí)有著可變懸掛調(diào)節(jié)和空氣懸掛系統(tǒng)的加持,，增強(qiáng)了車輛的操控性以及穩(wěn)定性,。

蔚來ET7 最低售價(jià)：42.80萬(wàn)起 圖片 參數(shù)配置 詢底價(jià) 懂車分4.11 懂車實(shí)測(cè)空間·性能等 車友圈2.6萬(wàn) 車友熱議 二手車18.58萬(wàn)起 | 43 輛

從整體上來看，蔚來ET7雖然是一輛行政級(jí)轎車,，但無論是外觀還是動(dòng)力上完全不輸于性能車,，內(nèi)飾相對(duì)來說也比較豪華簡(jiǎn)約，功能也比較全面,，沉穩(wěn)中透露出意思年輕化,，那么50萬(wàn)左右的預(yù)算，你會(huì)選擇奔馳E300還是蔚來ET7呢,？