更重要的是，理想旗下的產(chǎn)品售價已經(jīng)來到了三四十萬,，這一點是相當不容易的,，也說明了理想汽車目前在國內(nèi)的高端新能源車市場已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟，甚至可以說沒有品牌能夠撼動理想的地位,，但隨著問界在市場中大爆發(fā),，這新勢力銷量冠軍可能是要易主了。

首先我們來看去年12月份的銷量,，理想L7賣了20428臺,，而問界M7賣出了25545臺，登上了國內(nèi)中大型SUV市場銷量冠軍的位置,。

今年1月份的前三周時間,，問界M7的銷量分別為5487臺、6379臺,、7030臺,，呈直線上升趨勢，穩(wěn)穩(wěn)地坐在中大型SUV市場銷冠的位置,，而以前霸占著銷冠位置的理想L7今年1月份前三周的銷量分別為1916臺,、2980臺、3281臺,，雖然也呈現(xiàn)著上升的趨勢,，但是明顯被問界M7壓了一頭，相比之下的話,，問界M7領(lǐng)先理想L7一大半,。

毫無疑問，目前問界在新能源車市場的競爭力非常的強勢,，已經(jīng)從理想汽車霸占的高端新能源車市場搶走了不少的份額,，在接下來，問界大概率還會有一個階段性的爆發(fā),，因為新問界M7發(fā)布四個月的時間大定就超過了13萬臺,，換句話說，新問界目前正積壓著大量的訂單,，去年的訂單都還沒有消化完,，隨著產(chǎn)能的提升,，交付的車輛會越來越多,，那問界在接下來的銷量還會有所增長,，到時候就真的是遙遙領(lǐng)先了。

除此之外,，問界還有去年年底發(fā)布的問界M9,，直接競爭對手鎖定在了理想L9這款車型上。發(fā)布七天內(nèi),，問界M9大定就超過了3萬輛,，真正的一戰(zhàn)成名，不得不感嘆一句,，有著華為加持的問界,，確實是有著極高的市場熱度。

而且問界M9作為后來者,，打出了差異化,，在很多方面都要優(yōu)于理想L9，比如尺寸（長寬高分別為5230X1999X1800mm,，軸距3110mm）,、硬件布局和動力性能等方面都是更出色一些的，也正如網(wǎng)友所說“好像每一項都比理想L9強一點,，就是奔它來的”,。很顯然，問界M9后續(xù)在市場中是有一定的競爭優(yōu)勢可言的,。

不過也有一點不得不提,，根據(jù)問界M9目前的訂單量來看，一二月份能夠提到新車的消費者并不會太多,，所以實際銷量可能要大概率要等到三月才開始寫顯現(xiàn)出來,。

寫在最后

目前，問界和理想在造車新勢力中都屬于是市場爆發(fā)力極強的品牌,，誰更勝一籌也說不定,，畢竟這2024年才剛剛開始，但可以肯定的是,，問界和理想是中國品牌沖擊高端新能源市場最成功的例子,，曾經(jīng)飽受爭議的增程式驅(qū)動似乎得到了越來越多消費者的認可。