這么多年來奇瑞汽車確實下大功夫開發(fā)了不少子品牌，但真正能留下來的屈指可數(shù),，而且往往是無心插柳柳成蔭，有心栽花花不活,，比如奇瑞星途品牌本來是要走高端路線的,，總是能第一時間獲得奇瑞的最新研發(fā)成果。但是從銷量表現(xiàn)來看,，反而是奇瑞捷途品牌更好一些,，而且近兩年越戰(zhàn)越勇，比如冒出了捷途旅行者之類的爆款產(chǎn)品,。最近全新捷途X90Pro也上市了,，這款車可以理解為山海L9反向開發(fā)的燃油版，別人都是油改成電,，奇瑞捷途偏偏要來一次電改油,。

作為一款中型SUV，這款車的價格定位可謂是相當克制，起步指導(dǎo)價12.79萬,，即便是2.0T版本起步指導(dǎo)價也不過14.79萬,，如果去相比豐田漢蘭達之類的車型，那兩者的差價幾乎達到了10多萬,。所以從性價比來講,，這款奇瑞捷途中型SUV確實比較親民，甚至可以去競爭哈弗H6或者長安CS75PLUS之類的緊湊級選手,。關(guān)鍵發(fā)布會還直接給出了所謂的補貼優(yōu)惠,，比如1萬的現(xiàn)金紅包，以及高配版本2萬的置換補貼,。

捷途X90Pro車身總長度4858mm,，寬度1925mm，軸距2850mm,，確實是很主流的中型身材,，在這種情況下已經(jīng)有條件提供三排座椅，所以該車型上市直接提供了5座和7座兩種配置,，5座版本的后排空間會奢華一些,，而7座版本對于成員較多的家庭相對實用一些。

外觀造型設(shè)計打破了品牌常規(guī),，和此前的X90車型完全不一樣,，比如車頭前臉采用了直瀑式進氣中網(wǎng)，這種風格其實有點像紅旗,，此外車頭還有貫穿日行燈帶以及分體大燈,。車身側(cè)面看腰線略微前傾，并不是那種特別追求沉穩(wěn)的姿態(tài),。

車內(nèi)設(shè)計就相對比較熟悉了,，整個中控臺面看起來更像是新能源車，因為完全繼承了山海L9,，比如中控車機大屏幕幾乎是無邊框設(shè)計,，15.6英寸視覺沖擊力不錯，而且全系無差別提供了高通8155芯片,，所以智能化表現(xiàn)放在純?nèi)加褪袌鲆呀?jīng)是第一梯隊了,。

動力系統(tǒng)入門采用1.6T渦輪增壓發(fā)動機看似排量比較小，尤其對于一款中型SUV來說確實屬于小排量,，不過得益于奇瑞的第3代發(fā)動機技術(shù),，這臺1.6T發(fā)動機原廠狀態(tài)輸出功率已經(jīng)達到197馬力，實際上可以媲美一些低功率的2.0T發(fā)動機,，所以日常家用也是夠用的,。如果確實有顧慮,，那么2.0T版本最大輸出功率254馬力，這實際上比豐田漢蘭達的性能還要強一些,。