本文來源：時(shí)代財(cái)經(jīng)作者：武凱
“賽博越野旅行的外形設(shè)計(jì)太帥了,！”1月28日一早,，二十多歲的李冉（化名）便來到了特斯拉北京華貿(mào)店。她告訴時(shí)代財(cái)經(jīng),，此次她是專程到店參觀特斯拉的全新型——賽博越野旅行,。在她看來，這款新的設(shè)計(jì)十分獨(dú)特,。
賽博越野旅行是特斯拉最新推出的電動型,，該此前已于2023年12月正式在美國市場交付,。在開啟交付的1個(gè)多月后，特斯拉賽博越野旅行自1月28日起開始在中國8座城市巡回展出,，開啟亞洲首秀。
賽博越野旅行的國內(nèi)巡展是繼其在美國交付后首次海外展出,。據(jù)悉,，此次特斯拉共展出8臺賽博越野旅行，分別在北京,、上海,、深圳、杭州,、南京,、西安、成都,、重慶亮相,，巡展將會持續(xù)數(shù)月。
1月29日,，時(shí)代財(cái)經(jīng)來到了特斯拉北京華貿(mào)中心體驗(yàn)店,。這里是特斯拉北京總部所在地，也是此次賽博越野旅行北京巡展地,。盡管時(shí)值周一,，到現(xiàn)場參觀賽博越野旅行的觀眾仍絡(luò)繹不絕。
被圍觀的賽博越野旅行
官方表示，特斯拉賽博越野旅行定位越野,、旅行路線,。
與傳統(tǒng)的皮卡外觀不同，特斯拉賽博越野旅行外觀設(shè)計(jì)靈感來自于電影《回到未來》,，身外骨骼采用航天級超硬30X冷軋不銹鋼,。特斯拉方面稱，該材料可減少身表面凹陷,、損壞以及長期使用造成的腐蝕,，并提高身防護(hù)能力。
得益于獨(dú)特的造型和用材,，特斯拉方面表示,，賽博越野旅行可以行駛在任何星球表面。不過自面世以來,，賽博越野旅行獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)備受爭議,。
在眾多前來參觀的觀眾中，不少人覺得賽博越野旅行的設(shè)計(jì)太過超前,、一時(shí)難以接受,；也有人表示這輛的外形很酷，打破了其對皮卡的固有印象,。
參觀特斯拉賽博越野旅行的觀眾,，時(shí)代財(cái)經(jīng)攝。不過,，特斯拉此次僅開放了賽博越野旅行的外形及部分功能展示,，觀眾尚不能進(jìn)入內(nèi)，處于“只能看,、不摸”的階段,。據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)觀察，賽博越野旅行的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿襲了此前Model3等型的風(fēng)格：中控屏幕為18.5英寸觸控屏幕,，扶手箱添加一塊9.4英寸屏幕,，其余設(shè)計(jì)依舊頗為簡約。
身尺寸和裝載能力方面,，賽博越野旅行長度接近5.7米,，高度接近1.8米，寬度超過2.2米,。官方稱賽博越野旅行具備近5噸的牽引力,，可裝載1.13噸重量的貨物。巨大的身尺寸使得內(nèi)可容納5位乘客,，儲物空間高達(dá)3423.5L,。
動力方面方面,，賽博越野旅行單次充電可行駛最高547公里，并提供對外放電功能,，零百公里加速最快僅需2.7秒,。特斯拉方面表示，賽博越野旅行可以帶給駕駛員媲美跑的操控性能,，以及比大部分轎更理想的轉(zhuǎn)彎半徑,。
官網(wǎng)信息顯示，賽博越野旅行共分為后輪驅(qū)動版,、全輪驅(qū)動版以及賽博野獸版三款型,，售價(jià)分別為57390美元（約合人民幣41.2萬元）、76390美元（約合人民幣54.9萬元）,、96390美元（約合人民幣69.2萬元）,。
當(dāng)下，賽博越野旅行已經(jīng)在美國市場上市并開始交付,，不過這距離特斯拉發(fā)布賽博越野旅行已有4年有余。在此間,，賽博越野旅行的量產(chǎn),、交付工作屢遭推遲，同時(shí)也積壓了大量訂單,。粉絲制作的預(yù)定追蹤數(shù)據(jù)顯示,，賽博越野旅行最新的有效預(yù)定量已接近200萬輛,。
在不少業(yè)內(nèi)人士看來,，賽博越野旅行承擔(dān)著提振特斯拉銷量和股價(jià)的重任。
特斯拉方面數(shù)據(jù)顯示,，2023年其共交付約181萬輛，剛剛跨過180萬輛的目標(biāo)線,；而在非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則下（Non-GAAP）,，2023年特斯拉歸屬于普通股股東的凈利潤為109億美元，同比下滑23%,，這是特斯拉自2017年以來首次年度利潤下降,。
在1月25日發(fā)布去年四季度財(cái)報(bào)后，特斯拉股價(jià)大跌12.13%,，報(bào)收于182.63美元/股,，總市值一夜蒸發(fā)801億美元（約合人民幣5754億元）,。
特斯拉知名多頭、未來基金（FutureFund）聯(lián)合創(chuàng)始人兼管理合伙人GaryBlack表示,，預(yù)計(jì)在賽博越野旅行的提振下,，特斯拉2024年的銷量將大幅增長53%，同時(shí)會進(jìn)一步刺激特斯拉股價(jià),。
能進(jìn)中國市場嗎,？
除了對外形設(shè)計(jì)的好奇，觀眾們最關(guān)心的問題是“特斯拉賽博越野旅行能否在中國市場開賣”,。
據(jù)特斯拉方面介紹,，賽博越野旅行屬于乘用品類。不過擁有優(yōu)異裝載能力的賽博越野旅行要想在中國道路合法行駛,，就目前來看并不容易：
首先賽博越野旅行在中國面臨著驗(yàn),、登記的問題。獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)和尺寸等因素,，對賽博越野旅行能否通過管理機(jī)構(gòu)驗(yàn),、登記環(huán)節(jié)是項(xiàng)挑戰(zhàn)。
同時(shí),，賽博越野旅行在國內(nèi)或許面臨著類似皮卡產(chǎn)品的政策限制：如皮卡10年內(nèi)每年檢驗(yàn)一次,，10年后每半年檢驗(yàn)一次；15年或60萬公里強(qiáng)制報(bào)廢,；執(zhí)行貨限行區(qū)域,、實(shí)行貨限牌政策、最高速100km/h,，重大節(jié)假日不免收高速通行費(fèi)等,。
此外由于早期皮卡型被劃歸為輕型普通貨，國內(nèi)大部分城市都對貨的可行駛區(qū)域,、路線,、時(shí)間進(jìn)行了嚴(yán)格限制。
政策端的諸多限制也導(dǎo)致了在市場端,，皮卡難以成為主流型一,。
今年1月14日，特斯拉CEO馬斯克甚至在推特上直言：“賽博越野旅行要想在中國合法上路會很難,?！?/p>
盡管政策端仍有諸多限制，但在國內(nèi)市場,，新能源皮卡領(lǐng)域正在逐漸升溫,。
2022年以來，國內(nèi)多企相繼推出新能源皮卡產(chǎn)品,。如在2022年,，吉利雷達(dá)推出RD6電動皮卡,，售價(jià)14.58萬-26.88萬元；2023年,，長城炮發(fā)布山海炮PHEV,、山海炮HEV等混動皮卡型；長安也帶來了純電皮卡——2023款長安覽拓者EV,，售價(jià)27.99萬元起,。
在吉利控股集團(tuán)董事長李書福等業(yè)界高管看來，乘用化皮卡正展現(xiàn)出巨大的市場潛力,。
2023年全國兩會前夕,，作為政協(xié)委員的李書福公布多項(xiàng)提案，提出“及時(shí)修訂皮卡的監(jiān)管政策,，放寬消費(fèi)者使用條件”,、“對皮卡類別重新進(jìn)行劃分，劃入乘用范疇”,、“將新能源皮卡納入雙積分范疇,，并軌管理，積極鼓勵企業(yè)升級轉(zhuǎn)型”等建議,。
值得一提的是,，時(shí)代財(cái)經(jīng)在特斯拉中國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，后輪驅(qū)動版賽博越野旅行顯示“2025年上市”,。這或意味著賽博越野旅行有望登陸國內(nèi)市場,。對此，特斯拉中國相關(guān)負(fù)責(zé)人向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示“沒有收到消息”,。
就目前而言,，特斯拉賽博越野旅行或許能在月球上行駛，但在北京華貿(mào)店內(nèi)的賽博越野旅行,，還無法開上2公里外的三環(huán),。
