近期,，我們從相關(guān)渠道獲取了一組比亞迪旗下全新秦L(圖片)的路試諜照，車身基本沒有偽裝,，可以看出新車采用了大溜背的造型,，較為帥氣。新車將搭載比亞迪第5代DM-i混動(dòng)系統(tǒng),，預(yù)計(jì)定價(jià)將在12萬元起,，下面一起來了解一下目前的信息。

諜照中顯示,，新車的前臉配備大尺寸的進(jìn)氣柵格,，內(nèi)部為點(diǎn)陣元素組成的中網(wǎng),。兩側(cè)為細(xì)長的前大燈組，中間配有標(biāo)志性的飾條,，兩側(cè)延伸至大燈組上方,。兩側(cè)還配備了傾斜的導(dǎo)流槽，營造出運(yùn)動(dòng)氣息,。

新車長寬高分別為4830/1900/1495mm,，軸距2790mm，與秦PLUS相比更大,。車身為溜背式的造型,，運(yùn)動(dòng)氣息更足。腰線剛勁有力,，從車頭貫穿至后門把手處,，搭配車門下方的折線設(shè)計(jì)，勾勒出車身的力量感,。車窗四周采用了銀色飾條裝飾,，輪轂為預(yù)計(jì)將提供五幅式和密幅式造型。

車尾部分,，將配備貫穿式的尾燈組,，燈帶中段下方配有銀色的“BYD”英文標(biāo)識(shí)。后包圍采用黑色護(hù)板進(jìn)行裝飾,，還加入了大規(guī)格的擴(kuò)散器,，提升了運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾部分,，新車將延續(xù)家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。搭載一臺(tái)懸浮式的中控屏，將配備新一代DiLink車載智能系統(tǒng),，CPU算力達(dá)到165K,，集成多項(xiàng)智能聯(lián)網(wǎng)功能。液晶儀表盤采用隱藏式設(shè)計(jì),，并配有HUD抬頭顯示系統(tǒng),。方向盤為平底式設(shè)計(jì)，采用電子擋把,，車內(nèi)還將提供無線充電區(qū)域,。

動(dòng)力方面，將搭載第5代DM-i混動(dòng)系統(tǒng),，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，電機(jī)提供120kW和160kW兩種功率,。配備弗迪磷酸鐵鋰電池,，容量有10.08kWh和15.874kWh兩種,，純電續(xù)航分別達(dá)到60km和90km，饋電狀態(tài)下百公里綜合油耗則分別為3.8L和3.98L,，油耗成本較低,，滿足家用需求。新車還將搭載DiPilot智駕系統(tǒng),，行車安全性也有一定的保障。

總的來看,，新車采用溜背的造型,，有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，應(yīng)該會(huì)受到年輕群體的喜愛,。在智能化和油耗方面較為優(yōu)秀,，主打家用市場。上市之后會(huì)在王朝網(wǎng)渠道進(jìn)行銷售,，大家覺得如果定價(jià)12萬元起,，會(huì)有競爭力嗎？