近日,在2024年北京車展上捷途上海L7車型正式亮相,,新車相比于此前曝光的各種諜照外觀又是一定的變化,,目前奇瑞對于山海序列的策略似乎還有著一定的搖擺,不知道是否就是最終的版本,。
新車在前臉部分采用了相當流行的設(shè)計語言,,捷途車標下方有著貫穿式的細縫,引出了扁平的彎折的日行燈組,,下方則為突出的車鼻,,呈平直的封死狀態(tài)。左右兩側(cè)插入了多邊形的大燈組,,并整體鑲嵌于異形的黑色區(qū)之中,,梯形下定價格柵等元素有著強烈的新能源感,并不像此前曝光諜照中的大嘴格柵設(shè)計,,也與山海L9完全不同,,算的上做出了一些新意。
在車身側(cè)面和車尾部分,,當然不會與捷途X70系列有明顯的區(qū)別,,也就是標志性的車側(cè)線條,略帶下墜的車頂和窗線,,三角形的D柱鑲嵌有質(zhì)保標志,,普通的車門把手,大尺寸輪轂等元素也不會缺席,,貫穿式尾燈依舊是熟悉的造型,,彎折的紅色燈帶包裹灰色燈組,,中央鑲嵌有捷途車標,車頂擾流板與后保險杠部分兩段式的銀色裝飾條形成對應(yīng),,不會有裸露的排氣,,符合新能源車的身份。
在內(nèi)飾部分,,新車也大體延續(xù)了捷途X70燃油版的思路,,只是細微方面進行了修改,雙大尺的懸浮式液晶屏與L9的一大一小兩塊屏幕并不相同,,但中控臺面加入了更為特殊的層次感布局,,藍白雙色撞色設(shè)計也提升了新能源的感覺,扶手箱前端區(qū)域變?yōu)榱穗p杯架和手機無線充電面板,,懷擋機構(gòu)成為了最新的家族特征,,但空調(diào)控制區(qū)域依舊保留了獨特的觸摸加旋鈕設(shè)計,方便了實用性,。同時該車也依舊是一款2+3+2七座布局車型,,顯示了X70系列一貫的特征有著出色的實用性。
在動力方面,,新車當然搭載了1.5T四缸發(fā)動機配電動機組成的插電混動總成,,發(fā)動機最大功率依舊是156有馬力,與之匹配的是來自國軒高科的三元鋰電池組,,更多的信息則還有待官方進一步公布,,未來能有怎樣的表現(xiàn),非常值得期待,。