6月份的豪華汽車品牌之間的博弈,，還是非常精彩的,，各大車企為了完成上半年的銷量指標(biāo)，都在不斷的降低門檻,，可以說(shuō)現(xiàn)在面對(duì)新能源車的巨大壓力，燃油車也是在突破歷史低價(jià),，對(duì)于很多購(gòu)車消費(fèi)者而言,，確實(shí)是可以花比較少的錢入手自己喜歡的車型了,，而今天我們說(shuō)的這款豪華中級(jí)車，在降價(jià)后銷量也是持續(xù)上漲,。

作為寶馬家族的經(jīng)典豪華中級(jí)轎車,，我們對(duì)于寶馬3系(圖片|配置|詢價(jià))這款車還是很熟悉的，畢竟它在市場(chǎng)上發(fā)展多年,，也一直是深得年輕消費(fèi)者青睞,，但如今面對(duì)中級(jí)純電車的崛起，燃油車肯定是要在價(jià)格上妥協(xié),，從而穩(wěn)住局面的,，目前寶馬3系的在很多地區(qū)的降幅都來(lái)到了10.2萬(wàn)，20萬(wàn)左右的裸車價(jià)格,，能夠入手寶馬3系,，還是挺有吸引力的。

也正是因?yàn)閷汃R在6月份加大了降幅,，整車銷量表現(xiàn)越來(lái)越好,，新車在最新的周銷量榜單上，7天時(shí)間賣出4028輛,，這個(gè)表現(xiàn)在中級(jí)豪華轎車?yán)锩?，還是很出色的，可以說(shuō)寶馬3系的降價(jià),，很好的刺激了這款車的銷量表現(xiàn),。

寶馬3系作為一款中級(jí)豪華轎車，在空間方面的表現(xiàn)確實(shí)也不需要擔(dān)心，整車的長(zhǎng)軸版車型擁有的車身長(zhǎng)寬高分別為4838x1827x1454mm,，車身軸距達(dá)到了2961mm,，不管是前排還是后排，都留有很不錯(cuò)的活動(dòng)空間,。

從整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看,，新車采用極具辨識(shí)度設(shè)計(jì)理念，雙腎式鍍鉻進(jìn)氣格柵以及造型銳利的頭燈組合,，營(yíng)造出非常精致運(yùn)動(dòng)氛圍,，從整車尾部設(shè)計(jì)來(lái)看，整車的棱角分明的尾燈組合,，進(jìn)行了個(gè)性化熏黑處理,，搭配帶有擴(kuò)散器裝飾下包圍以及雙邊共雙出排氣后，視覺(jué)沖擊力還是很不錯(cuò)的,。

整車的內(nèi)飾布局也是運(yùn)用很多主流元素,，它的中控配備12.3英寸液晶儀表盤+14.9英寸中控顯示屏組成的一體雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，座艙科技感還是有很不錯(cuò)體現(xiàn),，同時(shí)三輻式多功能方向盤和精致的換擋桿,，都提升了這款車精致感,。至于安全配置上,，像前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車系統(tǒng),、車道保持輔助這些主動(dòng)安全配置都是有所搭載的,。

最后就是動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)，寶馬3系提供320i/320Li,、325i/325Li,、330i/330Li三種動(dòng)力規(guī)格，其中,，325i/325Li可選xDrive四驅(qū)系統(tǒng),，傳動(dòng)上均為采埃孚8AT變速箱。三種動(dòng)力規(guī)格均對(duì)應(yīng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，分別可獲得115kW,、135kW、180kW的調(diào)校水平,，除了入門版的320i的動(dòng)力表現(xiàn)偏弱以外,，另外兩個(gè)版本在市場(chǎng)上還是能夠很好的滿足年輕人對(duì)于動(dòng)力的追求。

現(xiàn)在的燃油豪華中級(jí)車,，價(jià)格是不斷走低,，同級(jí)的奧迪A4L和奔馳C級(jí)同樣也有10萬(wàn)年左右降幅，可以說(shuō)為了對(duì)抗新能源車，燃油中級(jí)車確實(shí)有了一定的性價(jià)比,，這款寶馬3系不管是外觀設(shè)計(jì),、內(nèi)飾科技感還是動(dòng)力操控的表現(xiàn)上，都是很均衡的,，目前新車在市場(chǎng)上確實(shí)有很不錯(cuò)的吸引力,，對(duì)于這款豪華中級(jí)車，你是如何看的,？