具體到產(chǎn)品來看,，這一次比亞迪元UP采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，而給人的第一感覺是看起來很大,，具備著不俗的顏值,。另外,，新車在細(xì)節(jié)處通過加入非常多橫向的線條點(diǎn)綴，比如時(shí)下流行的貫穿式LED日間行車燈組搭配兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的大燈組,，也讓整個(gè)前臉看起來十分前衛(wèi)、精致,，符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美,。

車身側(cè)面的造型十分簡(jiǎn)潔，而且這一次新車也給大家配備了隱藏式的門把手設(shè)計(jì),，像這樣的做法也能夠有效降低風(fēng)阻,，此外新車在側(cè)裙位置也采用了與車頭相同的“M”字形裝飾件，以此來形成呼應(yīng),。

尾部的造型設(shè)計(jì)以圓潤(rùn),、簡(jiǎn)潔為主，像新車也使用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),。

值得一提的是,，新車的尺寸為4310/1830/1675mm，軸距為2620mm,。并提供四款顏色可選,。

雖然該車的定位是一款入門級(jí)SUV，但進(jìn)入車內(nèi)可以發(fā)現(xiàn)并沒有任何廉價(jià)之感,，像車內(nèi)也采用了黑+米雙色搭配,，配合上全景天幕的加持，也讓整車內(nèi)部會(huì)變得更加寬敞,。

此外,，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也充滿著濃濃的家族味道，12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)式中控屏幕+8.8英寸全液晶儀表盤也是比亞迪標(biāo)志性的搭配,。

而實(shí)體按鍵全部集成在換擋區(qū)域,，其造型設(shè)計(jì)基本上與此前的比亞迪宋L保持一致，這一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。

至于在動(dòng)力系統(tǒng)方面,，新車將提供兩種動(dòng)力輸出版本,，電機(jī)最大功率分別為70kW/130kW，最大扭矩分別為180N·m和290N·m,，而在續(xù)航方面則分為301km和401km,，只不過表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩。

選擇哪個(gè)版本最合適,？

目前比亞迪元UP給我們提供了3個(gè)車型版本,，但由于成本價(jià)格的限制，其實(shí)在配置水平上也能夠滿足日常使用,，比如在最低配的301km領(lǐng)先型,，像胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車,、前/后駐車?yán)走_(dá),、360度全景影像、透明底盤,、定速巡航,、LED大燈組、10.1英寸的中控屏幕,、DiLink智能車機(jī)系統(tǒng),、車載KTV、8.8英寸的全液晶儀表盤,、內(nèi)置ETC,、自動(dòng)空調(diào)、熱泵空調(diào)等都已經(jīng)配備齊全,，其實(shí)也能夠輕松應(yīng)付日常所需,。

而10.98萬元的401km領(lǐng)先型，其提升點(diǎn)主要集中在使用了更大功率大電機(jī)以及更大容量的電池,，并且在配置上也略有提升,，比如增加了側(cè)氣簾、內(nèi)置行車記錄儀,、12.8英寸的中控大屏幕等,，可見這個(gè)版本也是目前性價(jià)比最高的版本。

至于指導(dǎo)價(jià)為11.98萬元的頂配版本,，升級(jí)的地方主要集中在享受型的配置上,，比如增加了胎壓顯示、車頂行李架,、全景天窗,、全車車窗一鍵升降功能,、皮質(zhì)方向盤、抬頭顯示系統(tǒng),、手機(jī)無線充電,、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、車內(nèi)氛圍燈等,。不過該版本還可選裝廠家提供的智能選裝包,，內(nèi)部還配備L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及更多享受型的配置等等,。

總結(jié)

對(duì)于比亞迪元UP這款產(chǎn)品而言,，雖然它看起來比目前市場(chǎng)上部分入門級(jí)的小型SUV貴了不少，但從其設(shè)計(jì),、內(nèi)部用料,、配置水平等多方面來看，很明顯是屬于一款走精品路線的新能源小型SUV,，其實(shí)際的體驗(yàn)絲毫不弱于主流的緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品,。