近日,，工信部第3批減免購置稅新能源車型名錄出現(xiàn)了剛剛在上個月完成申報的升級大眾ID.7 S(圖片)車型的續(xù)航里程申報信息,。當然新車實際上也沒有多少意外，給出了一個相當普通的參數(shù),，與一汽大眾兄弟相比有變化,，但不是很大。

具體來講,，本次申報的車型搭載了80千瓦時鋰電池組,，參考ID.7為84.8，不過尚不清楚是可用容量還是總成量,，因此也不好一概而論,。從480千克的電池質(zhì)量來看，應(yīng)該依舊是三元鋰電池組,，最終純電續(xù)航里程CLTC工況633公里,，一汽大眾版本為642公里，也沒有太大的差異,?；旧峡梢哉f，有著相似的水平,，當然在動力方面兩者的差異其實更大一些,。此前申報的車型搭載了最大功率231馬力后置單電機，相比于一汽大眾版本的204馬力算得上明顯的更新,。

不過由于ID.7 S本身的車身尺寸更大,，加速方面也不見得會有特別大的影響，不要指望該車能夠和同級別國產(chǎn)競爭對手相比,。而回顧車型本身新車在外觀方面采用了概念車的設(shè)計理念,，前臉部分顯得更加圓潤飽滿，貫穿式燈帶和大燈組的位置發(fā)生了變化,，而梯形下格柵和霧燈區(qū)進氣道也更加的時尚,。

車身側(cè)面車身長度有著明顯的增加,，超過了5米，符合中國消費者的喜好,。D柱處也有著全新的理解，有著更強的流線感,。車尾部分貫穿式的尾燈也有著自己的詮釋,，相比于歐洲版本的色夸張布局顯得更加的精致，后保險杠部分則有著前杠的裝飾,，讓整車的風格形成統(tǒng)一,。至于該車內(nèi)飾配置的更多方面的信息，都還有待官方進一步公布,，非常值得期待,。