6月份的豪華汽車品牌之間的博弈,，還是非常精彩的，各大車企為了完成上半年的銷量指標,，都在不斷的降低門檻,，可以說現(xiàn)在面對新能源車的巨大壓力，燃油車也是在突破歷史低價,，對于很多購車消費者而言,，確實是可以花比較少的錢入手自己喜歡的車型了，而今天我們說的這款豪華中級車,，在降價后銷量也是持續(xù)上漲,。

作為寶馬家族的經(jīng)典豪華中級轎車，我們對于寶馬3系(圖片|配置|詢價)這款車還是很熟悉的,，畢竟它在市場上發(fā)展多年,，也一直是深得年輕消費者青睞，但如今面對中級純電車的崛起,，燃油車肯定是要在價格上妥協(xié),，從而穩(wěn)住局面的，目前寶馬3系的在很多地區(qū)的降幅都來到了10.2萬,，20萬左右的裸車價格,，能夠入手寶馬3系，還是挺有吸引力的,。

也正是因為寶馬在6月份加大了降幅,，整車銷量表現(xiàn)越來越好，新車在最新的周銷量榜單上,，7天時間賣出4028輛,，這個表現(xiàn)在中級豪華轎車里面，還是很出色的,，可以說寶馬3系的降價,，很好的刺激了這款車的銷量表現(xiàn)。

寶馬3系作為一款中級豪華轎車,，在空間方面的表現(xiàn)確實也不需要擔心,，整車的長軸版車型擁有的車身長寬高分別為4838x1827x1454mm,，車身軸距達到了2961mm，不管是前排還是后排,，都留有很不錯的活動空間,。

從整體的設(shè)計風格來看，新車采用極具辨識度設(shè)計理念,，雙腎式鍍鉻進氣格柵以及造型銳利的頭燈組合,，營造出非常精致運動氛圍，從整車尾部設(shè)計來看,，整車的棱角分明的尾燈組合,，進行了個性化熏黑處理，搭配帶有擴散器裝飾下包圍以及雙邊共雙出排氣后,，視覺沖擊力還是很不錯的,。

整車的內(nèi)飾布局也是運用很多主流元素，它的中控配備12.3英寸液晶儀表盤+14.9英寸中控顯示屏組成的一體雙聯(lián)屏設(shè)計,，座艙科技感還是有很不錯體現(xiàn),，同時三輻式多功能方向盤和精致的換擋桿，都提升了這款車精致感,。至于安全配置上,，像前方碰撞預警、主動剎車系統(tǒng),、車道保持輔助這些主動安全配置都是有所搭載的,。

最后就是動力系統(tǒng)的表現(xiàn)，寶馬3系提供320i/320Li,、325i/325Li,、330i/330Li三種動力規(guī)格，其中,，325i/325Li可選xDrive四驅(qū)系統(tǒng),，傳動上均為采埃孚8AT變速箱。三種動力規(guī)格均對應2.0T發(fā)動機,，分別可獲得115kW,、135kW、180kW的調(diào)校水平,，除了入門版的320i的動力表現(xiàn)偏弱以外，另外兩個版本在市場上還是能夠很好的滿足年輕人對于動力的追求,。

現(xiàn)在的燃油豪華中級車,，價格是不斷走低，同級的奧迪A4L和奔馳C級同樣也有10萬年左右降幅,，可以說為了對抗新能源車,，燃油中級車確實有了一定的性價比,，這款寶馬3系不管是外觀設(shè)計、內(nèi)飾科技感還是動力操控的表現(xiàn)上,，都是很均衡的,，目前新車在市場上確實有很不錯的吸引力，對于這款豪華中級車,，你是如何看的,？