當(dāng)前的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，新能源的滲透率已經(jīng)超過(guò)50%了,，就拿4月15號(hào)-4月21號(hào)的周銷量報(bào)表來(lái)說(shuō),，銷量前十中有8款新能源汽車，燃油車只有朗逸和軒逸,。

燃油車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,、價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，從雅閣,、帕薩特,、君威等家用B級(jí)轎車到奧迪A6L(圖片|配置|詢價(jià))、寶馬5系,、奔馳E級(jí)等豪華轎車,，售價(jià)均出現(xiàn)了大幅度的下滑。

奧迪A6L就是很鮮明的例子,，這款車的廠商指導(dǎo)價(jià)格為42.79萬(wàn)-65.68萬(wàn),，濟(jì)南等地的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)低至35萬(wàn)左右（僅供參考）。從產(chǎn)品,、口碑來(lái)看,，奧迪A6L應(yīng)該是“56E”中比較具有排面的車子了，如今價(jià)格這么親民,，銷量不出意外的反彈,，3月份賣出了16505輛。

首先從靜態(tài)外觀上看,，奧迪A6L在“56E”中屬于比較氣派的一款車,，而且長(zhǎng)久以來(lái)的“官車”形象帶來(lái)沉穩(wěn)、大氣的一面，比較的符合國(guó)內(nèi)用戶的審美,。此外,，奧迪A6L的中網(wǎng)具有兩種設(shè)計(jì)，一種是傳統(tǒng)的鍍鉻橫幅式的設(shè)計(jì),，一種是點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì),，我比較喜歡后者，搭配犀利的LED大燈,，看上去比較的精致,。

尾部造型板板整整，尾燈通過(guò)鍍鉻條相連,，加上保險(xiǎn)杠處的貫穿式裝飾條,，很有層次感，至于車身,，比較的修長(zhǎng),、運(yùn)動(dòng)，車頂輪廓勾勒的富有空氣動(dòng)力學(xué),，凌厲的腰線加上多幅式鋁合金輪轂,，對(duì)于整車的運(yùn)動(dòng)氣息有著進(jìn)一步的提升。

中控的設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了沉穩(wěn),、大氣的風(fēng)格,，三聯(lián)屏的造型也不失現(xiàn)代科技感，車機(jī)功能也比較豐富,，該有的配置均有配備,。并在此基礎(chǔ)上，奧迪A6L的做工用料也比較考究,，陳內(nèi)大量的使用真皮包裹,，加以金屬拉絲面板點(diǎn)綴，質(zhì)感不錯(cuò),。

奧迪A6L的車身長(zhǎng)寬高分別為5038mm,、1886mm、1475mm,，軸距長(zhǎng)度為3024mm，車身尺寸和同級(jí)別的奔馳E級(jí),、寶馬5系都大差不差,，后排地板同樣有著高高的隆起，滿載的情況下坐在中間的乘客會(huì)有些累,。

除此之外,，空間還是比較寬敞的，我的身高是1米8，坐在后排保持自然放松的坐姿,，膝蓋距離前排座椅有接近四拳的空間,，頭頂有一拳多的距離。同時(shí),，奧迪A6L的座椅采用真皮包裹,，部分車型還是真皮\Alcantara混搭的設(shè)計(jì)，坐上去的體驗(yàn)感更好,，而且隔音,、底盤減震也是這個(gè)級(jí)別豪車該有的水準(zhǔn)，舒適性毋庸置疑,。

尤其是在隔音部分,，奧迪A6L在40km\h的時(shí)候噪音為61分貝，80km\h的噪音為67.5分貝,，80km\h的噪音為70.6分貝,，整體表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。

再來(lái)看一下動(dòng)力系統(tǒng),，奧迪A6L具有2.0T和3.0T版車型可供選擇,，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具有低\高兩種功率模式，其最大功率分別為190和245馬力,，峰值扭矩分別為320和370牛米,；3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為340馬力,，峰值扭矩為500牛米,，傳動(dòng)系統(tǒng)均為7擋濕式雙離合變速箱。此外,，奧迪A6L還有四驅(qū)版可供選擇,，前后懸架均為五連桿式獨(dú)立懸架。

選車建議

綜合考量動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性,，普通的家庭用戶沒(méi)有必要選擇3.0T版車型,，也不建議選擇2.0T低功率版，動(dòng)力太弱,，建議選擇45 TFSI quattro 臻選智雅型,，終端售價(jià)不足40萬(wàn)，性價(jià)比還是比較搶眼,。

而且動(dòng)力表現(xiàn)還是比較強(qiáng),，節(jié)能模式下百公里加速達(dá)到了7.13秒，自動(dòng)模式下百公里加速為7.27秒,，運(yùn)動(dòng)模式下百公里加速6.61秒,，性能還是很有競(jìng)爭(zhēng)力,。同時(shí)，奧迪A6L的操控性能也不錯(cuò),，底盤調(diào)校的比較均衡,，兼顧了駕駛質(zhì)感和舒適性，變速箱也很平順,，幾乎感受不到頓挫感,，喜歡開(kāi)車的選它錯(cuò)不了。