1.油價(jià)又要變
本周四晚上12點(diǎn)（6月27日24時(shí)）,，國內(nèi)油價(jià)將迎來第13輪調(diào)整,。截至6月25日,，第8個(gè)工作日，參考原油變化率為4.83%,，預(yù)計(jì)汽柴油上漲210元/噸,，折算后每升上漲0.16-0.18元。從時(shí)間和漲幅來看,，本輪油價(jià)上漲是大概率事件,。今年油價(jià)已經(jīng)經(jīng)歷了“5漲,，4跌，3擱淺”,，但全年“漲多跌少”“大漲小跌”,。按照目前210元/噸的漲幅，已超過之前200元/噸的最大上漲幅度,，將創(chuàng)今年油價(jià)上調(diào)新高,。
2.新能源汽車滲透率將突破50%
6月的新能源汽車市場，業(yè)內(nèi)在熱議“卷”字訣的同時(shí),，“油電同權(quán)”也登上熱搜,。針對新能源汽車在享受諸多優(yōu)惠政策的情況，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候讓“油電同權(quán)”,，將成為一項(xiàng)引導(dǎo)行業(yè)持續(xù)性發(fā)展的重要決策,。不久前的2024中國汽車重慶論壇上，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪提出了建議,，“當(dāng)新能源汽車純電占比達(dá)到50%時(shí),，建議相關(guān)部門研究一下油電同權(quán)?！?/span>
其實(shí),，“油電同權(quán)”的建議并非曾慶洪首倡，早在2023年全國乘聯(lián)會(huì)就建議合并藍(lán)牌,、綠牌,，對新能源汽車同樣實(shí)行限行政策，實(shí)現(xiàn)“油電平權(quán)”,。彼時(shí),，中國新能源汽車滲透率約為35%。而曾慶洪的建議,，則將新能源汽車滲透率達(dá)到50%作為“油電同權(quán)”的分界線,，主要針對新能源車車輛購置稅、車船稅,、限行等優(yōu)惠政策,，為燃油車爭取更多的生存空間。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，2023年我國新能源汽車滲透率為31.6%，預(yù)計(jì)2024年接近40%,。另據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),，今年5月新能源車國內(nèi)零售滲透率為47%，較去年同期33%的滲透率提升了14個(gè)百分點(diǎn),。隨著新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量,、續(xù)航能力以及智能化水平不斷提升,，不斷吸引消費(fèi)者的購買意愿，滲透率達(dá)到50%也就是一兩年的事情,。對于“油電同權(quán)”,，你是支持還是反對？
3.保時(shí)捷也扛不住降價(jià)了
寶馬,、奔馳等開啟腰斬式降價(jià)后,，另一家豪華品牌保時(shí)捷也撐不住了。有媒體報(bào)道稱,，因?yàn)殇N量大跌,，保時(shí)捷國內(nèi)不少門店開始了促銷活動(dòng)，在一些區(qū)域針對Macan,、Taycan等車型開啟了最高7折的降價(jià)促銷,，多家深圳門店還給出了10萬元、8.8萬元,、6.6萬元,、3.5萬元不等的大額優(yōu)惠券，不過一些優(yōu)惠券也會(huì)有分期貸款,、購買裝飾等要求,。
大降價(jià)背后，是保時(shí)捷在中國市場的銷量崩塌,。數(shù)據(jù)顯示,，從2022年開始，保時(shí)捷在中國的銷量已經(jīng)連續(xù)兩年下滑,。今年一季度中國市場銷量同比暴跌24%,，這也讓其交出了上市以來的最差業(yè)績“答卷”。繼此前的經(jīng)銷商逼宮風(fēng)波后,，保時(shí)捷近日又陷入利益攸關(guān)方逼宮漩渦中,，被質(zhì)疑電動(dòng)化戰(zhàn)略失誤。如今的保時(shí)捷,，正在內(nèi)外交困,。
4.曝合創(chuàng)汽車員工拉橫幅維權(quán)
沉默許久的合創(chuàng)汽車再次進(jìn)入大眾視野。日前,，有報(bào)道稱,，合創(chuàng)汽車被“拉橫幅”，橫幅內(nèi)容分別為“合創(chuàng)汽車不退還員工跟投款 ”“求珠江投管保護(hù)員工,，合創(chuàng)汽車還我血汗錢”,。此次維權(quán)的起因，是早前合創(chuàng)制定的《員工強(qiáng)制跟投管理辦法》所引起的,。按照當(dāng)時(shí)制度要求,，2018年-2021年間分批實(shí)行合創(chuàng)汽車員工持股計(jì)劃,，完成認(rèn)繳出資。據(jù)悉,，該公司累計(jì)強(qiáng)制跟投人員達(dá)50余人,，涉及金額超過1億元。報(bào)道稱,，合創(chuàng)汽車曾承諾在員工離職時(shí)可退投資款,，但目前由于資金問題合創(chuàng)拒絕了員工退跟投款的要求。
論資歷,，合創(chuàng)汽車在一眾新勢力車企中稱得上“老兵”,。2018年，合創(chuàng)汽車前身“廣汽蔚來”成立,，李斌,、吳堅(jiān)、古惠南等都曾對該品牌抱有極高期待,。然而,，僅僅在數(shù)年后，這些“明星”汽車人集體退出,，最終由珠江投資將廣汽蔚來收入囊中,，并更名為“合創(chuàng)汽車”。但無論是廣汽蔚來,，還是合創(chuàng)汽車,，在過去數(shù)年時(shí)間鮮有令人眼前一亮的戰(zhàn)績，既無爆款,、品牌也缺乏知名度,。如今“維權(quán)”消息的曝光，間接說明了合創(chuàng)已陷入經(jīng)營泥濘中,。
5.全新邁騰即將上市
我們從相關(guān)渠道獲悉,，一汽-大眾全新邁騰預(yù)計(jì)會(huì)在7月上旬上市開售。作為換代產(chǎn)品,，對外觀內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整并搭載大疆新發(fā)布的智能駕駛方案,。外觀方面，車頭采用的是熏黑式中網(wǎng),，貫穿兩側(cè)大燈的鍍鉻飾條集成了LED燈帶,，再搭配可發(fā)光車標(biāo)和LED矩陣式大燈，前臉科技感顯著提升,。車身側(cè)面最大的變化是增加了車頭的長度,，后排車窗的霍夫邁斯特拐角被一個(gè)小三角窗取代。車尾采用了和ID.7類似的貫穿式LED尾燈以及發(fā)光尾標(biāo)。
尺寸方面,，車身長度增加了124mm，來到了4990mm,，軸距不變,。車內(nèi)最大的變化就是配備全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏以及副駕駛娛樂屏三塊大屏幕,，車機(jī)系統(tǒng)采用高通8155芯片,，支持主流互聯(lián)功能。方向盤繼續(xù)采用半觸摸式并取消了物理按鍵,，換擋機(jī)構(gòu)調(diào)整為旋轉(zhuǎn)式撥桿操作,，中控下方的儲物空間也變得更大。動(dòng)力方面,，提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選,。
6.吉利銀河E5(圖片)更多信息曝光
吉利銀河官方公布了旗下緊湊型SUV——吉利銀河E5動(dòng)力方面的更多信息，新車有望在8月上旬正式上市,，預(yù)計(jì)售價(jià)13-17萬元,。根據(jù)官方消息，這車將搭載銀河11合1智能電驅(qū),，在GEA架構(gòu),、CTB電池車身一體化技術(shù)以及G-TCS全天候驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)等加持下，官方麋鹿測試車速高達(dá)78km/h,，零百加速時(shí)間6.9秒,，百公里制動(dòng)距離35m，高環(huán)極速達(dá)180km/h,。
其中,，銀河11合1智能電驅(qū)將電機(jī)、電控,、減速器等11大器件集成,，體積僅有72L，小于行業(yè)主流12%以上,，重量只有79.8kg,，低于行業(yè)主流14%，綜合效率卻達(dá)到行業(yè)頂尖的90.04%,，是400V平臺量產(chǎn)最高電驅(qū)綜合效率,，百公里電耗低至11.9kWh。
7.比亞迪保險(xiǎn)開通自主投保
比亞迪入局汽車保險(xiǎn)行業(yè),，有了新進(jìn)展,。近日，深圳比亞迪財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司微信公眾號“比亞迪保險(xiǎn)”開通了車險(xiǎn)投保入口,，車主可自主完成投保流程,，覆蓋安徽,、廣東、陜西,、湖南等7個(gè)省份,。
需要注意的是，目前線上投保僅支持10座以下非營運(yùn)類私家車,，新舊車均可投保,。記者致電比亞迪保險(xiǎn)客服電話了解到，從今年5月中旬開始,，比亞迪就已陸續(xù)分階段逐步在廣東,、陜西、山東（不含青島）,、安徽,、江西、河南和湖南等地區(qū)開展車險(xiǎn)業(yè)務(wù),。
8.紅旗與蔚來達(dá)成充電合作
蔚來汽車,、一汽紅旗達(dá)成了充電互聯(lián)互通合作，未來雙方將互聯(lián)互通,、攜手共創(chuàng),，為用戶提供更便捷的服務(wù)。這是蔚來與中國一汽達(dá)成戰(zhàn)略合作后的首個(gè)落地項(xiàng)目,。
根據(jù)協(xié)議,，一汽紅旗將全面接入蔚來充電網(wǎng)絡(luò)。自6月24日起,，一汽紅旗用戶可通過紅旗智聯(lián)APP在全國范圍實(shí)時(shí)查看蔚來充電樁的位置,、價(jià)格、狀態(tài),、使用情況等信息,，并快捷完成掃碼、充電,、支付等操作,，實(shí)現(xiàn)從找樁到支付全流程的智能化操作，充電體驗(yàn)和效率全面升級,。
