1990年,，寶馬推出了第三代3系,，底盤代號E36。如果說前面兩代3系還是叛逆的運動少年,，那么第三代3系就是個把頭發(fā)梳成大人模樣,，穿上一身帥氣西裝的有為中年，用一個詞來形容這種變化,，就是更加“規(guī)矩”,。

對3系來說，我認為E36是其歷史上最重要的一次變革,，無論是從設(shè)計上,，還是對后續(xù)車型的深遠影響上。

外觀上徹底拋棄了前兩代的設(shè)計語言,，采用了全新的家族風格,。

整體看上去不再棱角分明，標志性的四眼圓燈被包進了兩個燈罩內(nèi),，著名的天使眼也在這個時候出現(xiàn),，原來豎著的兩個鼻孔開始橫向拓展，占滿了半個前臉,，A柱和C柱的傾斜角度大到像一臺轎跑車,，但就我個人審美而言，這一代3系的外觀是歷代中我最不喜歡的,，既不夠優(yōu)雅也不夠犀利,，就像店里的技師，既放不開又不夠清純,，屬實是沒啥意思,。

第三代3系的標準版軸距是2700mm，雖然還比不過現(xiàn)款的思域，但在當時絕對算是大空間的代表,，比前兩代更是長了200多毫米,，所以這一代3系的基礎(chǔ)款是四門版車型。同時還衍生出了兩門,、兩門敞篷,、四門敞篷、旅行版以及一款非常特立獨行的三門掀背版,。

普遍意義上的三門掀背車型都是兩廂車,，但E36的三門掀背版算是兩廂半，它和四門版本軸距相同,，但長度短了大約200mm,。

而這個三廂掀背的E36，則是1系和3系GT的共同祖先,。

也是在這一代車型,，寶馬就曾考慮過將雙門轎跑車和敞篷車型剝離為獨立車系，但直到2013年第六代3系上市兩年后,，這兩個車型才獨立成了4系。還有一個小知識點,，第一代Z3也是由E36底盤打造而來的,。

在動力上，除了沿用上一代1.6L,、1.8L與2.0L四缸發(fā)動機之外,，六缸機型換裝了全新的2.0L、2.5L和2.8L M50系列發(fā)動機,，此外還有1.7L和2.5L兩款渦輪柴油機,。M3車型則搭載了S50系列的3.0L、3.2L直六發(fā)動機,。

這一代車型在動力上最大的貢獻并不是豐富的動力選項,，而是在1992年首次搭載了寶馬看家的發(fā)動機技術(shù)——Vanos可變氣門正時系統(tǒng)，對進氣凸輪軸和曲軸的位置進行調(diào)整,，動力更強,，油耗更低。

全新的外觀,、更新的技術(shù),，讓第三代3系的受歡迎程度不亞于第二代車型，直到2000年停產(chǎn)時,，一共賣出了xxx萬輛,。

第四代：E46（1997-2006）

1997年，寶馬推出了第四代3系，底盤代號E46,。乍一看上去,，E46和上一代比基本沒啥變化，只是在設(shè)計細節(jié)上進行了小修小補,，車身微微大了一圈而已,，但實際上，這卻是最經(jīng)典的一代3系,。

這樣束手束腳的設(shè)計也是受到了當時寶馬的財務狀況影響,。1994年，寶馬花了8億英鎊收購了英國傳奇品牌羅孚,，就是如今上汽榮威和MG品牌的前身,。

寶馬希望通過這次收購擴大自己的業(yè)務范圍，但事與愿違,，到1998年底,，羅孚已經(jīng)讓寶馬虧了30多億美元。第四代3系就是在這樣的背景下誕生的,，寶馬不想這輛車銷量太差,，所以在外形上沒做大改動，但又想向市場證明,，自己永遠是頭牌,。

雖說在設(shè)計上沒做太大改動，但E46在上代基礎(chǔ)上引入了更多的曲線,。上代上下平直的燈罩被換成了波浪線,，標志性的雙腎鼻孔和機蓋融為一體，車身側(cè)面從車頭過渡到屁股的線條更是沒有一絲多余,，稍顯圓潤但簡潔干練的外形,，那真是柳葉彎眉櫻桃口，誰見了誰都樂意瞅,。

但寶馬也不是什么老實人,，在E46的衍生車型上，寶馬首次引入了和基礎(chǔ)款不同的設(shè)計語言,。雙門轎跑和敞篷版的大燈眼角是上翹的,，整體線條也更加舒展，而三門掀背版的設(shè)計怎么說呢,，四眼中華田園犬你們知道吧,？它甚至丑到寶馬官網(wǎng)介紹歷代3系時都沒資格出鏡~

相比于外觀設(shè)計上的變化，E46內(nèi)部的進化堪稱突飛猛進,。在簡化中控布局的同時,，寶馬還為這一代3系加裝了大量電子設(shè)備，比如電子導航系統(tǒng)、自動雨刷,、LED尾燈等,，最重要的是，3系第一次用上了三幅式方向盤,，也就是今天丁字褲的原型,。這種造型的方向盤，不覺得很酷嗎,？……

在動力方面,，2000年后的E46換裝了M54系列發(fā)動機，排量從1.8L四缸到3.0L六缸不等,。而最為人所稱道的,，當然還是搭載了S54系列3.2L直六發(fā)動機的E46 M3，這幾乎是最經(jīng)典的一代M3,，我依稀記得某一代極品飛車游戲里,，E46 M3好像是新手最容易獲得的幾輛車之一……

哦對了，這代3系還是2003年寶馬與華晨簽約后,，首款引進國內(nèi)合資生產(chǎn)的車型,，但由于引進時產(chǎn)品就已經(jīng)處在生命周期末端了，所以在中國市場銷量一般,。